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クチコミ・評価一覧
103件
良い車でした。
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1990/5～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
15年前ぐらいに乗った車です。 当時、かなり安く買ったのですが、乗り心地も良くかなり満足出来る車でした。
気になった点
悪く思う所は記憶にないです。 しいて言うなら、当たり前ですが燃費が悪い所ぐらいですね。
総評
今では、かなり古い車になってしまいましたが、程度の良い車なら今でも十分乗れる車ではないでしょうか。
日本代表
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 悪路に強い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 2.5 25S 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
NZに留学していたときのホストファミリーの車です。 ・距離３０万キロオーバー（さすが日本車？三菱車？） ・４WDのため非舗装路でもがんがん走る、登る。 ・キャリアをもせてあり積載性もすごかった。
気になった点
ホストファザーが「最近さびてきた」と言っていたが、実際は年式相応だった。 燃費は当然良くはないと思うが、１台の車を長く乗る＝ECO エアコンがあまり効かない。
総評
「日本車が１番丈夫」とファザーがいっているだけあり、私のいた地域では走る車９割が日本車で、中古屋さんもそうでした。 いま現地ではプロボックスが人気があるみたいです。
セダン
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 2.5 25V |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ファミリーセダン 小回りが利く扱いやすいサイズ ボディ剛性あり
気になった点
なし
総評
安く買えるセダン
街乗り
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。 高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
気になった点
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。 小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
総評
外観のデザインがシンプルで飽きないです。 価格も安いので、街乗りには最適です。 ハンドリングが良いので、ドライブに最適です。
燃費等良かったら良い車
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 2.5 25V-SE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安いけど高そうに見えるクルマ。高級感漂うエクステリア。トルクの太いエンジンはパワフル。シートも硬めで長距離も疲れない。
気になった点
とにかく重い！取り回しの悪さ。タイヤとフェンダーの隙間が大きい。燃費の悪さ。コーナーは苦手の車です。
総評
タイヤを変えればかなり静かなセダン。安いし最高。広さもかなりのレベル。乗り心地は良かったです。
美しいデザイン
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走りがしっかりしていて、走行時の音も静か。乗り心地もとてもよかった。
気になった点
リアが慣れるまでわかりづらい。車幅も広いため狭い道では運転しづらい。
総評
内装の品質も走行性能もとてもいい。そして、なによりもデザインがキレイです。
安定
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 荷室が広い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行の安定性や乗り心地は良い。 内装にも高級感があります。 高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
気になった点
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。 小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。
総評
外観のデザインがシンプルで飽きないです。 価格も安いので街乗りには最適です。 ハンドリングが良いのでドライブに最適です。
エレガントなサルーン
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 2.5 25V |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
直線と曲線をバランス良く配した綺麗なデザインのサルーンと呼べる車です。 特に、内装には気を遣われていて、派手さはないけど上質な感じを受けます。
気になった点
サスペンションが少し柔らかい感じがして、曲がりくねった道や高速運転で安定感が少しありません。 あと、長時間走っていると、少しアンダーステアを感じました。
総評
内装に力を入れていて、走り自体はおとなしい印象です。 エンジンは２．５リッターＶ型６気筒ＳＯＨＣで、１７０馬力を発生します。 トランスミッションは４速ＡＴで、駆動方式はＦＦです。 サスペンションは４輪マルチリンクで、柔らかい乗り心地を実現しています。
良い車でした。
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1990/5～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
短い期間しか乗ってないが、運転しやすい良い車でした。
気になった点
燃費が悪かったのが、辛いとこです。
総評
機会があれば、もう一度乗ってみたいです。
風格と威厳
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 2.5 DOHC エスパーダ ナビゲーション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
新車購入を検討していた時だったので、複数の新車を試乗したり、レンタカーで借りて乗っていました。三菱の車は初めてでしたので、メーカーごとに特徴があるのだと実感しました。ハンドルが重かった印象が強くて、長時間の運転には大変かもしれないと感じました。
気になった点
威厳のある車で、安定感は抜群にありました。室内空間藻外観と同様に落ち着いた雰囲気とラグジュアリーさがありました。
総評
ラグジュアリーセダンと言われる車の中でも、特にインパクトが強い外観が魅力ではないでしょうか。三菱車のファンが多いのは、走り心地の安定感も理由の一つかなと実感できる車でした。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
