投稿日2013年2月1日
マルカイさん（東京都）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/7～2006/7 |
| 燃費 | - |
年式８９年。人生初めての愛車です。走行距離１６万キロを超えていましたが、購入してから５年間メイン系統が一度も壊れる事なく走り続けました。長距離ドライブも行いましたが耐えました。この年代の日産車は最近のものよりタフな気がします。ヘッドライトが自動開閉できますがかっこいいです。乗り心地も悪くありません。
古いモデルだったので燃費は少し悪かったです。ブレーキパッドなど消耗品は当然変えるそれ以外は特に問題なし。
愛があれば答えてくれる車です。個人的には最近の車よりかっこいいと思います。ただ今となっては入手困難でしょうか。
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投稿日2013年1月30日
ひでさん（岐阜県）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
出だしが凄く加速もあり、当時は高速乗るのが楽しみでした。足回りもよく安定した走りが出来ます。
5人乗りと言うものの、後部座席に3人はかなりキツイです。
初めて買った車でした。かなり気に入って10万ｋｍ走行しましたが、何ら問題はありませんでした。
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投稿日2013年1月28日
ＬＬＫさん
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすが日産が造っているということもあり、古くてもスポーツカーとしての性能は十分です。
年式が古いので維持するのが大変。燃費も悪い。
総合的に見て年式こそ古いがこれぞスポーツカーという形状で人気があります。
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投稿日2013年1月27日
ジャンゴさん（千葉県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シルビアとは差別化を図ったハッチバック方式で重量はかさむものの抜群の安定感を生み出したのはまぐれでしょうか クーペなのに乗り心地がよいのはそのためです
中古車で購入するには 動力系の出費は覚悟したほうが良さそうですね ミッション、デフもノーマルでギリギリの耐久性しか持ってないです
古き良き日産車の一つではないでしょうか ハードな設計ではなくカジュアルです。 スポーティな雰囲気ですがファッションです ゆえに改造した車の耐久性は著しく低下します
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投稿日2013年1月27日
ピッタムさん（神奈川県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産が作っているだけあってスポーツカーとしての性能は十分過ぎます。
年数が古いのでパーツ等調達が大変で、ガソリンも多く消費するので不経済だと言える。
総合的に見て年数こそ古いがこれぞスポーツカーという形をしており人気があります。
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投稿日2013年1月26日
みやひささん（大阪府）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
出足、加速が良い。 外観がスポーティーでかっこいい。 ハンドリングが良い。 内装が洗練されている。
燃費が良いとはいえない。
洗練された外観がかっこよく好きです、出足のよさが良いですねしかもスーッと気持ちよく加速していきます運転していて楽しいです。内装の洗練されたデザインはまさにスポーツカーこれがかなりのお勧めポイントだと思います。
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投稿日2013年1月26日
もわっとさん（東京都）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプR スポーツ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーな車でツーシーターでかっこいい車です。価格も安くお手ごろで買いやすい。パーツも充実の数が販売されているので。カスタマイズして自分好みにできる。
燃費は悪いですが。デートやスピーティーな場面での走行性能は高く非常に魅力的。荷物はあまり載りませんが、かっこいいので我慢する。
スポーティーな車で走行性能は良いです。燃費がいまいちですが。遠出のようなシーンでは多少運転が疲れる車ですが、この車のオーナーは180ＳＸを愛してるオーナーが多く非常に魅力的。
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投稿日2013年1月26日
まぁさん（岐阜県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人に借りて運転しました。ハンドリングが良く、足回りも安定していました。とても運転しやすい車でした。見た目もかっこ良かったです。
特にありませんが、強いて言うなら少しパワー不足に感じました。
20年くらい前になりますが、とても人気のあった車です。シルビアと180は当時の若者の憧れの車でした。素晴しい車だったと思います。
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投稿日2013年1月26日
すぐるくんさん（岩手県）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7.3km/L |
デザインがものすごくよいです。ライトがパカパカ開くのがとってもかっこいい車です
結構乗ってる人がおおいのであまり目立つという車ではない
外見はすごくかっこいいです。だれがみてもスポーツカーにのってるって人目でわかるスタイルが魅力の車
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投稿日2012年11月14日
トン太郎さん（静岡県）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/7～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
180SXでもNAで街乗り仕様です。確かにパワーはありませんが普通に運転してるぶんにはハンドリングも良いし、何より単純に作ってあるので故障が全くない。細かいところも壊れないし修理費が全く掛からなくて助かってます。
足回りが純正だと柔らかすぎる。水が溜まりやすいボディー形状してるので、白だと水垢が残りやすい。ボディ剛性が低すぎる。
ポテンシャル自体は昭和の設計の車なのでポテンシャルは低いです。でも以上の魅力があります。改造すれば遊べるし、アフターパーツも沢山あるのでいじるには最高です。確かに、インプやランエボやＧＴＲには到底及びませんが、自分仕様に作りあげていく楽しみがある車です。とても良い車です。
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89年4月～98年12月生産モデル
