投稿日2013年2月6日
いつもの仕事さん（東京都）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
洗練された外観に、そこそこ元気なエンジンが搭載されていて、スポーツカーとして十分に楽しい車だと思います。
ドライブを楽しむのには向いてるけれど、荷物を沢山積んだり、後部座席に人を乗せたりするとちょっと厳しい。
マニュアルトランスミッションの車の面白さを体感させてくれるスポーツカーです。
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投稿日2013年2月6日
まりもり６９さん（秋田県）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時はまだGTRが特別な存在でしたので、180SXは速い方の部類に入っていました。リトラクタブルライトの車が少なくなる中珍しい存在です。シルビアとくっつけたシルエイティとか流行りました。
当時のターボ車は燃費が異常に悪くて、この車も2000でありながらかなりの大食いでした。後部座席が狭くて、大人は全く使えません。
低価格で気軽に楽しめるスポーツタイプの車です。FRが少なくなる中貴重な存在です。
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投稿日2013年2月6日
両さん（東京都）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能が良く、街中でももたつきがない。シートも体にぴったりとフィットしていて運転しやすい。
室内はそれほど静かではない。エンジン音やタイヤの音などもけっこう伝わってくる。
スタイル、加速性能が良く、手軽なスポーティ運転ができる車。燃費も悪くなく、維持費もそれほどとかからないので若い人にもおすすめの車。
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投稿日2013年2月6日
copenist05さん（東京都）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・パワーがあり加速がよい点 ・走行に安定感がある点
・エンジン音が少し大きく感じる点 ・排気ガス臭い点 ・燃費があまりよくない点
古い車ではあるが走行性能は悪くない。ただし室内は狭く荷物もあまり積めない。車好きにおすすめ。
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投稿日2013年2月6日
くるまさん（栃木県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/2～ |
| 燃費 | - |
大学生の時に金を貯めて中古で買いました。一番最初に購入した車です。とにかくリトラクタブルライト・クーペ・マニュアル車が欲しかった。完璧イ○シ○ルＤの影響ですね。 加速性能とか足回りとかはイマイチ分からないですが、剛性感の無さは良く分かりました（笑）。
上にも書きましたが剛性感の無さ。でもそこそこの速度で遊ぶのならそんなに気になりませんでした。新しい車と比べても仕方ないですから。
何といっても外観。あの形は未だに通用する！（と思ってます）
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投稿日2013年2月6日
カーさん（岡山県）
日産
180SX
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 1.8 タイプI |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個性的なスタイル トランクが広い エンジンルームが広くカスタムしやすい
燃費
なし
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投稿日2013年2月6日
アサシンさん（兵庫県）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプR スポーツ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物の入れるところの広さは良かったです 運転するときも音がせず静かでした
若干乗り心地が悪いかなーとおもいました 外装も好みが分かれると思います
乗る分には問題ないですが長時間乗ってると結構疲れます 荷物を運ぶのにはいいと思います
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投稿日2013年2月6日
VIRGINKOOLさん（大阪府）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/1～2008/10 |
| 燃費 | 7km/L |
ずっとスカイラインばかりを乗り継いできてたので、低速トルクの良さからか街乗りの快適さには最初驚きました。街乗りでの燃費はRBエンジンよりは良好です。
高速域での燃費は街乗りより驚くほど悪く(5km/ℓ)なり、RBエンジンのほうが良好(10km/ℓ)でした。
リトラクタブルヘッドライトのクルマってホントにいいですね♪
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投稿日2013年2月5日
りょーたさん（東京都）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2シーターでスポーティでカッコイイです！乗ってて楽しい車。
燃費は悪いし年式古いし維持費が気になる点ですね。
「これぞスポーツカー！」と言わんばかりの車です。運転する楽しさを追及している人向けです。友人の以外で見かける機会がなかなかありませんが、今となっては入手するにも一苦労ですかね。
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投稿日2013年2月5日
ニューハイおやじさん（福島県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 1.8 タイプII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/7～2005/5 |
| 燃費 | 10km/L |
北米市場を意識したスタイリングがとても良く走りも良い、おとなしく走れば燃費も良くS13や240SXのパーツもほぼボルトオンで取り付けられる。もともと240SXファストバックを探していたが価格が高かったため代わりに購入したものの気に入ってしまい5年ほど乗った。
当然ながら後部座席は狭く荷物もあまり積めないし電装系が弱くトラブルが多かった。またSRエンジン搭載の中期型以降と比べるとガッカリするほど低速トルクが無い。
手ごろなサイズで走りもいいコンパクトローライダーに最適。日本では走り屋仕様ばかりなのでかなり目立つしカッコいい、US仕様にするのも比較的容易で13インチワイヤーホイールも無加工で履けスタンダードならハミタイもごく少々、安価でリアルUSが楽しめる。
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89年4月～98年12月生産モデル
