投稿日2013年2月9日
シーキングザホープさん（広島県）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/11～2010/11 |
| 燃費 | 8km/L |
とにかく乗っていて楽しい車でした。 いろんなところに手を入れていましたが、動力性能、ハンドリングともにとても良いと思います。 あと、ハッチパックなので荷物が載せやすく、積載量も多いことも良かったです。
ボディが弱く、足を固めるとボディの劣化が顕著でした。 固めのサスや車高調を入れる場合はボディ補強が必須だと思います。
今となってはなかなか良い車を手に入れるのが難しいですが、運転を覚えるのにはいい車だと思います。 マニュアル、ターボ、FRと車の基本を押さえています。 普通に乗っても、ワインディングを攻めても、サーキットでも楽しめるのでぜひ一度乗ってほしいです。
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投稿日2013年2月9日
えりなさん（兵庫県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔の方がボディーが角ばっていて 味があります！
とくにないと思います！ 今と比べて昔のが部品も安く、 壊れやすいのかな？って思います。
ボディーもよく部品も安いのが1番の良い所です！
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投稿日2013年2月9日
ようさん（大阪府）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトFRハッチバックのレイアウトは他に見当たらない。
3ドアハッチバックはボディ剛性があまり良くなく補強が必要。
今となっては珍しいリクトラクブルライト！
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投稿日2013年2月8日
くまさん（東京都）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/1～1998/2 |
| 燃費 | 5km/L |
非常にはやく、価格も安く非常に良い パーツも豊富
なし
素晴らしい
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投稿日2013年2月8日
いぬおさん（京都府）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すごくとてもよくて、いつまでも使うことのできるすばらしい車だと思います。
すごくとてもよくて、いつまでも使うことのできるすばらしい車だと思います。
すごくとてもよくて、いつまでも使うことのできるすばらしい車だと思います。
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投稿日2013年2月8日
まゆみどんさん（東京都）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがカッコ良く、乗りやすい。 スムーズな走行で車体の色彩が、華やかな車。
カジュアルな部分は良いですが、クラシックな感じがして男性向きの様な感じがします。
走行中も静かで、大変乗りやすく車内も広く乗りやすい車です。
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投稿日2013年2月8日
kouさん（香川県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 1.8 タイプII レザーセレクション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速力があって、スタイリングが美しくカッコイイです。
リアシートは大変狭いので居住性は非常に悪いです。
本格的なスポーツ走行を楽しめてドライブが楽しくなる車です。
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投稿日2013年2月8日
ミッキーけんさん（埼玉県）
日産
180SX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプR スーパーハイキャス |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シルビアの姉妹カーみたいな感じで登場しましたが、こちらのほうが スポーツカーっぽくていいです。 ハイキャスのおかげか、ハンドリングもスムーズで気持ちいいです。
もうちょっとスポーツカーっぽく流れるようなボディーラインにして欲しかったです。 ボデイーカラーもイマイチです。
走りはとてもいい感じですが、形が2リッターの他のライバルより 若干劣る感じがします。 加速はそれなりにいい感じです。
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投稿日2013年2月7日
ぶんぶんさん（神奈川県）
日産
180SX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | 2.0 タイプX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/1～2001/1 |
| 燃費 | 4km/L |
なんといってもこのころの日産車のデザインはどの車も素晴らしい！他のメーカーの追随を許さない斬新なデザインで最高です。その代表的な車がこれです。
SR20DETのエンジンが少々壊れやすいのでメンテナンスと強化は必要かも
この外観、現代の車でも通用します。いろんなパーツがでているのでカスタマイズすれば古さを感じません。程度の良いものを探しましょう！
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投稿日2013年2月7日
さとーさん（宮城県）
日産
180SX
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/4～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく見た目がとてもかっこよかったです。それと、少しレトロなとこもそそられます。
燃費が悪すぎ、排気ガスをばんばん排出、音うるさい。
ファンには堪らない一品だが、一般人からすると派手でめいわく。
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89年4月～98年12月生産モデル
