投稿日2013年2月16日
リリーさん（鹿児島県）
日産
エルグランド
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産の高級ミニバン。フロント部分が重厚感あってとてもかっこいい。インテリアも豪華です。サスペンションもよく乗り心地いいです。
何かとお金がかかること。燃費は当然悪い。重いのでブレーキかけても止まらない。もっとブレーキ性能上げてほしい。
高級車がほしい方は選択肢に入れるべきでしょう。インパクトあるフロントが特にかっこいい。燃費以外はいい部分が多いので満足度はとても高いと思います。
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投稿日2013年2月16日
あやさん（兵庫県）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
人数が多く乗れるので、たくさんで遠出するときに良かったです。
サイズが大きくて慣れないと運転が難しく感じてしまいました。
かっこいいし、たくさんのってもゆったりとして落ち着けた。
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投稿日2013年2月16日
kouさん（香川県）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 2.5 ライダー |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り降りが楽に出来ることと、内装に高級感があることです。
３列目シートの使い勝手があまり良くないと思います。
ミニバンとしては、かなり高級感のある車だと思います。
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投稿日2013年2月15日
ラオウさん（広島県）
日産
エルグランド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく乗り心地がいい 足も伸ばせてゆっくりくつろげる 収納も広い
燃費かな 約6km/lでは 値上がりしつつあるガソリン代はきつい
金にゆとりがあれば オススメです
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投稿日2013年2月15日
vxyf7jdvさん（和歌山県）
日産
エルグランド
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの調整幅が大きい。シートの出来がトヨタ社より断然良かった。
高めのポジションで運転する時左前が見にくい 燃費の為にＣＶＴを採用しているが、やはりＣＶＴはＣＶＴである。
この車の良さは、何と言っても内装のデザインの質感の高さである。
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投稿日2013年2月15日
higecutさん（岡山県）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
存在感のあるフロントデザイン。内装の質感もいい。パワーは必要十分で、加速も滑らか。静粛性に優れている。車体に安定感があり、ロールも少なく、安心して運転できる。
車高が高いせいか、やや横風の影響を受ける。燃費が良くない（燃費を求める車ではないかもしれないが）。小物入れが少ない。値段が高い。
ちょいワルな顔つきをしているが、品の良さもあって、バランスのとれた外観。走行性能も申し分なく、乗り心地もゴツゴツ・ふわふわのどちらにも傾かず、疲れにくい。走行時の車体の安定性は見事なもので、安心感がある。決して安い買い物ではないが、他社同タイプの車と比べると割高感はない。
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投稿日2013年2月15日
アキさん（愛媛県）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内奥が落ち着いた雰囲気で室内が広いので、リラックスできます。
エンジン音が大きくて、車体の剛性が余り良くないと思います。
長時間乗車しても疲れが少ない、快適性の高い車です。
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投稿日2013年2月15日
キャベツさん（愛知県）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が快適空間で、とても気に入りました。
収納スペースが、もっとついているとグッドです。
室内が快適で、遠くへでかけても疲れにくいのでグッド。
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投稿日2013年2月15日
スズキさん（愛知県）
日産
エルグランド
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ＦＲプラットフォームを捨てＦＦ化 全車ＣＶＴ化 ＣＶＴによる低速からの加速感はふしぎ不思議な感じがする。
２.５が直４になってしまった ２列目テーブルが安っぽい ボンネットがメチャクチャ重い エクステリアがパクりっぽい
全体的に割高感があり値引きもあまり期待しない方がよいです。 全体的に車内は高級感はあります。 インテリジェントキーがカッコいいです。
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投稿日2013年2月15日
コイオさん（東京都）
日産
エルグランド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スライドドアがとても使いやすく、後部座席は乗りやすいです。
車体が大きいので、バックモニターがないとバックが難しいです。
家族向けの車としては、とても使いやすくなっていると思います。
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