720件
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/5~2002/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後期VQ35はかなりパワーがある 広い車内はリッチな気分になれる FRのハンドリングはミニバンでも味わえる
VGエンジンは燃費が悪い パワーが無いダメエンジン トラックベースで床面が高く重心が高い 四駆は壊れやすい
VQエンジンなら車重を感じさせないくらいの動力性能を見せてくれます しかし重心が高いので無理は禁物です。 直接番長になるのが良いかと思います。
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席は当然、助手席 後部座席でも快適な空間があります。長距離移動でも苦になりません。
箱形ゆえ仕方ありませんがボディ硬性は弱く感じました、また 内装はプラスチックが多く安っぽく見えてしまうのが残念、、
価格が、 ちょっと高いような気もしますが、乗り心地 走り ボディのデザイン 所有感を考えると頑張って購入するのもありかと思います。車自体のサイズが大きいため保管場所を考えさせられますけど、、
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントデザインに高級感があり、もちろん荷物も入ります。
走り出しの加速がとても悪く、スピードがなかなか上がらないです。
大きな車ですが高級感があり、荷室が広くて荷物も入ります。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内でリラックスできるところがグッドです。
外装のデザインがちょっとイマイチかなと思いました。
車内がひろくて、リラックスして座れて○な車です。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内がとても広いので、居住性が高くファミリーカーに最適です。 視界が広く運転しやすいので安全面でも良い。 馬力があるので、スムーズに走行できる。
車高が高いので、子供や高齢者の乗り降りが不便です。 車体が大きいので、駐車するのが大変です。 重量があるので燃費があまり良くないです。
迫力のある外観なのでかっこいいです。 荷室に大きな荷物も積めるので便利です。 乗り心地はとてもいいと思います。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人5人での旅行に使いましたが、リアシートが広くゆったりとくつろげました。荷室のスペースも広くお土産をいっぱい買っても余裕で積めました。
車体が大きいため燃費がよくありませんでした。
車体が大きいため加速などの動力性能を差し引いても、室内空間の広さは非常に優れていると思います。人や物をたくさん載せる予定の方にはいい車だと思います。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | 2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がとても滑らか。スタイリングがカッコイイ。車内空間が広い。
トランクの狭さ。オプションが高い。ハンドルが重い。
走行性能が良くて装備も充実している。レスポンスが良く運転しやすい。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2010/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
念願のFF化により低床化が実現し室内空間の向上。 3.5Lエンジンのパワフルな走り。
価格が高い。
日産の最上級ミニバン。 念願のFF化により低床化が実現し室内空間の向上。 トヨタアルファードと張り合えるスペックとなった。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2002/5~2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが一新されスタイリッシュになった。 3.5Lエンジンのパワフルな走り。
価格が高い。 FRのため高床で室内空間が狭め。
日産の最上級ミニバン。 パワフルな走りで大人数でも問題なし。 静粛性、安定性も高い。
投稿日:2013年2月19日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 1997/5~2002/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
3.5Lエンジンのパワフルな走り。 大人数が乗れる。
価格が高く燃費が悪い。 FRのため高床で室内空間が狭め。
日産の最上級ミニバン。 静粛性、安定性も高いが燃費がネック。
駆動方式を前輪駆動に変更
全席ファーストクラスの乗り心地をもつミニバン
迫力のフロントグリルをもつLサイズミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。