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クチコミ・評価一覧
335件
かっこいい
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
気になった点
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総評
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
エンジンが強いです
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とてもスポーツカーらしいエンジンの強さがあって良いです。
気になった点
室内がとても狭く、2人乗るのがやっとという感じです。
総評
エンジンがとても強く、あっという間にスピードが上がります。
爽快感のある走り
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツカーらしいデザインが良いです。 加速がとても良く、乗っていて爽快感があります。
気になった点
スポーツカーなので燃費は良くないです。 荷物があまり載せられないです。
総評
加速やハンドリングが良く快適に運転できます。 走行性能が高く見た目も格好良いです。
日本の代表的なスポーツカー
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/7～2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
流線型で重心が低いので、高速道路での加速力と安定性が抜群に良い。
気になった点
慣れないと車両感覚がつかみにくい。 後部座席が非常に狭い。
総評
デザインが非常に良いので今でも古さを感じさせない車だと思います。
高級感のあるスポーツセダン
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 装備が充実している
- 見切りが良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
スポーツタイプの中ではかなり好きなデザインです！
気になった点
他のスポーツセダンに比べると天井が低いと思うので、乗り心地はどうかな？と思いました。
総評
スポーツセダンが好きな方にはかなりオススメ！一度試乗してみては？
高級スポーツ
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
室内が思った以上に広く乗ることができました。加速、ハンドリングともによかったです。
気になった点
駐車場でのバックは視界があまりよくなかったので気になりました。
総評
加速、ハンドリングともに最高です。もう高級車そのものです。
ＧＴカーライフを楽しもう
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ＭＴダウンブリッピングを自動でしてくれる機能がある ショートストロークの小気味よいシフトフィーリング タコメーターが中央の見やすいメーター 各所に配置されたスポーティーな室内演出
気になった点
エンジンの排気量あげすぎです シンクロレブコントロールはＭＴの楽しさ半減
総評
ＧＴカー的の性格がさらに強調されてます 価格もドンドン値上がりして気楽に乗れるＧＴでは無くなってます 先代とエクステリアが似ているのでイマイチパッとしない 運転席は適度にホールドしてくれるシートと相まって、結構ヤル気にさせてくれるコックピットです。
気持ちたかぶる車
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | 3.5 バージョン ST |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
先代モデルよりも、シャープな外観になり、洗練された印象です。 走行性能はいうまでもなく、すべてがハイレベルです。
気になった点
スポーツカーらしく室内はタイトで、積載性は期待できません。 また、燃費はかなり悪いです。
総評
「Z」と聞くだけで、フェアレディを連想する世代の方もたくさんおられると思いますが まさに、日本を代表するスポーツカーです。モデルチェンジのたびに新たな発見がある 車で、ワクワクさせてくれます。
一度は乗りたい
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/7～2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
いかにもスポーツカーと言ったデザイン。見るからに「俺は速いぜ」とアピールしている。実際に加速性能、走行時の安定性はバツグンにいい。
気になった点
スポーツカーですので車内は狭いのは仕方ない。荷物の置き場が無い。横幅が広くて駐車時に気を使う
総評
走る・曲がる・止まるが高次元でまとめられた車。日本が世界に誇る名車。
NＡの２by２が無難な選択
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/7～2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
２シータータイプと２by２タイプ(４人乗りだが前２座席を優先し、後２席を補助的な小型シートにしたタイプ)があり、ユーザーの条件に柔軟に対応しています。また２by２は、２シーターモデルに比べ、全長が200mm程長い為、直進の安定性にも優れています。また自然吸気タイプ（NＡ)とターボ仕様があり、街乗りではNAタイプの方が有利です。一般的な乗り方で無難な選択をするならNＡの２by２タイプをオススメします。
気になった点
燃費はあまり良くありませんね。ボディの重量もかなりあるのでブレーキの強化は考慮すべき点かも知れません。
総評
誕生から２０年以上も経っているのに、デザイン性の高さゆえに古さをほとんど感じない、芸術性の高いスタイリングだと思います。車の維持費はそれなりに掛かるかと思いますが、それを以て補える魅力的なクルマだと思います。
フェアレディZのモデル一覧
-
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
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“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
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2シーターモデルとして復活
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日本初の280psエンジンを搭載
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