投稿日2013年2月7日
ころさん（岐阜県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 18.2km/L |
燃費が良くて価格が安く女性の足にはとても良い。ワゴンRより少し背が低いですが、乗ってみると気になりません。高速も楽に走れます。
友人の車なので自分の乗っているワゴンRと比べると、運転席のシートはワゴンRの方がすわり心地が良い。街中を走るにちょっとエンジン音が気になります。
2011モデルということもあるのでしょうが、燃費が良いし、全体的に女性向なデザインでソフトな感じ。
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投稿日2013年2月7日
なかやまさんさん（岐阜県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
細かな収納が沢山あって、シートを倒せば長いものも載せられます。4人乗車に十分な広さ。
日常使う車としては特に感じません。走行性能はやはり軽自動車ですが。
シートベルト調整、チルトステアリングなど軽自動車としては細かな配慮がされています。ファブリックを使ったドア内張りやシンプルなセンターパネルなど軽自動車としては上質な内装だと思います。
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投稿日2013年2月7日
yyheebさん（東京都）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | 660 S アイドリングストップ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
自分用の軽自動車を購入しようと、いくつかの車を試乗していました。同じパワーの軽自動車と比較しても車高が高いし、積載性がよいのは気に入っていたのですが、居室が狭い印象が強かったです。車幅が狭くて車庫入れが本当に楽です。
もう少し室内が広いと良いのに、という印象です。
外観の好みは人それぞれなので、何とも言えませんが、車高があるので積載性が優れていたのは特筆すべきことです。幅がもう少しあると居室性が上がったのでは。
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投稿日2013年2月6日
ししゃもさん（愛知県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カラーがかわいくてとても気に入っています。
運転中の車内が、ちょっとうるさいときがあります。
コロンとしたボディーがかわいくて、とてもすてきです。
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投稿日2013年2月6日
chappychanceさん（静岡県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | 660 S アイドリングストップ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 25.7km/L |
色はカシミールブルーで落ち着いたブルーです。 乗り心地がよく軽クラスでは室内も思ったより広く ディスプレイ付きオーディオシステム（オプション） はタッチパネル式で操作しやすくiPoｄ用のUSBも ありどの席にもドリンクホルダーがあり座席はフラット にすると寝ることもできるんで後ろの収納スペースが 小さい分助手席の下にちょっとした収納スペースなど ちょっとしたところに気を配ってありいいですね。 最大の魅力は燃費ですね。平均１㍑辺り平均２５ｋｍ 走るんで嬉しいです。バックモニターもみ易いです。
エアコンの可動域が狭いんでちょっと困りました。 エコカーなんでスタート時の加速が少し・・・・・・
お財布に優しいエコカーです。出掛けることが以前にもまして 増えました（笑） とても乗り心地がいいエコカーです。
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投稿日2013年2月6日
カレーさん
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
４人乗車に耐える室内空間、操縦性ともに軽であることを考えると 街乗りから高速道路においても十分満足でき るレベルです。 小回りがきいてとても運転しやすいです。
坂道を登るときの馬力があまりないので アクセルを踏んでスピードを出すとエンジン音がうなります。
運転しやすく燃費も悪くないので、女性や初心者の方にはいい車だといます。 外観もかわいいし、内装もおしゃれです。
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投稿日2013年2月6日
yannneさん（東京都）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | 660 X アイドリングストップ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・ルークスのＫ６Ａと副変速機＋ＣＶＴと比較しても圧倒的に動力性能が向上しているＲ０６Ａとの組み合わせ ・軽とは思えない余裕のトルク ・柔らかくも無く、固くも無いフラットな乗り心地 ・コーナリングでもロールが少ない ・Ｓモードでのエンジンブレーキが利く ・ＣＶＴロックアップが早い ・Ｈ２４年５月の改良で、運転席と助手席のヘッドレストが大きくなった
・Ｈ２４年５月の改良で、ＶＤＣの設定が無くなったこと ・タイヤサイズが小さくなったため、前車ＭＧ２２Ｓで履いてたタイヤが使えない ・フットブレーキの利きが弱い ・飾りだけのＥＣＯランプ（エンジンブレーキで回転数が上がると燃料カットするのに、なんで消えるの？） ・フロントスタビライザーが付いてない
動力性能にビックリ～ 非力なＭＧ２２Ｓとは大違い（笑） あと試乗したＸアイドリングストップ車に予想外のＶＤＣが標準装備されてたので、安全性にも感心して購入を決めたが、Ｈ２４年５月の改良でＶＤＣの設定が無くなっちゃったって…安全装備よりも燃費向上を優先するって残念です。 一度は購入を白紙にしたけど、嫁の強い希望で購入しちゃったけどね（爆） ＨＩＤの設定が無いので、社外品を取り付けてディーラーで光軸調整してもらいました タコメーターも近々自分で取り付けの予定です 他の軽と比較すると、おすすめ度は１０ポイントになっちゃいます
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投稿日2013年2月6日
たまごさん（東京都）
日産
モコ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が小さめなので、小回りが利いて狭い道でも苦労せず走れます。燃費も良いです。
軽自動車なのでパワー不足が否めません。しょうがないことではありますが。
車体価格も安く維持費もかからないので、初めて車を持とうとされる方にお勧めではないでしょうか。
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投稿日2013年2月6日
piropongさん（群馬県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | 660 X エアロスタイル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体、内装のデザインが良い。乗り心地もよく、軽自動車でも狭さを感じない。
加速があまりよくないです。ちょっとの傾斜でもアクセルを強く踏まないとあまり加速しませんでした。
小回りも利くし、燃費も良好なので、通勤に使用できる車種です。デザインや性能から女性の方に適している車種です。
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投稿日2013年2月5日
あやまんさん（宮城県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見たときに他の車と違ってすごくかわいかったです。 同僚の車だったんですが、彼女もかわいかったから買ったそうです。
収納スペースがすくないかな？
小さくてライトが丸いとことかすっごくかわいいです！
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