投稿日2016年10月4日
Transさん（長野県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アラウンドビューモニター、車線逸脱警報、エマージェンシーブレーキなど安全に関する装備が豊富である。コンパクトカーの割に、意外と室内が広く感じる。
アイドリングストップ機能が働いているのに、燃費が10km/Lほどで思ったより良くはなかった。慣れの問題かも知れないが、日産マーチからノートへ乗り換えた当初、ハンドルが重く感じた。
カジュアルさがよい。デザイン、運転性能、安全性能のバランスが良く、日産のなかでも人気車種であることも安心感につながる。
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投稿日2016年8月22日
きういさん（埼玉県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 16km/L |
室内が広く、走行時がとても静かで運転しやすい
ダッシュボードが使いづらい
安心して乗車、運転できるため大変満足しております
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投稿日2016年6月19日
クチうるさいおっさんさん（兵庫県）
日産
ノート
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/5～ |
| 燃費 | 14km/L |
室内が広く 足元が 広々しているところ
交差点で 左右確認する時 Aピラーに 人がかぶる時が有る 雨降り リヤーから水切り音を 良くひらう、 路面からの突き上げを良くひらう、 シートの生地が悪く良くすべる シワになる
コスト削減しすぎかと・・・
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投稿日2016年1月21日
poko7kgさん（愛知県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X DIG-S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～2015/3 |
| 燃費 | 12km/L |
低排気量3気筒チャージャー付きは今のトレンドのはしりで、軽い車重に数値以上にパワフルで充分。 長いホイールベースのおかげで後席は足を組んでも拳二つのニースペースがあるほどゆったりしている。
乗り心地が硬い。新車のときだけかなと思っていたけれど、1万キロを過ぎても変化がなかった。
各メーカーが販売台数にしのぎを削るこのクラスはどの車もよくできているけどノートも期待通りの車でした。
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投稿日2015年12月23日
アラカンさん（奈良県）
日産
ノート
総合評価：1
デザイン:1｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:1｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X DIG-S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 17km/L |
スーパーチャージャーの力強さ、まずまずの積載量
ナビの位置（エアコンの吹き出し口下）、運転しながら見る事が出来ない（他の車種は吹き出し口の上）。フロントピラーとバックミラーが近い為、左側の視界不良、エマージンシーブレーキは壁や止まっている車などの不動物には効かない（メーカー見解）、２度ぶつかりそうになった。デーラーにコンピュータ診断機あが無い、アイドリングストップからの再始動時の遅れ、燃費の悪さ（高速１７ｋｍ/Ｌ）
日産車は８車種ほど乗って来たが、安かろう悪かろうのモデル車、寝落ちの酷さ、早く手放したい
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投稿日2015年5月23日
ペコさん（茨城県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/5～ |
| 燃費 | - |
室内が、広く、アイドリングで燃費が良い。 アラウンドビューで、バックも安心です。
今の所？
燃費がよく、装備がgoo
投稿日2015年1月18日
ゆずさん（福井県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | - |
燃費のいい小型の車を探していました。子どもが小さいので、乗せやすく、後部座席の足元の広さも気に入り、購入を決めました！
特にありません。
軽自動車からの乗り換えだったので、乗り心地、ハンドリングなどの面で満足しています。これから長く乗っていきたいです。
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投稿日2014年12月13日
鳥谷ファンさん（兵庫県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X DIG-S ライダー ブラックライン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトなのにスポーティーな形状にひかれました。小回りも利くし、非常に乗りやすい車です。
特にありません。
カッコよさ際立つノートライダーです。
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投稿日2014年3月13日
年金暮らしさん（兵庫県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 メダリスト |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 16km/L |
足元が広く室内空間もゆったりとしている。１２００ｃｃにもかかわらず、出足と加速が良い。
ガソリン車最高の燃費のうたい文句であるが燃費は、期待したほどでない。
コンパクトカーでも室内も広くに台も大きく、小回りが利き、ちょっとしたお出かけや買い物など女性でも運転しやすい車だと思う。また価格設定も十分評価できる。
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投稿日2014年3月11日
oyabunさん（大阪府）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 16km/L |
乗り心地が良い 燃費が良い 加速が良い！！！
特になし
最高！！！
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