投稿日2014年2月4日
mahaloさん（北海道）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
・ファミリータイプですが、以前のタイプと比べ、スポーティーなデザインになっています。 (特に前から見た場合) ・スカイラインと同タイプのエンジン搭載とあって、加速がとてもスムーズです。 坂道も難なく走行します。 ・とにかく燃費がいいです。軽乗用車にも劣らないかと思います。
・シートが硬めで、馴染むまで、長距離走行時に疲労が感じられました。 ・車内空間は、かなり広いです。その分、トランク部分の積載量が若干、少なめに感じます。 ・このクラスの車両で、とてもお手頃な価格なためか、部品(車内プラスチック部分やシートベルト、ホイールなど)が少し”ちゃっちく”感じるかもしれません。
ファミリーカーとしても走行性が抜群、リア部分も従来になく広く感じます。 この走行性にして価格も抑えられており、とても気に入っています。 内装や外装部品に、それ程こだわりがなければ、とても満足できる車輌かと思います。
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投稿日2014年2月2日
ひろひろさん（大阪府）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | - |
非常に快適で、運転もしやすいです。ドライブに行く回数も増えたような気がします。
特にありません。
買ってよかったと思います。
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投稿日2014年2月2日
ゆいさん（静岡県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 25km/L |
デザインもかわいいし燃費がいい。 音も静かでよかったです。
特になし。
運転しやすい。
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投稿日2014年2月1日
ききさん（千葉県）
日産
ノート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いろ、かたち、室内、CM、全部好き。このようなクルマを買いたいなと思っています。
いろ、かたち、室内、CM、全部好き。このようなクルマを買いたいなと思っています。
いろ、かたち、室内、CM、全部好き。このようなクルマを買いたいなと思っています。
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投稿日2014年2月1日
マナ派やさん（愛媛県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | - |
乗りやすい走りやすく素晴らしい 初詣に行きやす
シートまでが
ええ
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投稿日2014年1月31日
ゲストさん（神奈川県）
日産
ノート
総合評価：1
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～2020/11 |
| グレード | 1.2 メダリスト |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 13.5km/L |
ECOモードOFF時は軽いアクセルワークで加速し、ティーダ以上のフィーリング 乗車位置に着いた時、ティーダでは後頭部がヘッドレストに密着しなかったが、 ノートでは出来た。 後部座席はそれなりの広さ（だが一人乗りなので体験できず） お洒落なインパネ
・燃費の乖離性：街乗りではカタログ値に近づく事さえできず。 ・ECOモードでは押さえつけられるような加速で、運転が楽しめない。 ・センターコンソールボックスがない。 ・ダッシュボード、席側のサイドボックスがティーダより非常に小さい。 ・トノカバー無し（ティーダには装備） ・ディーラーナビ（クラリオン）の音楽データ編集時が使い辛い
初めてのコンパクトカーとしては勧めます。 が、ティーダ等の乗り換えであれば当時試乗比較したフィット、インプレッサの方が 車格は上です。 少し走りを楽しむのであればお勧めしない車です。 メダリストとは言っても専用エンジンではないので何故そう名乗るのか分かりません。 街乗りでの燃費が期待ほど伸びません。先日ようやく18Km/1時間走行マークしましたが、 当時渋滞が無く、交差点までの距離が長かったせいでしょう。 乗り方を変えれば15Km行く時はあります。 燃費20Km/ｌ以上は高速に乗らないと無理です。 フィットで揺さぶりを掛ければ神奈川では値引き23万位まではいけると思います。 値引きが他社より大きく、やむを得ない事情で残価設定ローンで購入しましたが、 少し走りを楽しむタイプなので乗っていて苦痛です。ローンはあと5年も続きます、、、、、 多少無理してでも当時試乗比較したインプレッサにするべきでした。 でもモーターショーで出展したIDｘがあの形でNAエンジンで出れば引き続き日産にします。 デザインが好きなので。
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投稿日2014年1月29日
ゲストさん（福岡県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～2020/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | 18km/L |
コンパクトの割には、室内が広い。小回りが効いて、乗りやすい。
アイドリングストップの時にエアコンが切れるので、室内がくもること。
コンパクトで燃費もいいので、満足しています。
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投稿日2014年1月29日
ベロニカさん（愛知県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 18.8km/L |
燃費がよいのと、乗り心地がよくて体への負担が少ない
加速がやや鈍い
加速は鈍いがそれを補う燃費の良さと乗り心地の良さがある。
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投稿日2014年1月27日
ポロリンさん（東京都）
日産
ノート
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトだが安定した走りと居住性が良い
1500CCなのに加速はもう一つ
コンパクトで取り回しが良くなかなか良く走る車です
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投稿日2014年1月25日
安達さん（茨城県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | - |
アイドリングストップなどいろいろな機能が付いていてよかった。
特になし
とくに
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