投稿日2013年2月10日
おっさんさん（徳島県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 S DIG-S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1.2リッターなのに加速が良い。スーパーチャージャーの効果が大きいが、ＣＶＴの進化も貢献しているようだ。外観デザインが変化したが、先代と同じく後席が広くてゆったりしている。
内装のデザインがいまいち。日産のセダンは室内のデザインに落ち着きがあるが、コンパクトカーはちょっと幼い感じがする。
先代のノートも良い車だったが、モデルチェンジでさらに良い車になった。値引きも先代のように大きくなれば、文句なし。
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投稿日2013年2月10日
ケロさん（静岡県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 メダリスト |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよく経済的。 視界が広く運転しやすい。
ボディーが薄く剛性が弱い。 強風をうけるとハンドルがとられやすいので注意が必要。
小回りが利くので使い勝手が良く運転はしやすい。 総合的にコストパホーマンスが良く満足できると思う。
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投稿日2013年2月10日
鉄火巻きさん（愛知県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの座りごこちがいい点がよかったです。
もうちょっと、荷物が乗るといいなと感じました。
カラーがかっこいいです。乗り心地もグッドです。
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投稿日2013年2月9日
耳耳さん（福島県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗りやすいし可愛いし 乗り心地が好きですね＾＾
ん～ ちょっとだけ 狭いかなぁ～って思ったけど・・・・・
今も使っていられるほど 好きになったw
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投稿日2013年2月9日
sizusanさん（埼玉県）
日産
ノート
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能が良く、このクラスでは後部座席がゆったりした車です。
運転中に路面から受ける振動がやや気になります。
燃費はきわめて普通、安定した走りですが路面から受ける振動が気になります。
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投稿日2013年2月9日
sizusanさん（埼玉県）
日産
ノート
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目ではそれほど加速性能はないような感じでしたが スムーズな出だしで驚きました。
乗り心地は悪くないのですが、路面からの振動が少し気になりました。
加速性能はいいと思いました。後部座席がゆったりしています。 内装はやや地味な感じがあります。路面からの振動を拾うのが気になる点です。
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投稿日2013年2月9日
こんさん（埼玉県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 アクシス |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初めて運転する人や、運転が苦手な人にも 使いやすいです。 全体的には良いです。
雨降った次の日には、雨跡が目立つ気がした。 砂ほこりも目立つかもしれません。 ただ、気にならない人には全く大丈夫です。
老若男女から親しまれやすいイメージの車です。 買い物や送迎にも適していて、愛される車です。
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投稿日2013年2月9日
たーやんさん（京都府）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 X |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1.2Lにダウンサイジングされたエンジンということで、少々不安だったのだが、試乗してみて1.5Lクラスのパワーはありそうだな、と感じるくらいパワフルな加速をしてくれる。当然ながら小回りも効き、運転しやすい。後ろの席も広くなっている。
デザインだが、何となくフィットに似ているような気がしてイマイチ好きになれない。ライトをえぐるようなフロントのデザインも、好みが分かれるのではないだろうか。
ティーダの後継も兼ねているこのモデル、ティーダから乗り換えるとやはり物足りない面も見えてくるが、正当モデルチェンジと考えれば非常にコストパフォーマンスの高い車ではないかと思う。
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投稿日2013年2月9日
はやた一番さん（愛知県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 1.2 メダリスト |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | 28km/L |
外見は 小さく見えるが 室内はすごく広々して快適
荷物が少ししか載せられない
コンパクトで快適で音もしずか
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投稿日2013年2月9日
tgさん（栃木県）
日産
ノート
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 18km/L |
とにかく燃費がいいです。スタート時も加速がよくエンジンが小さいとは感じません。運転中もエンジンの音がせず静かです。
後部座席が移動できないので狭いです。サイドブレーキがフットブレーキではないのでデザイン性が低いです。
ファミリーカーとしては難しい。セカンドカーとしてはOK！維持費も安いので！
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