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クチコミ・評価一覧
1212件
デザインが良く乗り心地が良かった
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転しやすく、燃費が良い。
気になった点
特になし
総評
コンパクトで、小回りが利きエンジン音も余り気にならない乗りやすい車です。
室内が広い
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクト
気になった点
なし
総評
良い
良いクルマ
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインが良い
気になった点
特にありません
総評
良い選択だった
乗りやすい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
キーを持ってるだけでエンジンがかかるので楽
気になった点
後部座席は広いが、リクライニングできるともっといい。
総評
燃費がいいと言うので選んだが、思ったより良くなっかった。
フロントが高く長いので車幅が取りにくい、下回りにガードが低いのでスーパーで止めコンクリにスリやすい。
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：5
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
力がある、色がいい
気になった点
荷物入れが小さい
総評
なれて行くしかない
乗りやすい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイル
気になった点
特になし
総評
満足
普段使いに乗り回しやすい。
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
後部座席の居住性が良い。高速道路でも安定した走りができる。エンジン負荷が目に見えるので、エコドライブを心掛けができる。
気になった点
カタログ値は本当か？と言いたくなる位燃費が伸びない。全体的に遮音性が低く、天井に当たる雨音がうるさいくらい。後部トランクに照明がないので、夜間の荷物の出し入れに苦労している。メダリストを購入したが、せめてエンブレムか何か付けてくれないと、ハイグレードなのか分かりづらい。ドリンクホルダーの位置が使い勝手が悪い。低コストを目指したのだろうが、全体的に内装がチャチ、ハイグレード車の内装をもう少しどうにかならなかったのか疑問。ドアが重い、女性には開け閉めが辛い。
総評
安価なコンパクトカーというコンセプトなのだろうから贅沢は言えないが、もう少し作りようがあったのではないかと残念。購入をもう少し待って、フィットハイブリットにすればよかったと後悔しているところです。女性が開発に携わっているというのも目玉だったようですが、開けてみれば使い勝手が悪いばかりです。
デザイン、使い勝手がよく、Ｅ１１型に対し３０％の燃費向上となっている。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スーパーチャージャー付エンジンはインタークラーも装備され必要にして十分な馬力がある。
気になった点
アイドリングストップに一考を要す。
総評
ホンダＦＩＴを意識して作られた車の為、細部の完成度が高い。
、、
投稿日：2014年10月28日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
後席
気になった点
エンジン停止、トランク
総評
Sでも、装備をもっと充実を！
内装・燃費・走行性能等のバランスが取れており、コンパクトカーの一つの到達点だと思います。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
バックモニター標準装備、計器パネルの見易さなど内装や装備が充実、「安グルマっぽさ」とは無縁です。１３インチホールなら小回りも効き、視界も良好で運転し易いです。
気になった点
実燃費がカタログ比７割未満、エコモードだと馬力にやや不満があります。
総評
トヨタ・ホンダのハイブリッド燃費競争に加われなかった日産が、それ以外で勝負したコンパクト。あえて「通勤燃費グルマ」を求めていない人にはおすすめです。
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HR12DDR型ユニットを搭載
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