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クチコミ・評価一覧
1212件
ノート
投稿日：2014年2月1日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 室内が広い
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
乗りやすい走りやすく素晴らしい 初詣に行きやす
気になった点
シートまでが
総評
ええ
コストパフォーマンスが良◎
投稿日：2014年1月31日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 燃費が良い
| モデル | 2005/1～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/5～ |
| 燃費 | 20.4km/L |
良かった点
広くて燃費がよいこと。 同乗者が快適に過ごせる。加えてスピードもでるモデル
気になった点
特にはないが、バンパーはもしかしたら壊れやすいのかも。
総評
車のブランド等を気にされないのであれば、 是非国内車のなかではおすすめしたいモデルです！
お勧めできません。
投稿日：2014年1月31日
1
デザイン：5
走行性：2
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/9～2020/11 | グレード | 1.2 メダリスト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 13.5km/L |
良かった点
ECOモードOFF時は軽いアクセルワークで加速し、ティーダ以上のフィーリング 乗車位置に着いた時、ティーダでは後頭部がヘッドレストに密着しなかったが、 ノートでは出来た。 後部座席はそれなりの広さ（だが一人乗りなので体験できず） お洒落なインパネ
気になった点
・燃費の乖離性：街乗りではカタログ値に近づく事さえできず。 ・ECOモードでは押さえつけられるような加速で、運転が楽しめない。 ・センターコンソールボックスがない。 ・ダッシュボード、席側のサイドボックスがティーダより非常に小さい。 ・トノカバー無し（ティーダには装備） ・ディーラーナビ（クラリオン）の音楽データ編集時が使い辛い
総評
初めてのコンパクトカーとしては勧めます。 が、ティーダ等の乗り換えであれば当時試乗比較したフィット、インプレッサの方が 車格は上です。 少し走りを楽しむのであればお勧めしない車です。 メダリストとは言っても専用エンジンではないので何故そう名乗るのか分かりません。 街乗りでの燃費が期待ほど伸びません。先日ようやく18Km/1時間走行マークしましたが、 当時渋滞が無く、交差点までの距離が長かったせいでしょう。 乗り方を変えれば15Km行く時はあります。 燃費20Km/ｌ以上は高速に乗らないと無理です。 フィットで揺さぶりを掛ければ神奈川では値引き23万位まではいけると思います。 値引きが他社より大きく、やむを得ない事情で残価設定ローンで購入しましたが、 少し走りを楽しむタイプなので乗っていて苦痛です。ローンはあと5年も続きます、、、、、 多少無理してでも当時試乗比較したインプレッサにするべきでした。 でもモーターショーで出展したIDｘがあの形でNAエンジンで出れば引き続き日産にします。 デザインが好きなので。
ファーストマイカーにぜひ。
投稿日：2014年1月30日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：1
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/1～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12～2013/10 |
| 燃費 | - |
良かった点
馬力があり、不便なく走らせることができた。
気になった点
1300ccな見た目なのに1500ccなところ。
総評
初めてのマイカーとしては安心の走り心地で、ノートは日産も推してる車なのでどんどん進化してるしオススメです。
乗りやすい車
投稿日：2014年1月29日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/9～2020/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
コンパクトの割には、室内が広い。小回りが効いて、乗りやすい。
気になった点
アイドリングストップの時にエアコンが切れるので、室内がくもること。
総評
コンパクトで燃費もいいので、満足しています。
乗っていて楽な車
投稿日：2014年1月29日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2005/1～2012/8 | グレード | 1.5 15E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/4～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
小型ながら街乗りには十分な性能です。 トランクが意外と広く小型車ながらそこそこ荷物が積めるのも良い点です。
気になった点
内装があまり良くないと感じました。
総評
小回りが利き街乗りに適した車です。高速道路では力不足を感じましたが。 初めてのコンパクトカーですが乗っていて楽なので満足しています。
荷物の積めるコンパクトカー
投稿日：2014年1月29日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2005/1～2012/8 | グレード | 1.5 15M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物がしっかり積めるのが一番気にいっています。
気になった点
高速での燃費は良いですが、市街地ではリッター10キロがやっとです。
総評
デザインも気に入っているので長く乗っていますが、コストパフォーマンスはイマイチです。
燃費の良さと乗り心地の良さがオススメ
投稿日：2014年1月29日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 18.8km/L |
良かった点
燃費がよいのと、乗り心地がよくて体への負担が少ない
気になった点
加速がやや鈍い
総評
加速は鈍いがそれを補う燃費の良さと乗り心地の良さがある。
スニーカーみたい。
投稿日：2014年1月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2005/1～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
デイリーの経済性が良い。 スポーティで楽しく乗れる。
気になった点
長時間は疲れる。
総評
毎日乗れる楽しい車。
山椒は小粒でピリリと辛い
投稿日：2014年1月27日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトだが安定した走りと居住性が良い
気になった点
1500CCなのに加速はもう一つ
総評
コンパクトで取り回しが良くなかなか良く走る車です
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