402件
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
本格派スポーツカーです。加速も速く小回りもききます。
人気の高いシルビアです。是非検討してみてください。
オススメな車ですね。スポーツカー好きならシルビアいいですよー
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かつて、爆発的に売れた車。万人受けしやすいデザインで、性能面ではスポーティさを持ちながらも、周りからは悲観的に走り屋的な見方はされにくい。
サークルや会社の同僚など、ある程度まとまった人数で出かけるときには、出番がない車である。また、車長が長い為、他車と比較して前方の視界が広く感じる。
既に生産中止となっており、中古車ではチューニングされた車が多い為、購入時は、その点を注意して選ぶべき。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後期型のつり目がカッコいい。エアロもよく似合う。
後期型のつり目は好きだが、やはり3ナンバー、丸っこいデザインはつり目とあまり合っていない。
いまは14が一番安い時で気軽に乗れると思います。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
多少いじった車でしたが、楽しく走れる車でした。
走りに行くには良いのでしょうけど、私はゆったり運転するのがいいので、あまり魅力は感じませんでした。
走り屋をしたい人には、今でも良い車なのではないでしょうか。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車自体の性能が、なかなかいいのでとても快適に運転できます。
燃費があまりよくないですね。なので、維持費がかなりかかります。
維持費はそれなりにかかるかもしれませんが、性能はいいので、なかなかいいと思います。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車重が軽く加速が良く、ハンドリングもいいためとても乗りやすい。
乗っている人が多いのでかなりいじらないと目立たない。
スポーティーな車にコストパフォーマンスを求めるとこのあたりの車になるかと思います。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前のモデルよりスペシャリティ色が濃くなりデートカーとしては合格。
ボディサイズが大きくなりスポーツカーとしてはランクダウン。
前期モデルは丸みのあるヘッドライトが不評だが後期はシャープになっている。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーとして愛されてるだけあって、走行性能が高い。
維持費は結構掛かります。そういう点ではコンパクトカーに劣ります。
愛好者が多く、様々なカスタム情報を得られるのは利点。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
手頃なサイズのボディに扱いやすいエンジンで操る楽しみが味わえる。
ボディ剛性はあまり良くなく、スポーツ走行の限界はあまり高くない。
走り屋のクルマの代名詞。改造パーツも豊富で楽しめる。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
低い重心に加速力のあるエンジンで運転を楽しめておもしろいところ 部品が大量に出回っているところ
車体の剛性感はまったく感じず激しい走行されている車ばかりなので状態の良い車を見つけることが難しいこと
今は余り見かけなくなったスポーツカーでFR車のターボがとても魅力的な車 実用的ではまったくないけど楽しい車
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。