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クチコミ・評価一覧
402件
みんなのスポーツカー
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がいい。コーナーでの安定感が素晴らしい。ブレーキもまあまあ。
気になった点
ちょっと人気が出ませんでした。室内が狭いです。実用性に欠けます。
総評
手頃な価格で楽しいスポーツカー生活を送ることができます。
走り重視！
投稿日：2013年2月21日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 J’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
Ｊ’ｓって改造するための車なんですよね。そのため基本何も付いていない。これが思い切っていて素敵でした。
気になった点
まあ、このグレードのままで普通に乗る方はいないと思いますがいたらビックリです。
総評
走りは、キビキビ走りますよね。足回りも固めでＦＲ車！本当に運転していて楽しい車でした。
スポーツカー
投稿日：2013年2月21日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：1
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
なんと言ってもデザイン Silviaという名とは裏腹にタイトで男性的でカッコイイです。 コンパクトで引き締まったデザインは好みですがなかなかここまで洗練されたデザインは ありません。 初代のCELECA LB や FC3S が出た時と同じような惚れ方をしました。 内装のデザインは少々落ち着いた感じですがこれも良くできています。 一方ハンドリングはごく普通で乗りやすく特に神経質なところはありません。 燃費はかなり良いです。 11km/L
気になった点
今まで乗った車の中で最も近いのはE30 BMW320i です。 そっくりな味わいです。 さらにタイヤにピレリのドラコなど履いてしまったものですから全く 押さえが効きません。 まぁ走り屋ではないのであきらめましたが、タイヤの選択ミスもあって 走りはタダのオッサン車になりました。
総評
いわゆるドリフト向きの車両の中では最高だと思います。 外装デザイン、スペックなど最終型に相応しい完成度！ 大人２人で中距離ドライブに使うなら、シルビアで文句ないでしょ。
楽しいライトスポーツ
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックS エアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
自分がサーキットで180ｓｘに乗っていた時に仲間が乗っていた車。 180に比べてハンドリングか軽く運転が楽だった。 自分が180に乗っていなからったら欲しいなと思う車だった。
気になった点
これといって気になるところはなかったが、販売台数が多かったので サーキットには同じクルマが溢れていた。
総評
中古車の数も多く、今でもサーキットでは現役で走っている。 部品も安く手に入るのでまだまだ現役バリバリな車。
車重とエンジンパワーのバランスが取れた車
投稿日：2013年2月21日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
気になった点
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
総評
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
あのころは楽しかった
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
FRスポーツの代表格です。あの頃はLSDを交換してドリフト走行したり峠を攻めるのが流行っていてそれに丁度会う風格の車がこのシルビアです。今でもその当時のCMを思い出します。
気になった点
誰でも彼でもシルビアで一種のナンパ車のようになってしまたこと。後部座席を外してロールバーを入れていた友人はいつも一人で運転していました。
総評
乗っていて非常に楽しいクルマでした。自分はAE86でしたが2000ｃｃのシルビアとパワーの差を見せつけられる場面が何度も・・・憧れの車でした。
S14
投稿日：2013年2月20日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
S13よりスペシャリティ色が強くなり、デートカーとしてはランクが上がっている。
気になった点
ボディサイズが一回り大きくなり、峠などでの走り易さは低くなっている。
総評
前期モデルは丸みのあるヘッドライトで不評だったが、後期はシャープなデザインとなっている。
S13
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
手頃なボディサイズに扱いやすいパワーのエンジンの組み合わせでFRスポーツの入門に最適。
気になった点
ボディ剛性はあまり良くないので補強は必要。
総評
FRスポーツの基本的な部分はすべて合格レベル。チューニングパーツも豊富で楽しめる。
戦闘機
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
加吸音が気持ち良い。ターボの加速感。いかにもスポーツカーなインテリア。
気になった点
とにかくよく壊れた。乗り心地が悪すぎる。後ろのシートは飾り。
総評
すごく良い車。もう一度乗りたい。
かっこいい
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観のデザインがかっこいいのと、ハンドリングがよく運転しやすい点です
気になった点
坂道でのパワー不足を感じたのと、維持費が結構かかります
総評
街乗りでも高速でも安定した走行ができ満足度の高い車です
シルビアのモデル一覧
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5ナンバーサイズへダウンサイジング
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性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
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美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
