402件
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
綺麗なスタイルの外観と軽い車体でエンジンのパワーも十分で走行性能が優れているところ
後部座席が人が乗るとは思えないほど狭すぎるところとヘッドランプが暗いこと
今の車とは違い電子制御などの装備がされていないので運転する楽しみを味わえる車
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 Q’s エアロスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がスポーティでとてもかっこいいです。目力があるというか。パワーも申し分なし。
気付いたら周りがみんなシルビアになる可能性がある。
かっこいいしちょっと走りたいという欲求にも答えてくれる。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
6MTなので乗ってる感を味わえる。トランクが意外に広いです。 追い越し追い抜きは非常に楽です。
車高が低いので乗り降りが辛い、シートも硬めなので長距離は腰にくる・・ クラッチがやや硬めで、渋滞時は最悪・・
何しろパワーはあるので高速の合流、坂道、などはすごく楽です。 街中ではパワーをもてあましてしまいますね。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りが広く、乗り心地がとてもいいです。親に運転してもらったときはすぐに寝てしまいました。 あと、荷物も載せやすく、とてもいい便利で使い勝手のいい車でわないのでしょうか?
燃費があまりよくなく・・すぐに消費してしまうこと。
燃費は悪いが、見た目はスポーティーで悪くないデザイン。 それに乗り心地のいいこと・・・ わたし的にはお気に入りです。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がよく出るところ。あと街乗りには、とても便利で快適なので乗っていて本当に楽しいクルマです。
燃費があまり良くないので、燃費を気にする方には向いていないかもしれません。
デザインは、今見ても全く色褪せなくてとても魅力的だと思います。
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 2.0 K’s スーパーハイキャス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくかっこいいところ。当時の他の車になかった曲線とカラーが最高。
ええかっこしいのヤツらがみんなこれに乗っていた。シルビアのイメージを悪くさせt鯨飲か?
まじかっこいいところ、パールホワイトな淡い感じがもうさいこー。
投稿日:2013年3月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
希少なFRで走ってて楽しい車です。パーツはピンきりで十分です。
電気系が弱い
FRはこれが最適
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時中古の値段も手頃で市場にたくさんあり選ぶ事が出来ました。
燃費があまりよくなくて経済的ではない点が気になります。
楽しく走れる車だと思います。パーツも豊富でいじりがいがある。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’sエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/3~ |
| 燃費 | 7.5km/L |
圧倒的な加速力で素直なハンドリング。
ターボなので燃費は気にしないでください
品の無い改造は好きではありません。サーキット用のタイムを削る仕様が好きです。 サーキットのスポーツ走行には手頃だと思います。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:1
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内外装のデザインもようやく現代的になり、とにかくスタイリッシュ
リア下がりのデザインは日本人向けでないと言われながらも、S15シルビアのデザインを見てかっこ悪いという人もあまりいません
全体のデザイン、質感、どちらかといえばコンパクトカーの雰囲気で、クーペで欲しい演出、それこそスペシャリティーな感覚が全くないのが残念です。ここさえ良ければ、スポーティにも使え、競技でも使え、所有欲の自己満足も文句なしと、まさにオールマイティな低価格クーペとなりえたかもしれません。この抜け目が日産クオリティ?
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。