402件
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
都会的でカッコいいところがよかったです。
内装のインテリアがあまり好みな感じではないです。
都会的で、とても上品な雰囲気のクルマです。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車重が軽くパワーもあるので、加速が楽しい車です。上手に運転すれば、燃費も良いです。
自分では良い車だと思いましたが、あまり人気は出ませんでした。
誰にでも乗りやすい日産のスポーツカーだと思います。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’sエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人が新古で購入した車です。安くて、速くて、かっこいい、いいくるまでした。 日産はいい車をだしていましたね。
特にありません。
友人の車でしたが、かっこよかったです。室内も3ナンバーになり、ひろくなりました。 唯一はPS13より加速がいまいちなところかな。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 2.0 K’sクラブセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人が新車で購入した車です。軽くて、加速がよく、いいくるまです。
ホイルが4ケツだったのが悲しい。やらかい足回り。
205馬力は十分過ぎるほどの加速でした。今では少なくなりましたが、いい車です。 SRエンジンはいいエンジンです。 燃費もさほどわるくはなかったような・・・・
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がかなり良く、小回りもきくし乗っていてレーサーになった気分になれました。
高速道路などでの、加速時もしっかりと安定していて、なんといっても早いし外観純正でかっこよすぎです。
まさにこれから、ちょっと早い車にのりたいかたには是非体験していただきたい安定した走りと加速。乗り心地はそこまで良くないけど、そんなの関係なくぶっ飛ばしましょう。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シルビアの中で一番マイルドな車。 グリップもドリフトも両方いけちゃいます。 馬力はそこそこしかないので改造がひつようですね(^_^;)
やっぱりリアが見にくい! あと、オイル漏れが多いのでこまめにチェックしてください
マイルドな車
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シルビアの中で一番かっこいいと思います S14の後期のフロントライトがたまりません!
後ろが見えにくいです。 シルビア系って全部そうなんでしょうか?
かっこよさと走りを兼ね備えてある車
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初期型なので加速性能はよくはないが、良く曲がる車。 エンジン音もなかなか太くてとてもかっこよかった ドリフト初心者に向いている感じ
後ろがあまり見えません。 ブレーキの配線が良く切れます.... こまめにおいるチェックしてください。 良く汚れます
故障などは多いが乗りやすい車
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
FRの2Lターボエンジンでチューニングのベース車両になる。 車を操る楽しさを体感できる。
いじるとパーツ代などお金がかかる点。 先代の5ナンバーから3ナンバーとなった点。
いわずとしれたSRエンジン搭載車。 チューニングのベース車両にはもってこい。 前期・後期あり好きなデザインを選べる。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
FRの2Lターボエンジンでチューニングのベース車両になる。 車を操る楽しさを体感できる。
いじるとパーツ代などお金がかかる点。
いわずとしれたSRエンジン搭載車。 チューニングのベース車両にはもってこい。 クーペなのでハッチバック派は180SXへ。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。