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クチコミ・評価一覧
265件
蘇ったハイパーマシン
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/8～1994/12 | グレード | 2.6 Vスペック 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
RB26のエンジンの良さと、アテーサーの賢い4WDシステムによって、強烈な速さを持った車です。乗り比べればわかりますが、普通のスカイラインとは似ているようで別次元の車です。剛性感や安定性のため、速度感が無い車です。
気になった点
とにかく大食らいの燃費の悪さです。それを言ったら乗れない車ですが、それがこの車の良さでもあります。ブリスターフェンダーで差別化が図られていましたが、パッと見横から見るとホイールとリアスポイラーの違いしか感じられず、デザインの特別感が少ない気もします。速さにこだわればR32GTR、見た目ではZ32と意見が分かれるところもありました。
総評
新時代GTRの初代になる車で、高価な価格設定にもかかわらず爆発的に売れた車です。これだけ高性能な車が誰にでも買えたという事は、それまでチューンドカーに乗っていた人たちが、バカらしくてやめてしまった、と言われるほどの車です。当時は強烈なインパクトを持って登場した車です。
お金持ちが選ぶ高級スポーツ！
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.6 VスペックII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ルックスの良さが一番の長所だと感じました。あとは「GTーRに乗っている！」っていうステータスというか所有欲を満たしてくれるクルマなんじゃないでしょうか。
気になった点
ちょっと踏ませてもらいましたが、今までに運転させてもらってきたインプレッサやランエボに比べたら加速感では負けている印象です。車重が重いからですかね。
総評
純正状態だけで比べたら、やはりランエボ、インプの方が早くて乗りやすいように感じましたが、多分GTーRはちょっといじったら断然早くなるんでしょうね。手の届くクルマでは無いですが憧れの１台です。
音速領域
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かっこいい！ 加速もいいし、直6エンジンがたまらんですな。 是非一度みなさんにも体験していただきたい。
気になった点
維持費がちょっとかかる。 盗難がしんぱい...。 そのくらいかな？あとはとくになしです。
総評
これぞ日本の誇るべきスポーツカーだと思う。 このエンジンは20万キロはしっても回るものも多い。 また是非乗りたい。
カッコイイ
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.6 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カッコイイです。とても気に入っています。ぐいぐい攻めるクルマです。
気になった点
加速が良いので、すぐにスピードが出すぎるところが好き嫌い分かれるんじゃないかと思います。
総評
良いです。乗り心地も良いし、満足度の高いクルマだと思います。
迫力満点！
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/8～1994/12 | グレード | 2.6 ニスモ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速にハンドリング、走りがいい。 やはりこの時代のスカイラインが格好いい！これ以降だとちょっと丸いね。
気になった点
燃費…仕方ないけど。 ハザードとフォグランプのスイッチの場所がなんかちょっと…。
総評
迫力がある外見と走り！ 誰が見てもカッコイイと思う。 まぁ燃費はあれだけど。 これ以降のスカイラインよりこの時代のが好きな人が多いのでは？
GTR中毒
投稿日：2013年2月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/8～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スカイラインの最高峰モデルのGTR。モンスターエンジンを積み、とてつもないパワーで出だしの加速やコーナリングでのハンドリングも思いのままです。
気になった点
パワーがあるため、燃費云々は言えません。タイヤの減りも早く維持費がかさみます。乗り方にもよると思いますが。
総評
一度は乗ってみたい、憧れのスポーツカーでは無いでしょうか?一度乗ってしまえば、みんなGTRの虜になる事間違いなし。
日本の誇り
投稿日：2013年2月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.6 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 6.9km/L |
良かった点
10年以上前の車であるが、見た目の存在感、古さを感じない。 RB26のエンジン音最高。 加速のよさもすばらしい、横を走っている車が止まって見える。
気になった点
乗り心地はよいとはいえない。固めの足回り。燃費は悪い。
総評
乗っていて注目される車。 田舎なので横を通り過ぎると振り返る人が多い。初めて高速でフルアクセルにしたときの感動忘れられません。車好きなら一度は乗って欲しい名車。
名車R32
投稿日：2013年2月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/8～1994/12 | グレード | 2.6 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
名機RB26DETTエンジンとトルクスプリット式4WDシステムなど盛りだくさん。
気になった点
燃費はよくなくGT-Rを所有するためには出費がかさむ。
総評
ツーリングカーレースでは無双を誇った日本が世界に誇るスポーツカー。
走り
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.6 Vスペック N1 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スカイラインシリーズの一つで、とてもスポーティーな雰囲気のする車だ
気になった点
リアウィングなどがとてもかっこいいデザインになっており、満足できる
総評
加速性能もかなり高いので、楽しい走りをすることができて素晴らしい
第二世代GT-Rでは最高。
投稿日：2013年2月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/8～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良く、乗っていて楽しい。アテーサがあるので雪なども大丈夫。
気になった点
維持費の高さ、燃費の悪さ、経年劣化から故障もある
総評
乗っていた時は、所有する喜びや、サーキット走行会に参加など楽しい思い出が多い。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
