646件
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かで乗り心地がいい
リアウィンドウが小さく、視野が狭い
日産車もハイブリッドにしてほしい
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きさ
燃費
かなりよい
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高いため眺めがよく運転しても疲れない
車高が高いためか、駐車場に入れるとき、白線が見えにくい
要望どうり室内も広く申し分ない
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく荷室が広いことにつきる
走行時の風切音、エンジン音、ロードノイズがうるさい燃費が思ったよりよくない
使い勝手はいいので満足です
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安心感
燃費が悪い
スキーに際しての冬山でも安心して運転ができる。このボディでの2000CCは俊敏性に欠けることが残念、燃費もこのボディなので当然悪い。ハイブリッド化を期待する。
投稿日:2014年10月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広い
以前のエクストレイルは、バイキセノンライトだったのに、現行型はロービームだけキセノンライトで、しょぼい!!純正のメモリーナビがあまり良くない
90点以上の出来で気に入っている。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長時間、運転しても疲れない。運転の楽しさを味わえる。
燃費は決して良くない。ガソリンを満タンにするのは勇気がいる。
燃費はいいとは言えないが、運転に気を付ければ遠出の際には燃費がぐっと上がる。なにより、かっこよすぎる。
投稿日:2014年10月23日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
クリーンディ^ぜる
タイヤの大きさ
50点
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思ったより扱いやすい。ちょうどいいサイズ。雪道にも安心して走行できる。
シートヒータまでは要らない。
スタイリッシュなデザインで走りには不満なる、扱いやすい車。通勤にもドライブにも安心して走ることのできる車。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内の広さ
トランクのカバーが外しにくい
良い
上質さが加味されたタフギア
世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化
形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具”
アウトドアでの使い勝手を追求した本格SUV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。