スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
646件
弄りもドライブも楽しい！
投稿日：2017年9月5日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
| モデル | 2013/12～2022/6 | グレード | 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 8.7km/L |
良かった点
4WD、2WD、AUTOの切り替えが出来ること SUVの車種で安い スタイルが気に入っている DIYの弄りがしやすい 長距離ドライブだと燃費が良い
気になった点
スポーティに見えるが加速が悪い ピラーの位置、構造で前方斜めの視界が悪い 初期型のせいもあり不具合部品が多く発生している 自分は硬めの足回りは好きですが、そうではない方にはゴツゴツ感があると思います スクラッチシールドで修理（部品交換、塗装）すると、驚くほど高価になる
総評
個人的には気に入っているので★５ですが 発進時のモッサリ感は隠せないので★４とします 冬場は車体が大きいので細い雪道では多少気を使いますが モッサリ感の出足は冬場には向いています
行動範囲を広げてくれる相棒
投稿日：2017年9月4日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
コンパクトカーから乗り換えました。 前車に比べ排気量も大きくなりトルクもあるため、雪道も安心して運転できます。モードを４ＷＤすれば、轍に嵌ることや発進時にタイヤが空転することはありません。 また、当然ですが荷室も広くなったので、MTBやキャンプ道具を積んで出かけることも可能になりました。
気になった点
今は慣れましたが、フロントピラーとドアミラー付近の視界が悪いため、右左折の際、視界を確保するのが大変です。デザイン優先で作ったのでしょうかね。 後席はリクライニング機能がないため、ずっと同じ格好で座ることになるので、長距離は後席はちょっとつらいかな？
総評
雪国なので、冬期間の乗り降りでは車内が結構濡れますが、シート及び床面が防水仕様になっているため、濡れても全然気になりません。手入れも簡単なので、使い勝手はいいと思います。 燃費は通常10km/L程ですが、冬場はエアコン暖房を使用するので、７～８Km/Lに落ちますが、この排気量（2,000ｃｃ）だとこんなものかなと思っています。 前車も４WDでしたが、トルクもなく雪道は不安でした。しかし、この車に買い替えて雪道の発進や深い轍での走行でも不安が無く、冬場も楽しく乗れるようになりました。
相棒
投稿日：2017年9月4日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 悪路に強い
- 収納が多い
| モデル | 2007/8～2013/11 | グレード | 2.0 20Xt |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
数少ないＭＴ車、２ＷＤと４ＷＤの切り替えがあって便利 【エクステリア】 外見がよくてブラックにしたので、汚れは目立つが汚れてなんぼの車。 洗うととてもきれいで友人たちからかっこいいとかいい車乗ってるなと言われる。 スクラッチシールドは本当によく効いている。 【インテリア】 スイッチが使いやすいところにレイアウトされているのと、防水シートは夏蒸れるが大きくて 快適。この車の内装に高級感を求めるのはわがまま杉！ 【エンジン性能】 MRエンジンはCVTとの相性がいいのかトルクフル。高回転はあんまり回らないけど静かで滑らか。 1500回転で繋いでいくことも可能で、踏んでも2000回転回せば十分走る。 【走行性能】 ハンドリングもよく、高速でも街乗りでも満足。ただ雨の日にアクセルを踏み込むと前輪がたまに 滑ることもある。 【乗り心地】 柔らかめの設定と思われるが脚の芯がしっかりしている様子。 【燃費】 通常片道20キロ通勤で13.9/L、先日高速で15.8/L（実数値）を記録。予想よりかなりいい印象。 【価格】 全部込みで230万円でコスパ的にはかなり満足。 【総評】 家族がいるのでセレナやE51中古の購入も考えたが、4人家族に7人乗りは必要ないと思い、 雪の降らない地域でバンドと釣りが趣味の私。FFだと最上グレードのXttの設定だったの で購入を決定。 おかげでかなり満足している。クルコン、全席シートヒーター、18インチタイヤ、後席ヘッドレスト が付属でついてて特にシートヒーターとクルコンはかなり役に立っている。ただ先日大雪が降ったと きは前輪が滑って大変だった。この後期型からメーターが自発光式メーターになってたのは購入後わ かり、それにも満足。 周りからは２駆ストレイルと呼ばれているが、この車で２駆の選択もいいのではと思う。
気になった点
ルーフレールがでかくて洗車機が不安
総評
乗りやすくパートタイムで普段の利も燃費が良い
運転していてとても安定性があり、車内も静かです。
投稿日：2017年5月13日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/8～2013/11 | グレード | 2.0 20Xtt |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
速度を一定に保ってくれる機能があるので、高速の運転がとても楽ちんになりました。車庫入れも四方にカメラが付いているので、大体の位置を把握でき狭い所でも駐車しやすいです。
気になった点
天井は少し低いうえ、黒ではなくグレーなので、子供が汚れた手でペタッとしてしまうと取れにくいかな…と思って気を付けるようにしています。
総評
運転していてとても安定性があり、車内も静かです。 同乗している子供も、車ではそんなに寝ない子でしたが、エクストレイルになってから乗るたびに寝ているので、気持ちいいのだろうなと思います。 速度を一定に保ってくれる機能があるので、高速の運転がとても楽ちんになりました。 今まで乗っていた車よりも、車体が大きい上に流線っぽいデザインなので車幅や角等を合わせられるか少し心配がありましたが、センサーが付いているので安心して乗ることができます。 死角にバイク等が入って来ても教えてくれるので心強いです。 車庫入れも四方にカメラが付いているので、大体の位置を把握でき狭い所でも駐車しやすいです。 ただ若干のズレはあるかと思うので、補佐する機能位に思っていた方が確実かなと思います。 4WDは要らないかなと思っていましたが、普段は2WDと自由に切り替え選択できるので付けました。雨の日や雪が降っても安心して乗れるかなと思います。 ハイブリッドにしました。 街乗りでリッターあたり約19～20キロ、高速だと約23～24キロといったところです。 車体の大きさを考えると燃費は良いかなと思います。 以前乗っていた車（日産のティーダ・走行距離13万キロ）よりも燃費は格段に良いです。 ただ購入してまだ半月ほどで、走行距離が500キロと少しなので今後また少し変わるかもしれません。 ハイブリッド車なので、燃費・減税等とバッテリーの交換代を考えると、距離を沢山乗る人の方が得なのかなと思います。 運転していて、アクセルを踏んだ分進む、走るという感覚では無いので、慣れるまですこし戸惑いました。 シートが防水なのがとても助かっています。 また、純正のマットではなく別にマットを購入して敷いたのですが、乗っていると少しずれてきたします。そんなに気にはならないのですが、純正だったらこんな事も無かったのかなと思いました。 あとドリンクホルダーが八か所あるのが嬉しかったです。 足元も広々しているので快適です。 天井は少し低いうえ、黒ではなくグレーなので、子供が汚れた手でペタッとしてしまうと取れにくいかな…と思って気を付けるようにしています。 ナビについて 純正のナビはとても高いので、後付けにしようか迷っていたのですが、エクストレイルは純正のナビでないとカメラの機能が使えなかったので、純正のナビを選択しました。 バックモニターや四方に付いたカメラで車体の周りを確認できるので、安心して駐車やバックの運転が出来ます。 また、購入3年後に無料でナビのアップデートをしてくれるそうなので、助かるなと思いました。
自分流のカスタムをすることも楽しみの一つです。
投稿日：2017年5月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
| モデル | 2013/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
最近の流行である流線型のSUVで今までのモデルの角ばった形より街並みに会っていてかっこいいです。
気になった点
特になし
総評
最近の流行である流線型のSUVで今までのモデルの角ばった形より街並みに会っていてかっこいいです。ヘッドライトはLEDで省エネ・ルックス共に良く、視界も明るく夜間も安心して運転できます。車内空間も広く、前席後席共に足元の窮屈感がなく、ゆったりと座れるのでストレスなく長時間乗っていられます。防水シートやラゲッジルームの仕切り板などアウトドア向けの装備は先代エクストレイルの良さを引き継ぎ機能性は抜群です。ただ、前席の収納が少なく財布や携帯電話など小物の置き場がないのが不便です。エマージェンシーブレーキや踏み間違い防止アシスト、車線逸脱警報、進入禁止標識検知の先進安全装備も充実しています。走りに関しても排気量2000ccなので発進加速ともに余裕のある走りができます。 自分は2WD車を乗っているので、メーカー公式燃費はJC08モードの場合16.4kmとなっていますが実燃費は街乗りで12.3km、高速走行では17.4kmとなっています。また、エンジンを掛けてから切るまでの燃費が毎回表示されるのですが、最高値で18.4kmを記録したことがあります。渋滞やアイドリングで停車している時間が長かったりエアコンを使用していたりした場合は少し燃費も悪くなりますがメーカー値と実燃費の差がそれほどなく満足しています。燃費向上にも意欲的になるので安全運転にもつながります。 エクストレイルは元々のグレード設定が豊富なのでグレードによってはカスタムしなくても十分かっこいいですが社外製のエアロパーツも発売されており自分流のカスタムをすることも楽しみの一つです。またIMPULやNISMOなどの日産系のカスタムメーカーからもカスタムパーツが発売されているので他の車との差をつけてみるのもいいかと思います。 実際何度か車中泊をしましたが2列シートの場合は、リヤシートが倒れないのでシートに横向きに寝転んで寝る必要がありますが結構寝心地はいいです。どうしても寝転びたい場合はリヤシートを前方に倒しラゲッジスペースを広げる方法がありますが、ラゲッジボード自体の強度が少し弱いように感じるのでマットレスなどを引く必要があります。 先代モデルは全長4590mm全幅1785mm全高1685mmに対し、現行モデルでは全長4640m全幅1820m全高1715mとそれぞれ大きくなっていますが、運転がしにくくなった印象はありません。車内寸法も先代モデルでは長2000m幅1450m高1265mに対し、現行モデルでは長2005m幅1535m高1270mと少し大きくなっていますが、前代モデルと比べると数字以上に広々とした空間に感じます。
良き相棒！
投稿日：2016年11月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2007/8～2013/11 | グレード | 2.0 20Xtt 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
とても見切りが良いのとハンドリングが思いの外良いのに驚きました。あと、CVTが滑らかで車重の割に軽快に走ります。購入したばかりなので燃費などはまだ何とも言えません。
気になった点
前席シートベルトの位置が少し後ろ過ぎて急いでる時など素早く装着し難い感じでした。それとシートベルトバックルが少し安っぽく感じました。 あと、リアハッチゲートを閉めるとガシャンと音が鳴るのが気になりました。
総評
細かい点で改善の余地ありの部分もありましたが、総評としては、とても素晴らしい車だと思います。所有した人にとって良き相棒になるのでは…と感じました。
安心
投稿日：2016年10月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/8～2013/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車高も思っていたよりも高くなく、祖母を乗せる際にも手を貸さなくても乗れるとこも魅力的ですし 道が悪い場所でも揺れが少なく、購入してとても満足しています。
気になった点
燃費と北海道の冬ではドアが開かなくなることがあるのでその点だけは気になります。
総評
総合的に見たとしてもとても良い車です。 購入した当時はもちろん、今でもすごく気に入っております。 次回購入する際にも、エクストレイルにしようと思っています。
悪路に強い車
投稿日：2016年10月10日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：3
- 荷室が広い
| モデル | 2007/8～2013/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
20xtは悪路にも強く、雪深い豪雪地帯でも走行時のカーブの時も車が振られず安定した走りだと感じました。 メタリックカラーのボディも景色にマッチしていて、カッコイイですね。
気になった点
ハンドリングが少し重く、特にカーブの時には腕がひきつりそうになりました。
総評
スキーやスノボ、豪雪地帯に住む人やご家族には非常に向いている車ですね。
最高の相棒
投稿日：2016年9月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 加速が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2000/10～2007/7 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/7～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
2000年、このクルマが発売されてから一目惚れし2台目のGTです。 シートを倒せば完全なフルフラットになり車中泊に大活躍。 遠方へ出かける事が多いのですが、ターボのおかげでストレスを感じない走り。 硬めの足回りで乗り心地がよい。 ボンネットが見渡せるので見切りがよく運転しやすい。
気になった点
燃費はよくないけど、この手のクルマだからそこは割り切っています。
総評
製造から16年が経過・・・税金はアップしボディの塗装も傷んできました。が、 3台目GTの購入を検討中。 それくらい気に入ってます。
乗りやすい
投稿日：2016年9月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2007/8～2013/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/6～2016/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
これまで小型の車しか運転したことがなかったので心配でしたが、座高が高い分、視界がよく運転しやすかったです。 また、トランクがとても広く家族4人分の旅行の荷物とベビーカーを入れても余裕がありました。
気になった点
特にありません。
総評
後部座席をフラットに近い状態にすれば少し狭くはなりますが、寝ることもできるのでアウトドア派にはピッタリだと思います。
エクストレイルのモデル一覧
-
上質さが加味されたタフギア
-
世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化
-
形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具”
-
アウトドアでの使い勝手を追求した本格SUV
エクストレイルの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆エクストレイルを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
