646件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
グレードの大半が4WDという走り特化のSUV。 排気量は2000の方が燃費とパワーのバランスがいいように思う。
全体としては四角デザインだが角を削った丸み感が迫力を削いでいる。
見た目からしてSUVというイメージがすぐに伝わるわかりやすさ。 フロント部分のデザイン性にはオリジナルな感じがあっていい。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2000/10~2007/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
SUVとしては大きすぎず程よい大きさの車体。視界がよく運転しやすい。 シートを倒すと大きな荷物も積める。
大柄は車体だから仕方ないかもしれないが、燃費があまりり良くないが残念。
デザインも走行性能もいいのだが燃費があまり良くないのが難点。もう少しよくなればより活用範囲が広がると思う。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2007/8~生産中 | グレード | 2.0 20X エクストリーマーX プラスナビHDD 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きいのに乗りやすい不思議な車。操作性が良いですね。
小回りが若干効きにくいところがちょっとだけ気になりました。
大きいのに乗りやすい。ハンドリングの良さがそうさせているのでしょうね。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/8~生産中 | グレード | 2.0 アクシス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きなボディーの割りに小回りが利き街乗りでも運転は楽です。
街乗りではちょっと足回りが固く振動が大きいかも。
外観も内装もちょっと地味ですが中身は超一級品です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2007/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルな走行性能で道が悪くても力ある走りが良かった。
ボディの薄さからなのかエンジンなどの音が少し気になった。
デザインも性能に合ったものでアウトドアなどにはベストな車になっている。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/10~2007/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オフロードの運転が楽しいと感じている、知人が乗っていました。後になって知りましたが、この車は日産の世界戦略車だそうで、世界167か国で80万台以上も売ったんだそうです。たぶん高級感を売り出すよりは、オフロードマシンだよというコンセプトが受けたのではないでしょうか。街乗りをしながら、ちょっとオフロードを楽しむ。私もこういうのは好きですね。
欧州モデルにあった、ディーゼル車の設定があると良かったと思います。
2000ccですが、280PSを叩きだすエンジンを装備しており、単なるオフロードマシンではないところに、興味をそそられる車でした。運転するとかなり破壊力のある車であり、イメージとは違うところに、驚きを感じました。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2000/10~2007/7 | グレード | 2.0 S 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインはシンプルでいい感じです。 走行性能は技術の日産らしく質実剛健です。
車内スペースはなかなか広いけど、乗り心地はあまり良くない様な気がします。
燃費さえ気にならなければ日常生活で活躍しそうです。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
バックの見通しが良い。後部座席のシートヒーター。トランクスペースが広い。街乗り、悪路どちらも安定した走りができる
SUVとしては迫力に欠ける。後部座席が狭い点が残念です。。
デザインは気に入っていますし、総合的にバランスの良い車だと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/8~生産中 | グレード | 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの硬さ。足回りの良さ。フラットな乗り心地。燃費性能。意外と後席が広かった。外観が気に入っています。
出だしはもっさりした感じがある。内装のプラスチック感。シフトノブのつくりが安っぽい。フロアカーペットがオプション。
値段さえ高くなくればとても良い車です。遠出も疲れませんし、買い物をするのにも積載量が多くつめることもいいです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広くて荷物や人がたくさん乗ります。 外観に高級感がありカッコイイです。
後部座席が少し狭く感じるので広さがほしいです。
荷台が広くて走行も安定しているのでアウトドア向けの車です。
上質さが加味されたタフギア
世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化
形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具”
アウトドアでの使い勝手を追求した本格SUV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。