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クチコミ・評価一覧
646件
機能充実
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 燃費が良い
| モデル | 2007/8～生産中 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観がカッコ良い。パワーがあってレジャーに適している。燃費が良い。
気になった点
エンジンの音が気になる。後部座席が少し狭いです。
総評
加速が良くて軽快な走り。車内が広くて乗り心地が良い。
スノボにはうってつけ
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2007/8～生産中 | グレード | 2.0 20S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 15.6km/L |
良かった点
CVTのミッションは静かで加速もいいです。 雪道走行は4WDなので安心そのものです。 シート表皮がビニール素材なのでジュースなでこぼしても濡れた雑巾で拭けば綺麗になります。その割には触った感じは悪くありません。
気になった点
今のところこれと言ったトラブルは出ていませんが、先日オイル交換の祭、ロービームの角度調整をしました。納車時よりロービームの角度が下を向きすぎているようで前方が見づらく ディラーで調整しました。
総評
車高が高いため見通しもよく快適に運転できます。
進化を感じます
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 悪路に強い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2007/8～生産中 | グレード | 2.0 20X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
足回りの完成度が先代と比べてもかなり良くなっています。先代はバタつき感が強く不快なところもありましたが、新型はそんな事もなく快適です。
気になった点
特にこれと言って不満点もなければ、気になる点もありません。ただ車全体の品質や豪華度を考えると価格が高いと感じてしまいます。
総評
先代と一緒にこのエクストレイルも社用車として使っています。デザインが大分変りましたが、私的には先代の方が気にっています。先代は中古、こっちは新車で購入していますので比較にならないかもしれませんが、エンジン他の静粛性が段違いに良くなっています。4ATからCVTなったのもスムーズさを生んでいます。
アウトドアに最適です
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/10～2007/7 | グレード | 2.0 S 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日産のアテーサは他のメーカーの4WDと比べても性能は明らかに上だと思います。悪いと想像してた燃費もリッター10は出ますので、予想以上の満足がありました。目線が高く見晴がいいので、運転しやすい車です。
気になった点
表現が難しいのですが、アクセルの踏み初めに敏感に反応するので、発進では注意が必要です。
総評
社用車で使っていますが、車体が軽いのでそれほどパワーの無いエンジンでも軽快に走ってくれます。見た目ほど悪路の走破性は良くありませんが、砂浜や林道で遊ぶ分には問題ありません。深い雪ではハマる事も結構ありますので、4WDと過信するのは注意です。
山へのお出かけに
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2007/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
馬力があるので、山道のようなオフロードも得意です。
気になった点
シートが高い位置にあるので、かなり振動があります。
総評
山へ出かけるのにはとても良い車で、レジャー向けです。
全体的に惜しい
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：4
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2007/8～2013/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/11～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
見た目は一般受けがとてもGOOD，元気そうな顔つきも良い．装備もいまどきの自動車の中にあっては充実している． また，ディーゼルグレードにおいてはMT車があるのも魅力な点になることもある． 手ごろな四駆という点で，人気を博すのは納得という所である．
気になった点
アクセル，ブレーキ，ステアリング，最近の日産車に共通することだけれど，とてもプア 軽過ぎて落ち着かない．CVTは極めつけの残念ちゃん． ウィンカレバーも動き幅が小さ過ぎて，動かしたかどうか疑いたくなるレベル． ブレーキは何年乗ってもカックンのまま，まったく慣れてこない． 隆起したエンジンフードは，見切りを悪くしていると同時に，Aピラーの太さが 右折時の視認性の悪さに加担している． エンジンもお世辞にはパワフルとは言い難い2L，トルクもどことなく細さが隠せない 2.5L以上の車に乗って戻ってくると，非力さが全面に出てきてしまう．
総評
車がそこまで好きじゃなく，『四輪駆動』，『流行り』，『価格』の点で自分の要求を満たしていれば買い，中古もオススメ 車に覚えや拘りがあれば，吟味する必要あり．気に入れば良いし，気に入らなければ我慢して買う必要はない．
日産一押し！
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2007/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり悪路に強く冬道では安定感のある走りすることができます。
気になった点
インパネ周りがコンパクトになりすぎて使いづらいのでは？
総評
走り、室内空間、装備、燃費どれをとっても高評価です。皆さんも一度は乗ってみてください。
アウトドアカー
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2000/10～2007/7 | グレード | 2.0 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワーがあるのでアウトドア向きですね。ドライブに最適だと思います。
気になった点
見た目がごついので少しスマートな顔になればと思いました。
総評
ドライブ好きの方や、アウトドア派の方におすすめです。内装もおしゃれでした。
ポテンシャルの大きな塊
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/8～生産中 | グレード | 2.0 20X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドング性能が良いと思う、ポテンシャル高い！
気になった点
マニュアルモードがあれば最高なのだが、そうすればせっかくの操作性が活きてくると思う。
総評
伸びのある加速感、走破性の高さ。 間違いないポテンシャルの高さですね。
ビギナーにもお勧めできる
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 悪路に強い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2007/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトクロカンでは一番運転しやすいクルマだと思います。意外とスポーティなテイストもあるし。
気になった点
アクセルワークが早め深めな人には、低速域のエンジンの唸りに不満を感じると思います。
総評
峠道や高速道路などでは走行安定性も高く、足回りの味付けとしては個人的には気に入っております。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
