良かった点

208シエロプラスで206ccからの乗り換え。14年の進化を感じる。室内は広く、操作性も良く、お洒落になった。ガラスルーフは広く明るく、開放感がある。
1200ccとは思えないパワフルなエンジンで、高速や上り坂でも不満に思ったことはないし、燃費も206ccよりかなり良くなった。
パワステは驚くほど軽いので、切り返しも楽。

気になった点

206ccのあの秀逸なデザインと比べると、ありきたりな感じがする。ぱっと見はその辺の国産車と変わらない。
ガラスルーフは広くて明るいし、雨天でも関係ないけど、オープンの開放感は無い。
小径ハンドルは、ハンドルの上からメーターを見るというコンセプトらしいけど、フランスのマドモアゼルならともかく、日本人のおチビさんには辛い。

総評

206ccは溺愛していたけど、年月が経つにつれ故障に悩まされ、部品取り寄せや修理代に苦労した。今現在、現行か１つ前くらいのモデルの中では最良の選択と思うが、できれば206ccを踏襲したような、オープンでコンパクトで積載性なんて無視した格好良くて可愛いクルマがまた登場してくれることを祈りたい。
せっかく大枚はたいて買うクルマなんですもの。景色のいいところにドライブに行って、写真を撮りたくなるようなクルマが欲しいです。

特徴

• ラグジュアリー
• ハンドリング
• 加速
• 室内広
• 乗心地
• 荷室広