このクチコミに対するコメント

コメント：2件

• アマデウスⅢ世さん、プジョーRCZは、スポーツカーじゃないよ。
  スポーツカーでもなければ、セダンでもない。その中間のFＦのスポーティな車ですよ。２００７年のフランクフルトショーあたりに出できたときのネーミングは、プジョー308RCZだから、シャーシ、エンジンは一緒です。
  1600ｃｃ、ATは180ｐｓ 402万円、MTは200ｐｓ　426万円の単なるスポーティな車を試乗する前に、なんで生粋のスポーツカーのポルシェ911を試乗する必要があるのでしょうか？　
  ポルシェ911は、350ｐｓ 1145万円　から 560ｐｓ　2446万円！
  カローラを試乗する前に、スカイラインＧＴ－Ｒを試乗しろと言っているのと同じレベルや。
  ポルシェがスポーツカーを作ろうとして作ったスポーツカーが911です。
  プジョーRCZは、アウディＴＴの成功を見て、このマーケットの2匹目のどじょうをねらってアウディＴＴのような車を作ったものと推測できます。
  もう一度言います。　RCZは、スポーツカーではありません。
  デザインは、どう見てもポルシェ911には似てないです。
  フランスでルノーもプジョーも、たまに、こういうクーペみたいな、スポーツカーとはちょっと違うけれどもっていう車を出しますが、ここまで個性というか、変わったことをやるのは珍しい。　屋根がダブルバブルでうしろのガラスまでダブルバブルになっているユニークなデザインで、ほとんどの人が走っていく姿をうしろから見たら、何だかわからないと思います。　
  なんとも言えない不思議なというか、そうとうかっこいい。　
  こういうスペシャルティな車は、この形が気にいれば買えばいいんですよ。　これを買うぐらいなら、308の方が広いしええんじゃないかとおっしゃいますが、デザインを含めて、どちらが優雅な気分になれるかといったら、RCZでしょう。　

  おらっちさん

• スポーティーカーでしょうね。
  ちゃんとRCZ-Rという車が存在しますので、スポーツカーを名乗るのは
  そっちに任せておきましょ。youtubeで清水さんがRCZ-R乗ってびっくり
  してるのが印象的でした。清水さんも911より～911より～を盛んに
  おっしゃっているのが面白いですね。ＦＦでリアトーションバーで
  スポーツカーであるわけがないって意見も多いのですが、そんな
  ＲＣＺ-Ｒ乗ると「おっ」ってなってしまうので面白いですね。
  
  と言っても、そっちも完全なスポーツカーではなく、ハイパワーでありながら
  日常の使用も十分に考えられてますので、ポルシェなどを引き合いに
  出されると、またしてもRでもスポーティカーという分類になってしまう
  ように思えます。
  
  おらっちさんの仰る通り、アウディTTの真似でしょうね。
  スタイル的にそういうことになるとは思います。
  それでも細かい所にプジョーらしい部分がいっぱいあって、
  全体的には似てても、まったく別の車になっていて嬉しく思っています。
  
  カッコいいかどうかは人それぞれなので、明言を避けます。
  
  優雅な気分になれるのはどう考えても308ccの方なので、
  私は308ccにしました。それでもRCZのネーミング、スペシャリティな
  感じが羨ましいと思えるようになってきたので、次回はRCZに
  乗り換えようと思っています。

  ひろやんさん