人生最後のリフターロング
投稿日2026年1月18日
910429mamさん（埼玉県）
プジョー
リフターロング
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2023/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
デザイン性があり、かっこいい見た目に一目惚れでした！色々と調べていく中で、燃費や走行性能も良く購入したいと思い、毎日のようにカーセンサーで検索していたところ、電話で相談にのってくださった営業担当の方の親切な対応が決め手で遠方からということと、初めての外車で不安でしたが、購入させていただきました！
気になった点
YouTubeでメリット、デメリットを確認していたので、想定内でしたが、車内のマットやドリンクホルダーが検討必要かと思いました。
総評
1年位前から車探しをしていて、日本車で試乗も何度かしましたが、やはり乗りたい車はリフターロングでした。初めての外車だったので、不安もありましたが、高松の担当営業の方の親切な対応とサービスの良さに購入を決めさせていただきました。 納車後、運転することが楽しみになり、リフターロングが想像以上に運転しやすく快適に過ごせています。これからも何か疑問があった際は、担当営業の方に質問しやすい為、大切に乗りたいと思います。
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レジャーにも仕事にも！遠出で本領を発揮する最高の1台です。
投稿日2025年5月16日
ハイドロ狂信者さん（神奈川県）
プジョー
リフターロング
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2023/1～生産中 |
| グレード | GT ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/5～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
V6 NA3000ccからの乗り換えだったので1.5ディーゼルターボには期待していませんでしたが、トルク・加速感・高速での伸びも全く遜色有りませんでした。 特に高速で150km/h以上出した時の安定感がミニバンとは思えないです。 次に燃費。 あまり気にしたことがなかったのですがハイオク7km/Lから軽油20km/Lなので実に1/3となり衝撃を受けています。 1回の給油で800キロ以上走れる表示が出るのですが高速道路だけだとさらに何割か伸びると思われます。
気になった点
ヨーロッパ車はほぼ全てそうなのですが60km/h以下での乗り心地がよろしくないです。 高速道路に乗ると本領発揮するようなセッティングのため、街乗りでは気持ちの良いものではありません。（フランス車に期待する乗り心地がないというだけで・・・普通です） 街乗りだけなら国産の軽の方が若干良いくらいまであります。 乗り比べてはいませんがタイヤサイズやサスを鑑みるとベルランゴの方が街乗りでは良いと思われます。 エンジンフィールはディーゼルなので・・・ 気に食わないけど仕方ないなと思っていたら2〜3日で慣れました。
総評
荷室が簡単にフラットになり人も7人乗り、走行性能もよく燃費も良い、さらにACCも全周カメラも付いていてレジャー向けにもおすすめできる1台だと思います。 最終期の小排気量ディーゼルターボという噂もあり、完成度は非常に高いです。 乗り味的には若い人向けまたはスポーティーなのが好きな人に向いてます。
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