312件
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装、外装ともに押し出し感がおさえぎみでなかなか上品でキレイだと思う!
街乗りの燃費が悪い!(このサイズなので仕方ないが・・・)
日本を代表するスポーツセダンです!総合的に見ていいクルマだと思う!
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/6~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔友人が所有していました。当時自分はあまり詳しくなかったのですが、すごく人気のある車だそうです。エンジン音がいいと友人は言っていましたが、自分はあまり車内が揺れないことに驚いた記憶があります。
本人の運転のせいもあるかと思いますが、燃費が普通~やや良くないくらいらしく、いまのご時世にはちょっと辛いかもしれないですね。ただ見た目はかっこいいです。
見た目がかっこいいです。メーカーも、ブランドも有名で信頼感があります。所有している人は、車にこだわりがある感じがします。
投稿日:2013年2月3日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く運転しやすいです。音も静かでやはりスバルのエンジンは良いです。価格以上の性能がある車だと思います。
アイサイトがある為に車高を下げたりインチアップ、ダウンができません。(そもそもこのようなことはする必要はないのですが)
車の性能の高さは価格以上あります。老若男女誰でも似合う車です。
投稿日:2013年2月3日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6~ |
| 燃費 | 10.3km/L |
クルーズコントロールが滑らかで快適すね。オプションでアイサイトもつけたので子供を乗せていて安心して運転できるのがよいです。
内装、とくにインパネ回りは少し安っぽい感じがします。
実用的で安全性がすぐれた車で高級感もそれなりにあり、全体的に満足度の 高い車といえると思います。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/6~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レガシィは本当にデザインが良いですね。私も以前乗っていましたが、その美しいフォルムを愛していました。気持ち良い加速、安定した足回りと言うことありません。
車両価格がもう少し安ければと思います。維持費はそれなりに掛かります。
多くの方から愛されている車です。中にはレガシィB4しか乗りたくないとおっしゃる方もいるくらいです。全体的にバランスが取れていて良い車です。
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 1998/12~2003/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
追突されたが、破損が小さかった。安全性が十分にあると思う。
燃費が悪く、町中で乗るには経済的な負担が大きい。
運転をスポーツと感じられるぐらい楽しく運転できる車だと思う。
投稿日:2013年2月2日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2003/6~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても高級感の強いフォルム、デザインは筆舌に尽くしがたいです。乗り心地も最高。
小回りのききかたが今一つといった感じでしょうか、まあ、ある程度は仕方ありませんが
操作性、デザインともに最高級レベルであることは確実ですね
投稿日:2013年2月2日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1998/12~2003/5 | グレード | 2.0 RSK 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
走りのスバルと言われる事が多いですが、このレガシィB4は、そんな言葉を正に具現化した車と言っても過言ではないと言えます。その素性の良い走りの良さはもちろんのこと、ハンドリンクの軽快さと安定感、高速走行時の直進安定性や車線変更時の安定感、そして、4WDならではの悪天候時の路面への信頼性などを含め、走りのために生まれて来た車といっても良いほどだと思います。加えて、最近の車にはない、あくまでも5ナンバーサイズに拘った所も、その大きな魅力と言えます。
無鉛プレミアムガソリンを利用するそのエンジンは、2.0リットルという排気量からすればあまり燃費が良くないと言えますし、ターボエンジンとして見れば、燃費が良いとも言える、ちょっともどかしさのあるパワートレーンです。更に、大変しなやかな足回りは、場合によっては堅いという表現をすることも出来る性能ですから、腰痛などの症状を持っていらっしゃる方には、少し運転時に辛い場面があるかも知れません。それ以外には欠点らしい欠点の無い所が、この車の気になる点です。
走りも良く、デザインも良い意味で今風ではない雰囲気を持っており、且つ、走行性能対燃費も決して悪くなく、グランドツーリングカーという言葉にふさわしい性能を持った車と言えます。現在主流の3ナンバーサイズの車に慣れた方には、ボディサイズと居住性の面で少し物足りない面はあるかも知れませんが、長く乗るほどに信頼を寄せられる車と言えます。
投稿日:2013年2月1日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | 2.5 i Lパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/6~ |
| 燃費 | 10km/L |
初めてスポーティーではないレガシイを購入しました。らくちん車です
車体が、大きくなりはっきりいうと私には使いにくくなりました。大きいゆえに安楽ではありますが。
先代のスポーティーさを求めなければ、可もなく不可もなくというところでしょう。
投稿日:2013年1月30日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/12~2003/5 | グレード | 2.0 RS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/5~2010/3 |
| 燃費 | 8km/L |
乗り心地、走りやすさ、ハンドリング、室内装備、何を取ってもバランスよく出来上がった一台です。
特に無し
人生で一番最初に買った一台でしたがかなり満足のいく良い車でした。
6代目となるレガシィのセダン
ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン
徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺
セダンの人気を復活させたヒット作
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。