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クチコミ・評価一覧
312件
安心感がある
投稿日：2013年1月29日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2009/5～2014/9 | グレード | 2.0 GT DIT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
水平対向エンジンで高速走行でも安定性があります。
気になった点
ブレーキの効きが甘いことと室内空間が狭く感じます。
総評
動力性能に優れていて、安心して運転できると思います。
現在１８万キロですがまあまあ元気です。
投稿日：2013年1月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/12～2003/5 | グレード | 2.0 RSK 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
以前新車で一度所有し諸事情で手放しましたがもう一度乗りたくなって六年ほど前に再び購入しました。 最近流行っていないようですがマフラーのみ社外品に交換して水平対向エンジンが奏でるボクサーサウンドを楽しんでます。BE5以降の形式は社外品に変えてもあまり変わらないようです。ちなみにもちろん私のマフラーも車検対応ですよ。
気になった点
他の皆様も同意見だと思いますがやはり燃費がイマイチよろしくありません。とはいっても高速巡航は意外に延び11くらいは大丈夫です。 今の時代に逆行してハイオク仕様ってのが残念です。
総評
このBE5は新車当時からセールス的にもよく売れたのでタマ数は非常に多く且つ１０年以上経過しているので安く見つけられると思います。 ATでも充分似合いますし加速も満足できると思います。内装もメーター自発光式で悪くないです。室内も５ナンバーサイズではかなり快適です。 運転が好きな人なら良き相棒となってくれると思いますよ。
安定性と安心感があるクルマです
投稿日：2013年1月27日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/12～2003/5 | グレード | 2.0 ブリッツェン 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/3～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
良かった点
走行性能がよい。加速や高速道路での安定性に優れている。 限定車のエアロは優越感がある。デザインも秀逸。 故障やトラブルもほとんどない。
気になった点
限定エアロはいいのだが、ちょっとの衝撃で割れてしまい、しかも交換にかなりの金がかかった。 ブレーキの効きがイマイチ。ＡＢＳが作動しても効きが甘いと感じることが何度かあった。
総評
走行性能・安定性・信頼性はスバルならではというのを実感しました。 乗り換えの際もスバルを優先的に検討したいと思う。 あとは燃費向上の技術が発達すれば文句ないのですが。
大人しそうに見えますが…。
投稿日：2013年1月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 悪路に強い
| モデル | 1998/12～2003/5 | グレード | 2.0 RS タイプB 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/2～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
一見すると４ドアなので控えめに見えるかもしれませんが、そこは“レガシィ”の名の通り、しっかりとした走りを見せてくれます！
気になった点
以前、同じクルマのユーザーから「７万ｋｍくらい走ると、一度エンジントラブルが起きるかも！？」と言われていたのですが、私も８万ｋｍで燃料ポンプのトラブルで路上故障してしまいました。
総評
スポーツセダンに憧れていたので、このクルマに決めました。今ではあまり見かけないモデルになってしまいましたが、いまだ健在の走りを見せてくれていますので、できるだけ長くこのクルマと付き合おうと思っています！
長期離に安心快適
投稿日：2013年1月26日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 2.5 GT アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/5～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
雪道、雨天時に安心感が非常に高い。パワフルでSモードにしてドライブは快適。 アイサイトは常時使用しており長距離で疲れなく、足が痛くならない。
気になった点
アイサイトのコーナーでの追尾が甘いから時々キャンセルされる。 4WDだが雪の駐車場で深いと空転するから２回ほど脱出できなかった、フォレスターのXモードがオプッションでも欲しい。 VDCは雪道では思うほど、カタログに書かれているような安心感はなくコントロールしてくれないように思う。結構滑る。雪道のABSは制動距離が長くなかなか止まらない、自分でポンピングしたほうが早く止まる。
総評
アイサイトは、使えば使うほど快適性が増していく。私は常時使用している。 高速走行時速100Kでリッター14から15Kの燃費。
運転の楽しさを教えてくれる車です！！
投稿日：2012年10月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/6～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/2～2012/2 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
初めての車がレガシィB4 のMTでした。 免許とりたてから6年間乗りましたが、エンジンの音、加速性、後部座席の居心地の良さなどなど「運転の楽しさ」を教えてくれる車！ 高速道路でも安心してスピードを出すことができ、且つ長時間運転しても疲れず、 安定感、安心感のある車でした。
気になった点
小回りが利かないです。 急な曲り角は切り返さないと曲がれない場面もありました。 燃費は高速道路で12㎞/L、一般道だと8～9㎞/Lなので、よくはないです。
総評
日常生活で乗るのも、ちょっとドライブで遠くにいくのも、どちらにも万能な車です！
初めての一台
投稿日：2011年3月29日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 2.5 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
総評
MTですが、がんばれば燃費が11Km/Lまで行きます。 安定感と走行性は抜群です！
初めてのSUBARU
投稿日：2011年1月5日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
スバル車を初めて購入しました。 ○かがんでお尻を滑り込ませないと座れないドライバーズシート ○インパネ周りのイルミネーション ○遅いパワーウィンドウ ○エンジン音を聞かせたいがためのような中途半端な車内の静粛性 ○伸びのある水平対向エンジン …なんか…マニアックでハートをくすぐります。 3.0Rの低回転トルクですが、紳士的にも暴力的にもなり充分です。巷では、もっとトルクが欲しい！とのコメントが多いですが、そういう方々はアメ車でも買えば良いのに…と感じる程です。 ただ、燃費悪いので愛してないと乗れませんョ。
2リッターボ4WDの割りの燃費の良さ
投稿日：2007年6月13日
2
デザイン：4
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
H14年式D型BE5です。レスポンスの悪さ、ターボの切り替わりの4000rpm付近の段付きは非常に不快です…しかしMTの為か4WDターボにしては良い燃費（街乗り～ワインデイング含）でもリッター10km/lは走る所だけが救いです。2リッターで1500kg近い車重の割りには、そこそこ走りますが、この車のエンジン特性、ギヤ比では運転する楽しさがありません。中古相場が大分下がってきたのでATでそこそこ速い車が欲しい方はいいかもです。走りに関してはインプと差別化しているのでしょうがないですが…走りを求める方は迷わずインプをお薦めします。一応スバル関係者の為、悪口は言いたくありませんが、これが正直なコメントです。ちなみに装備、運転のしやすさ、使い勝手、燃費に関しては満足していますが、やはりエンジン特性の事が残念でどうしても愛着が湧かず、ほとんどイジる事も無く乗って２年が過ぎ今は早く乗り換えたい気持ちです。5年落ちでも30万くらいで売れるかな…
自分好みになっている？
投稿日：2007年5月14日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
この車は、高2の時から乗りたいと思っていた車です。まだまだイジります。ちなみに18インチを入れるには「フェンダーのミミ折りをしないと入らない」っと雑誌で見たのですが、どこのお店でも出来るんですか？分かるかた教えてください。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
