クチコミ・評価一覧

レガシィB4

総合評価

4.1点

クチコミ件数：312件

デザイン：4.1
走行性：4.3
居住性：3.8
積載性：3.5
運転しやすさ：4.0
維持費：3.0

新車時価格：207.9〜535.5万円
中古車掲載台数：421台
中古車平均価格：82.2万円
掲載されている店舗：257店舗

312件

ストレスを感じないです

投稿日：2013年2月8日

ソルホコさん（東京都）

スバルレガシィB4

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：-

ラグジュアリー
加速が良い
視界が広い

モデル	2009/5～生産中	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

外観に高級感があり、視界も広くて運転がとても楽です。

気になった点

後方のシートがやや狭いので、基本的には2人乗りだと思います。

総評

走り出しがとても良く、ストレスを感じさせない走りをしてくれます。

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コメント数0件

一度乗って見る価値は十分にあります。

投稿日：2013年2月8日

ジョーさん（宮城県）

スバルレガシィB4

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い

モデル	2009/5～生産中	グレード	2.5 GT Lパッケージ 4WD
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

やはりなんといっても抜群の走行性能ですね。加速が素晴らしい。

気になった点

ブレーキの効きがちょっと弱いですね。スピードの出し過ぎには注意です。

総評

走ることに特化したクルマだと思います。とっても快適で、満足する走りをしてくれますよ。

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走る安心感

投稿日：2013年2月8日

けんさん（北海道）

スバルレガシィB4

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

室内が広い
信頼性が高い

モデル	2009/5～2014/9	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

お買い得感がある、内容。室内のひろさ、余裕を感じさせる走り。

気になった点

電動パーキングブレーキの使い勝手があまり好みではない。慣れればいいのかな

総評

いつでも信頼出来る、安心感が有る。それは余裕の走りも、そうだし室内の広さもそう。その仕様を考えている人の、顔が見えるような車。本革シートも好きだ。

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グッドデザイン

投稿日：2013年2月7日

hdhdhさん（京都府）

スバルレガシィB4

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：2

積載性：2

運転しやすさ：3

維持費：-

加速が良い

モデル	2009/5～生産中	グレード	-
所有者	レンタカー	所有期間	-
燃費	-

良かった点

走行モードを「I」から「S」に変えて加速するとスタティクな力感というか個人的にはいい感じの加速をしてくれる

気になった点

サスペンションの感じはインスパイアとそんなに変わりませんが、Sパッケージやターボに乗ったときは、もう少し硬い感じがしました。

総評

インテリアのデザインに高級感や飾り気がないこと。いわば質実剛健、といった雰囲気で、最初見たときはむしろインプレッサの方がいい感じでした。

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かっとびセダン

投稿日：2013年2月7日

ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）

スバルレガシィB4

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：3

スポーティ
ラグジュアリー
ハンドリングが良い
加速が良い

モデル	2009/5～生産中	グレード	2.5 GT アイサイト 4WD
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

車両価格はそんなに馬鹿高いわけじゃないのに、レガシィというブランドを確立しているある種特別な車です。GTはターボエンジンが採用されており、凄まじい走行性能を持っているのですが、アクセルはドライバーが踏んだ分だけ素直に反応する感じでじゃじゃ馬的な部分がありません。

気になった点

ミドルクラスセダンと言われており、車体も大きくもなく小さくもなくという感じなのですが、後部座席がけっこう狭い気はしました。

総評

レガシィと言えば誰もが知っているブランドで、ハッチバックタイプもいいですが、このセダンタイプもかなりカッコいいです。小さい子供がいる関係で購入はためらいますが、死ぬまでにオーナーになりたい憧れの車です。

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未来へ向けて・・・

投稿日：2013年2月7日

メルさん（兵庫県）

スバルレガシィB4

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：-

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い

モデル	2003/6～2009/4	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

さすがレガシィといったデザインですね。走行性能も良好です。

気になった点

燃費がイマイチな気がする。車内が狭い気がするがまー仕方ないでしょう。

総評

セダンとしてはそこそこ優秀だと思いますよ。今後の開発に期待しています。

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最良のスポーツセダン

投稿日：2013年2月7日

ゲストさん（東京都）

スバルレガシィB4

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

加速が良い
乗り心地が良い
視界が広い
見切りが良い
燃費が良い

モデル	2009/5～2014/9	グレード	2.0 GT DIT 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

とにかく快適。しかもとてつもなく早い車です。アイポイントが高く下手なスポーツカーを「睥睨」する堂々とした体躯はドイツ製の「すんごい車」と並んでも引け目を感じません。大きくなったと言ってもSUBARUらしさはシッカリと残してあります。また走り出してしまえば大きさを感じさせない機敏さも持ち合わせています。動力性能比で考えると燃費も二重丸。

気になった点

コストの大半が走ることに費やされた感があります。ですから内装の質感はやや残念。特に何処をどう弄ってもシックリこないシート、握った瞬間に絶望するシフトレバーの造り、巨大な死角を作るブザイクなサイドミラーなど、造り込みの甘さが随所に。ギロチン並みの開閉速度を誇るパワーウィンドや直感的に操作出来ないエアコン類も要改善です。

総評

BE5Cからの乗り替えです。新型のCVTがMTの代替になるかと思いましたが…やはり別物ですね。「レガシィ」を名乗ってももはや別車種です。目指すところが全く違いますので。今現在買える4枚ドアの車で家族に言い訳出来る最良のスポーツセダンと思えば間違いないでしょう。「アイサイト」は今後の車と人との関わり方を大きく変えていく契機となる技術だと思います。

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