総合評価：4.2
クチコミ数： 78件
デザイン:4.1｜走行性:4.4｜居住性:3.9｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:4.1｜維持費:2.8
新車時価格: 191万円～355万円
中古車相場: 32万円～470万円
投稿日2013年2月17日
johaqさん（神奈川県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/9～2011/6 |
| 燃費 | 6km/L |
発進からの加速が抜群によかった。ボードに行くための雪道とかでも全然余裕だった。
燃費が悪すぎる。ハイオクでリッター６kmか７kmしか走らない。
燃費以外は全て満足できる車だった。
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投稿日2013年2月16日
まりもり６９さん（秋田県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-B E-tune 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
仕事がら、相当数の車を運転した経験がありますが、居住性、積載性、動力性能、ボディーサイズなど総合的にこれ以上に良い車はないと言っても良い位良くできた車です。これに満足できない人は、国産車で乗れる車はないと思います。圧倒的な速さと日常での使い勝手を高次元でバラスしています。ポルシェターボにも乗った経験がありますが、レガシーのほうが安全快適で楽に速いと思います。ポルシェより良いと本音で感じました。
良い車ですので厳しく言えば、前の型よりも加速がマイルドに感じる事です。暴力的な加速感が無いのが残念です。とはいえ、全域でトルクフルになった事を思えば悪いとは言えませんが。
贅沢にも社用車で使っていたことがあります。スポーツカーの性能を持ちながら、居住性と積載性も持っている、まさにベストな1台と言えます。
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投稿日2013年2月16日
ポンタさん（青森県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-Bリミテッド 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人と青森の酸ヶ湯温泉に行ったときに運転しました。 1月の雪深い時期だったため、４ＷＤの安定性には驚かされました。 多少の雪に埋もれても、楽々脱出できます。 実際酸ヶ湯温泉の駐車場でスタックしていた車（ＦＦ）がいました。
４ＷＤは雪道では非常に優れていますが、夏になると４ＷＤゆえの燃費の悪さが気になるかもしれません。
雪国で４ＷＤ車はある意味必需品かもしれません。
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投稿日2013年2月16日
ひとみんさん（奈良県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT リミテッド 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2000/4～2010/2 |
| 燃費 | 15km/L |
なんせ加速がよいです。とても気持ちよく発進してくれます。
他社さんと比べて、スバル店舗が少ないような・・・地域的なものかなと思ったり。
また購入でいるなら新しいレガシーワゴンに乗ってみたい。夢です。
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投稿日2013年2月15日
近畿のおいさんさん（和歌山県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転が楽しくなる車ですね。 初めてハンドルのボタンでシフトチェンジする車に乗ったのがこの車だったのですが、楽しすぎて調子に乗っていたら、持ち主の姉に怒られました。
かなり個人的な理由なのですが、スバルが嫌い（近所のディーラーで嫌な思いをしたから）なだけで、車に文句はないです。
車は素晴らしいです。 ただ、私はスバルが嫌いなので、乗りたい車ではないですね。
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投稿日2013年2月15日
ことねさん（北海道）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がいい・乗り心地がいい・何より見た目がカッコいいです。小さいときから乗っているので一番大好きなクルマ！
わたしが普段軽に乗っているから余計感じるんでしょうが、オイル交換・燃費、結構気になります…。
この代のレガシィが一番好きでした。たしかに維持費を考えると高いですが、その分見た目も運転のしやすさもレベルが違います。
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投稿日2013年2月15日
ジョジョさん（兵庫県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すこし古いですが 特徴的なクルマでしたと思います。 まあまあですね。 スポーツカーのような感じです。
デザインが素晴らしいので 是非見てもらいたい車だと思います。 運転もしやすいので扱い安いです。 維持しやすいから 経済的。
お金もあまりかかりませんし 荷室がそこそこ広いので いいと思います。 たくさん積む人にはありがたいです。
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投稿日2013年2月14日
博多っ子さん（福岡県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-B E-tune II 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/7～ |
| 燃費 | 7km/L |
運転していて楽しくなるレガシィ♪なぜなら、水平対向のボクサーサウンド！
ボクサーサウンド♪ またレガシィオーナー同士がすぐに仲良くなれる
また次の車もレガシィに乗りたくなる乗りたくさせる
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投稿日2013年2月14日
としちゃんさん（和歌山県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/5～ |
| 燃費 | 6km/L |
アクセルと加速性のレスポンスが俊敏 ハンドリング軽い 特に高速での加速性は抜群、安定性も抜群
路面のデコボコをひろいやすく、音とショックが気になる 街乗りの燃費は最悪４－５キロ
ツーリングワゴンの名にふさわしく、高速、信号のない遠出は最高に気持ちいい アクセルを踏み込んだ時の加速感は圧巻
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投稿日2013年2月14日
タカさん（広島県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-B E-tune 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく加速が良くて、安定感も抜群！ エンジン音も良い
燃費が悪すぎる
よく走るし、悪天候時もストレスない素晴らしい車だった。
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09年5月～14年10月生産モデル
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
03年5月～09年4月生産モデル
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
98年6月～03年4月生産モデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
