総合評価：4.2
クチコミ数： 78件
デザイン:4.1｜走行性:4.4｜居住性:3.9｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:4.1｜維持費:2.8
新車時価格: 191万円～355万円
中古車相場: 32万円～470万円
投稿日2013年2月13日
ゲストさん（三重県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-Bリミテッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/10～2008/5 |
| 燃費 | 8.2km/L |
結婚前でクルマに存分にお金がかけられる時期の愛車でした。アルミやタイヤを替え、ブーストメーターなどの計器類もつけました。オーディオも最高級ものを装着。 エンジンはあこがれの水平対抗でツインターボ２８０馬力、４ＷＤもありと、とにかく最高のクルマでした。もちろんマニュアルで運転自体も楽しみました。 室内は静かで乗り心地も絶妙。飛ばせるクルマでしたが、余裕のある馬力のため、そんなに飛ばす必要も感じないほどリラックスして運転できました。 家族持ち、子供持ちの今となっては乗れないクルマですが、もう一度乗りたいクルマのひとつです。
燃費はさすがに良くなかったものの、最初から期待していなかったので、それほど気になりませんでした。
とにかく良いクルマでした。一生乗り続けるつもりだったのに、やっぱり家族と子供には勝てず、手放してしまいました。残念です。宝くじでも当たらないかなあ。
コメント 0件
投稿日2013年2月13日
大雪山さん（新潟県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.5 250T 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/11～2007/3 |
| 燃費 | 8.3km/L |
水平対向4気筒の２．５Lエンジンは、トルクフルで扱いやすいエンジンでした。 また、スバルのフルタイム４WDは雪道での信頼性抜群です。 燃費も昔にくらべると良くなっていました。
ハイオク仕様なので、燃料代がレギュラーに比較して高いこと。
非常に扱いやすく信頼出来る車でした。 こどもが3人になり、やむなく手放しました。
コメント 0件
投稿日2013年2月13日
砂糖さん（東京都）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-VDC 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
B4は乗った事無いですが、同じレガシーシリーズとしてスポーツ系で乗りやすいです。 ワゴンですが楽しい車だと思います。
ワゴンなので仕方のない事ですが、取り回しは良くありません。
個人的にはB4が選択肢としてあるならそちらの方がいい気がしますが、十分候補になる車だと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月12日
ひろタマさん（埼玉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-B E-tune II 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 9km/L |
なんといっても、加速がすごい!!車の運転が面白いと思ったはじめての車です。
自分では気にしませんが、燃費を考える人にはお勧めできません。
本当に楽しい車です。大事に長く乗りたいです。
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
アロイさん（茨城県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-B 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/5～2009/1 |
| 燃費 | 8km/L |
社会人になって初めて購入した車。レガシーの良かった点は、「加速性能の良さ」「室内音響のレベルの高さ」この２点であった。特に高速走行時はターボが効くので非常に楽な走行が出来る。そして、音響に関しては私が購入した車にはマッキントッシュ製のサラウンドシステムが搭載されていたので車内が映画館のようであった。
最後、車を手放す時は不具合が見られた。加速をしてターボが効く寸前になるといきなり反応が鈍くなるといった現象でした。
初めて購入した車で愛着もあったが、燃費が悪くガソリン代が高くつくので別の車を購入しました。経済的に余裕がある人でしっかりとした走りを車に期待する人にはオススメ出来る車です。
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
こうさん（富山県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/8～ |
| 燃費 | 10km/L |
ターボ車なので加速がよいのと、雪道に強い。今まで、雪で立ち往生したことがない。
とにかく、燃費が悪い。ハイオク車なので、維持費がかなりかかる。
車好きには、良い車だと思う。
コメント 0件
投稿日2013年2月10日
バモスさん（岡山県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 TS タイプR 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
中古価格が安い 高級感あり デザイン、スタイリング 長距離も街乗りも快適
なし
好き嫌いが分かれるクルマ
コメント 0件
投稿日2013年2月10日
ＷＯＯＤＹさん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 TSタイプRリミテッド 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
スバリストといわれるように、確かにひきつける魅力がスバルにはあると思いました。 エンジン音は、他のメーカーの物とは別物ですね。水平対向エンジン、独特のエンジン音です。 走行に関しては、かなりスポーツワゴンという感じです。荷物も詰めて、スポーツ走行も という欲張りな車です
少し、元気に走ると、５近くまで燃費が落ち込んでしまって。個体差はあると思いますが どちらかというと、燃費は良くないほうかと思います。ただ、元気のいい車という印象が すごく強かったです。
友人の車でしたが、その後も、スバルばかりを購入してる所を見ると、どこかひきつけるものがあると思いました。確かにエンジン音は、記憶に残るくらい良かったです。 ノーマルマフラー・カスタムマフラーどちらも、気合はいりました
コメント 0件
投稿日2013年2月9日
KAZさん（静岡県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-VDC 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/8～2012/11 |
| 燃費 | 5km/L |
荷室が広く色々な物を乗せられます。大きさの割りに加速はとても力強いです。高速でも速さを感じさせないほど安定感があります。
燃費がとにかく悪い。
燃費さえ気にしなければとても良い車です。速いツーリングワゴンが欲しい方は、レガシィを選んでおけば間違いないかと。
コメント 0件
投稿日2013年2月9日
ＳＯＲＡ ＳＵＢＡＲＵさん（長野県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/11～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
AWD×ターボの割に街乗りで１０km／Lを切らないところ。 高速で９０km走行で１３km／L。 ５ナンバーなのですれ違いがラクラク。 ホンダ等のなんちゃって４駆とは違う、スバルのAWD。
５ナンバーのくせに車重が１．５t以上あるため、税金が高い。 前期と後期型の違いが大きすぎる。
いい車です。 特に雨の日の高速道路では本当に、楽でオンザレールです。 中古車で総額４０万なので、燃費うんぬんでもしっかり元は取れています。
コメント 0件
09年5月～14年10月生産モデル
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
03年5月～09年4月生産モデル
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
98年6月～03年4月生産モデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
