総合評価：4.2
クチコミ数： 78件
デザイン:4.1｜走行性:4.4｜居住性:3.9｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:4.1｜維持費:2.8
新車時価格: 191万円～355万円
中古車相場: 32万円～470万円
投稿日2013年2月9日
オヤジ50さん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/5～2009/10 |
| 燃費 | 5km/L |
ちょっとした買い物にも、雪山にスノボにも、シーンを選ばずどこでも行ける最高の車です。
燃費が恐ろしく悪いですね。
維持費は高くつきましたが、買って良かったと思える車でした。
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投稿日2013年2月9日
グンダリさん（大分県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT リミテッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/4～ |
| 燃費 | 8.6km/L |
加速感と高速走行の安定性は抜群。あの、独特のマフラー音も最高。 ４ＷＤだからと思いますが、山道などでもサクサク走ります。
とにかく燃費が悪い。年数が経つごとにどんどん悪くなってきています。 （１０年以上経つ車なのでしょうがないとは思いますが・・・）
燃費を抜きにすれば最高の車と思います。 レガシィーでもこのＢＨ型が自分には一番しっくりきます。 走行１１万キロオーバーですが、まだまだ乗れます。 （最近は故障が増えてきましたが・・・）
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投稿日2013年2月8日
ｓｈｕｕｋ１９７５さん（50代／北海道）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-VDC 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
ハンドリングがスムースですし、意外に乗り心地も良いです。あとはこれから修理箇所がたくさん出てくるんだろうなあ、と漠然とした不安が・・・。
いろいろとクチコミで修理が必要、というのがきになります。それともろもろの修理はディーラーに行った方いいという噂、敷居が高い気分です・・・。
加速がなかなかいいのですきです。
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投稿日2013年2月6日
KEN81さん（埼玉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-B E-tune 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/9～ |
| 燃費 | 8km/L |
フルタイム四駆なので悪路に強い、急な雪でも対応できる。
ミッション弱い
文句はない、燃費は少し悪いか
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投稿日2013年2月6日
クリスさん（千葉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.5 250T-B 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/11～2011/6 |
| 燃費 | 9km/L |
ビルシュタイン製ショックアブソーバーの安定感のある足回り ２．５リッターエンジンの低回転からの豊かなトルクで雪道等も安定して走行できる レガシィシリーズのラゲッジスペースの十分な広さ 人気車種なので中古改造部品等が豊富に出回っている ＡＷＤのドッシリした走行安定性 鍵が無くてもドアノブの暗証番号機能で開錠出来るので鍵を無くしても車内にスペアーを置いておけば何とかなる
純正マッキントッシュは調子が悪くなり易くて交換したくてもスピーカとセットになってしまうので（マッキントッシュ独自のスピーカーのため）高くつく ターボ程ではないが燃費はあまりよくない、しかもＮＡエンジンなのにハイオク仕様 本革スポーツシート仕様の為フラットシートにならない（その他シートはフラットになる）
素晴らしいレベルの車だと思います
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投稿日2013年2月5日
ｓｗｉｃさん（岩手県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 TX-G 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2006/6～ |
| 燃費 | 11km/L |
内装、外装ともにデザインがカッコイイ車です。馬力の適度にあるし、悪路にも強いです。
レガシィーは人気があるのか価格が下がりにくい？
小回りが効かないので町乗りには適さないかもですけど、乗り心地は良いので、おすすめです。
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投稿日2013年2月5日
butakamoさん（岐阜県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/3～2011/3 |
| 燃費 | 8km/L |
２代目のレガシィです。やはり加速力があって、走破性もあって、荷室、室内は広いのでとても便利でした。クラストップのパワーと４WDとは思えないハンドリング、重低音のエンジン音などとにかくスバルはこれという１台でした。絶対的なパワーではインプレッサには勝てないけどこれで十分であるともいえます。
故障の多さ。ミッショントラブルはまだしも雨漏りまでするとは思いませんでした。国産で雨漏りなんて…。びっくりでした。また維持費も高く、燃費も先代よりよくなったとはいえ悪いです。 加速時のトルクの段付きも解消されてませんでした。
良くも悪くもスバル車であったという感じですが、全体的には満足しています。故障の多さは中古車だったからとも言えますし、新車オーナーの方に聞くとそんなことはないと言われてました。加速力、ハンドリング、走破性、室内の広さ、荷室の広さ、これだけ兼ね備えた車なので十分といえます。
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投稿日2013年2月3日
たろー６９さん（埼玉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-B E-tune 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
つくりがよい。スバルの屋台骨であり、設計者のこだわりが感じられる。一切の手抜きがないのが特徴か。それは主に走りに関してであり、ほかの部分についても上級クラスに遜色のない仕上がり。所有欲を満たす数少ない国産車。
これだけの動力性能だけに致し方ないが燃費は最大の弱点。
ワゴンブームの立役者かつブームが去ったあとでも孤高の存在として君臨。メーカーの強い意志が感じられ、他社には真似のできないもの。旧型であっても誇りを失わない稀有な存在。
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投稿日2013年2月1日
とどろんさん（埼玉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 GT-B E-tune 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/11～2008/5 |
| 燃費 | 8km/L |
キング・オブ・ワゴンという感じで全てのカテゴリーで使えると言った感じです。
シーケンシャルツインターボだったのでトルクの谷間でのもたつきや燃費の悪さ。
乗ってみて良い車だと実感できるでした。燃費の悪さは他の部分でカバーしてくれていたと感じています。
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投稿日2013年2月1日
さとるさん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/6～2003/4 |
| グレード | 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/6～2000/1 |
| 燃費 | 8km/L |
もともとスバル車が好きで自分の買う最初の車はレガシーと決めていました。この車は３台目のレガシーです。このモデルが出るとわかった途端に乗り換えたくらい気に入っていました。あくまでも自分の価値観となりますがすべての点については満足です。
唯一気になる点と言えばやはり燃費の悪さでしょうか。
総合評価は文句なしに満点です。運転することが本当に楽しかったです。ちなみにマニュアル車だったので余計かもそう感じたかもしれません。
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09年5月～14年10月生産モデル
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
03年5月～09年4月生産モデル
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
98年6月～03年4月生産モデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
