投稿日2013年9月16日
けんちゃびんさん（岐阜県）
スバル
プレオ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 LS マイルドチャージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
走りは最高です。８０キロになるまで、１分もかかりません
燃費が悪い・・・峠を毎日出勤
楽に運転できる車です。
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投稿日2013年6月23日
ゲストさん（50代／愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 ネスタ RG 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 14.5km/L |
スーパーチャージャーの力強い加速と４WDの安定感と４輪独立サスの乗り心地の良さがこの車の美点ですね。 それだけ（軽にしては）高性能な割に、外観はクラシカルでエアロやエアーインテークもなく、一見速そうに見えないのが良いですね。 当時のプレオシリーズの中では、最上級モデルだっただけに、快適装備満載ですし、４WDだったので、寒冷地仕様も標準装備で、装備面だけは父の乗っているマークⅡ（１００系２．０Lグランデ）並と充実しています。
ライバルだったワゴンR、ムーヴ、ライフと比べると、ミニバンタイプではなくて小さなステーションワゴンタイプを狙っていたみたいなので、荷室はワゴンタイプにしては少なめです。 やはり１３年落ちのスーパーチャージャー＋４WDのハイパワー重量級モデルだけに、燃費が街乗りで１２ｋｍ/L位に留まってしまうのは仕方がないですね。ただ、高速１００～１２０ｋｍ/ｈ巡航で１５km/L、国道の長距離ドライブで１７km/L行くのは、性能を考えると立派だと思います。 安全面では、運転席エアバックとABSは付いていましたが、助手席エアバックが付いていなかったのが時代を感じますね。 最大の問題は、次買い替える時にスバル自社製造の軽の中古の状態の良い車（できればスバル認定中古車）があるかどうかですね。１３年落ちなのに絶好調なので、あと１０年は乗れるくらいですが、もし買い替える時、次のスバル純正の軽にしたいと思っていますから、それが一番の不安材料ですね。
スバル自社製造の軽から撤退のニュースを聞いて、当時の購入予算から１１年落ちのスバル認定中古車の現車を購入しましたが、１年半余りで１万㎞余り走ったのですが、エンジンやメカやボディにお金を掛けて造られていたり、購入したスバルディーラーがしっかりと対応してくれるお蔭で、１３年落ちになっても故障知らずで、快調に走ってくれています。走りも乗り味も私好みで、今まで所有した車の中では一番満足度が高いです。スバルの車は、やや不器用ながらも造りこむべき所はしっかりとマジメに造りこまれてあって、感心しました。この調子だとあと１０年は余裕で乗れそうな気がします。もちろん乗り潰す予定です。そうなると、一つだけ心配なのは次に乗る車の候補が限られてしまうことで、１０年後にスバル自社製造の軽の中古のスバル認定中古車が残っているかどうかですね。次も軽に乗りたいので。もし、スバル純正の軽がなければ、インプレッサに行くか、他社（ホンダ）辺りの軽に行くか迷いそうです。
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投稿日2013年4月28日
トッサンさん（長野県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 LM マイルドチャージ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/12～2008/6 |
| 燃費 | - |
マイルドチャージは高速走行時や山坂道ではターボと違いドカーンって効く感じが無くて個人的にはいいと思った｡また、軽自動車なのに高速道路で時速100Km/hの時にDレンジで､エンジン回転数が3,000回転以下ってのには驚いた｡ サイドブレーキ解除が一昔前のT社の高級車と同じでハンドル前の左側レバー解除ってのがキックで解除すると違い､間違えなくていい。
さすがに過給機付きは燃費が悪い｡ i-CVTのマニュアルモード時ステアリングボタンシフトが使いにくい｡ エンジン音がうるさい｡ リモコンキーが使いにくい｡ ホイール選びに苦労する｡
初代プレオを所有したい方は後期モデルの方がいいかと思います｡私は初期のモデルを乗っていましたが､気になる点が幾つもあったので…。 車高はワ●ンR程高くなくて丁度いい高さ位置で乗りやすいかと｡
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投稿日2013年3月30日
ゲストさん（北海道）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/7～ |
| 燃費 | - |
プレオでもバンを所有しているので荷物が乗せやすく後部座席を倒すとかなり量が入ります。キャンプに行くときに道具など入れても余裕がありました。小回りもききますし、税金も安く経済的で気に入っています。
バンなので後部座席が狭く、シートが後ろに倒れないので乗った方は少し辛いかもしれません。助手席のシートも稼動域も狭いかと私は思います。
乗りにくい部分がありますが買い物など荷物が多い方にはいいかと思います。見た目も可愛らしく気に入っています。
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投稿日2013年3月30日
ダイキさん（愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/9～2009/9 |
| 燃費 | 10km/L |
RSに乗ってました。スーパーチャージャーのお陰で加速が良かったです。
エンジン音がやたらうるさい。
軽にしては走るのて満足でした。 でも燃費が良くないです(ｰｰ；)
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投稿日2013年3月30日
ａｄｐｙａａｎｇさん（大阪府）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | 660 LSリミテッド マイルドチャージ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
･4WDの過給機付きの割には高燃費（通勤で使っても14km/L付近） ･無駄なくらいよく回る4気筒DOHCスーパーチャージャーエンジン
･ハザードスイッチがハンドルコラムにあり、とんでもなく使い辛い。 ･キーレスが赤外線式なので感度が悪い ･ライトがIH01というふざけたバルブ形状
4気筒DOHCスーパーチャージャー、4輪独立懸架、4輪ディスクブレーキとスバルのコダワリが詰まった車。
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投稿日2013年3月29日
ゲストさん（広島県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
MT車だったが、思いの外よく走った。高速でも走行車線を走る分にはストレスなく走れた。
ギアの入りが悪く、修理に出しても改善されることはなかった。クラッチの「繋ぎ」も短く、慣れるまでが大変だった。しかしその点は私の車だけの話だと思う。
荷室は広いとは言えないまでも、軽としては空間が広いため、使い勝手はよかった。全体的に、ややクセはあるけれどいい車だと思う。
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投稿日2013年3月29日
愛書さん（愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
独特のフロントデザインと質感の高い内装は同時期の軽自動車の中では際立つ。 上記の2点はスバルっぽいともいえる。
デザインさえ気に入れば問題なし。装備などは価格以上だと思う。
全体的な作りは上々で軽自動車としては充分な出来上がりだといえる。 その割りに値段もおさえてあるので損はない。
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投稿日2013年3月29日
サムライ舟さん
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物室がやや広めで色々載せられる。 後部座席を倒すと、相当載せられます。
足回りが硬く振動が来る。後部座席が狭く実質的に二人乗りかな？
後ろに人を乗せず、物運び重視のセカンドカーとして購入するにはなかなかよさそう。
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投稿日2013年3月28日
清めさん（愛知県）
スバル
プレオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2010/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スピードのよく出る車です。小回りも良く運転しやすいです。
当時は車体価格が高かったです。荷台が狭くあまり荷物が積めません。後部座席も狭いです。
今となってはデザインは古いですがスピードの出る良い車です。女性向けです。
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