690件
投稿日:2013年2月19日
1
デザイン:2
走行性:1
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1998/10~2004/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・視界が広く見切りがしやすい点 ・小回りがきき、運転がしやすい点
・パワー不足を感じる点 ・振動がやや多めで乗り心地があまりよくない点 ・内装の質感がやや低い点
安価な軽自動車。しかし走行性能や質感はそれに伴ったレベル。運転はしやすいのでとにかく安いのがいい人にはおすすめ。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が小さく、小回りが効いて後ろが見やすいので運転しやすい。
内装やエンジン性能などに安さの代償を感じるのが気になった。
運転が得意でなくとも動かしやすく、移動用には最適な車。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | 660 E 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんと言っても 安い事が最大のメリットのような気がします。あとは ボディの軽さが貢献してか 燃費の良さ、
外見はもう普通ですよね 個性も無く 足代わりには最適でしょう。室内も広くはなく後部座席は狭さを感じるとおもいます。
安く購入でき維持費も抑えられ、足車につかうなら文句ないでしょう。また 密かに人気なのかパーツもあれこれ販売されてるので、手を付けるのも楽しめそうですね
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さくまとまったように見えて実は内部は広めで、さらに小回りもしやすいような理想の車だと思います。
今のままでも充分ですが、もう少し車載性があっても良かったような気がします。
テレビcmでもおなじみになりましたが、車自体かなり良質だと思います。素晴らしい車です。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | 660 エコ L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スズキの車ではワゴンRと双璧する代表的な車です。女性に人気で、年齢も問いません。街乗りには最適です
名前が有名すぎて、セカンドカーならって感じです
安定感と経済性は抜群です
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて運転がしやすい。車両価格が安い。
値段相応だが内装が安っぽい。室内は少し狭く窮屈。
コストパフォーマンスが良く一人暮らしやセカンドカーに向いている。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2004/9~2009/11 | グレード | 660 G II 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても可愛くて、友達同士もドライブにぴったりでした。小回りがきいて、運転しやすかったです。
なし
とても可愛い車で、小回りが利いて、運転しやすかったです。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1988/9~1994/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
キャロルの元になったモデルで、アジアの他の国でも別の名前で生産されていたそうですが、日本でもかなり売れた車だと思います。550ccと660ccどちらにも乗ったことがありますが、この110ccの排気量アップが、日本の軽自動車の歴史を変えましたね。660ccはリッターカーに勝るとも劣らない走りを示してくれました。この車も、SOHCでもエンジンが元気に回ってくれるので、その辺のドライブなら必要十分な条件を持った車だったと思います。
車種が多すぎて、違いがよくわからなくなりました。整理してシンプルにしたほうが良かったのではないでしょうか。
660ccにアップしたエンジンは、高速道路で制限速度を保って走れるレベルになりました。安定感が出てきて、この頃から軽自動車をバカにできなくなってきたと思います。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2004/9~2009/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さな軽自動車ではありますが、荷物が載せやすいので使い勝手があります。
馬力が弱いためアクセルを強く踏まないと他の車並みに加速しにくいのが不満です。
荷物が非常に載せやすいので運びの為の車と言っても過言ではありません。誰にでもお薦め出来る車です。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1988/9~1994/10 | グレード | 550 ウィット S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が軽量なので、加速力がちょっといい。運転しやすく楽しい。
エンジンは非力ですが、ゆっくり走る分には問題ありません。
燃費が良く維持費も安いのでとても経済的。運転初心者にはちょうどいいと思います。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。