投稿日2017年9月15日
クロネコさん（新潟県）
スズキ
スペーシア
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/3～2017/11 |
| グレード | 660 カスタム XS リミテッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 16km/L |
デザインが良く、装備が充実していて更に収納性にも優れているのでついつい買い物で買いすぎてしまっても余裕で積むことが出来ました。 気になるスペーシアの室内は、全席ゆったりのひろびろ設計。前後のシート間隔をたっぷりとって、大きなパパでもつま先までリラックス。開放感たっぷりの明るい空間で、こんな場所なら会話も弾んでリラックスして乗ることが出来ます。 そして、広さはもちろんですが、天井の高さも、車選びで気になる点の一つです。 天井が高いスペーシアの運転席は、肩や肘まわりにもゆとりがあります。また、後席では、お子さんの着替えや赤ちゃんのおむつ交換もラクラクできるほどです。 使いやすくて疲れにくい、毎日乗る人や忙しいパパママににやさしい大空間です。 自分の住んでいるところは雪がかなり降るので4WDにしたことで雪道発進もスムーズにできるだけでなく、ハンドリングが良く悪路にも強いので安心して乗ることが出来ました。
広々しているので空間をもて余してしまうことですね。
デザインもよく乗り人のことを考えられているとても良いクルマで特に買い物を良くされる方や、車内が広く視野が広いので、お年寄りの方や、子供がいる方にもお勧めです。 操作性もいいので運転に自信がない人でも安心して乗ることが出切ると思います。
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投稿日2017年9月15日
めぐみんさん（福岡県）
スズキ
スペーシア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/3～2017/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | - |
スライドドアなので狭い場所でも 子供を乗せやすい。 雨の日なども便利。 室内が広い。高さもそれなりにあります。 視界も広くて運転しやすい。 収納スペースも多めなので女性は便利かも。 後部座席もフラットにすれば荷物も結構入ります。
アイドリングストップから また動き出す時、スピードが出にくい。 軽自動車だから仕方ないところもありますが、 エアコンが後部座席までききにくい。
あまり運転しませんが、 トータル的には満足してます。 室内は広いですし （チャイルドシートを置いてますが 窮屈に感じたことはありません）、 後部座席フラットにすれば 結構荷物も詰めます！ 細かい収納スペースも多めです。 スライドドアで狭い場所でも 子供を乗せるのも楽です。 子供がいる方にはオススメです。 いなくても…笑 アイドリングストップから 動き出す時に スピードが出にくいので 基本的には使っていません。 アイドリングストップつけてても たまになっていないのは…？？ 真夏時、エアコンが後部座席まで ききにくいので後部座席はかなり暑いです。 …それだけが原因ではないですが、 暑くて子供が熱中症になりました…。 視界も広くて良いと思います。
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投稿日2017年9月15日
たいすけめぐみさん（北海道）
スズキ
スペーシア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/3～2017/11 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | 23km/L |
ピンクの軽自動車を探していて本当はもっと濃いピンクが良かったので、同じSUZUKIのハスラーのピンクと比較したのですが、スペーシアは車内の広さ、高さが比べ物にならないくらい快適で即決でした。みはらしもとても良く運転していても安心できますし、子どもの自転車を積みたかった願いも叶うし、荷物を沢山のせられます。席が全員大人でも圧迫感もないし、駐車場に停まっている車をみると軽自動車ではない乗用車よりも大きくみえることもあるしで大満足しています。購入して２年経ちましたが次乗りたい車が見つからず暫くこのままいくつもりです。同乗の友人にいいねと褒められることも多いです。車内の収納もしっかりしてるから見映えの悪いもの等すっきりしまえるし、ピンクの車体に合わせたシートクッションを置いて自分なりに楽しんでいます。
本当に不満がなく満足したまま２年きてるので特にないのですが、駐車場に停めていた時後部座席を隣の車のドアにぶつけられて塗装が剥げていました。近くのホームセンターに修理道具を買いに行くと、自分の車の色の塗料が販売されていなく、カタログをみるともともと作られていないようで。なのでわざわざディーラーにいき購入しなければならなくなりました。これだけが気になる点です。同じ車が走ってるのをけっこう見ますがまだまだ少ないんでしょうね。
小さな子どもが二人いますが、風の強い日や狭い駐車場ではスライドドアが本当に助かっています。閉め方が甘くても自動でしっかり閉まること、車内で立つこともできるため、汚して着替えたりすることもできる。自転車も積んで出かけられるし、多い荷物も楽々です。小回りもきくからここ行けるかなと思う場面もくるっと思い通りに動いてくれます。子育て中のママや運転にあまり自信のない人に優しいとても良い車です。もし今の車を手放すことになったら次は色違いがいいなと思うくらい使い勝手の良い車です。
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投稿日2017年9月15日
lilyさん（北海道）
スズキ
スペーシア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/3～2017/11 |
| グレード | 660 G 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/12～ |
| 燃費 | 30km/L |
広いフロントガラスと 室内の広さ。 燃費も良い。
背の高い車 なので どうしても 強風だと 揺れやすく なる。
燃費も良く室内も 広いのでドライブに最適。
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投稿日2017年9月15日
匿名希望さん（埼玉県）
スズキ
スペーシア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/3～2017/11 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
通勤は電車のため、週末の買い物など、近所への買い物をメインの用途として購入しました。 何と言っても車内が広く、荷物をたくさん詰めることが何よりも良い点でしょうか。 後部座席の足元に余裕があるためシートを少し前に出しても狭いと感じることもありません。 また、スライドドアが大きく開くお陰で狭い駐車場でも荷物の積み込みに苦労することもありません。 次点としては運転席がやや高い位置にあり、ボンネットが短いので視界が広く、運転に慣れていない妻も安心して運転できることです。週末の買い物、近場への移動などの用途としては大変有能だと思います。 燃費に関しても、カタログスペックほど走らないことは承知していましたが、それを差し引いてもよく走るなと感じています。車体が軽いことが影響してるのだと思います。
トランクの入口部分のかたちが若干いびつで大きな荷物を積み込む際には、載せにくいと感じることもあります。 また、最近の軽自動車はどれも同じらしいのですが、スペアタイヤを積んでおらず、パンク修理キットのみの搭載です。 大手の自動車保険であれば無料のロードサービスもついていることや、コスト面、重量の面からこのような形になったのだと思いますが、使う機会がないことが一番ですが、若干心配です。
あまり売れている車とは言えませんが、用途を街乗りと割り切っているのであれば十分選択肢に入れる価値はある車だと思います。 値段を重視するのであれば新古車・未使用車も多く流通しているので、そちらを検討するのもアリです。
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投稿日2017年9月14日
ゴンさん（神奈川県）
スズキ
スペーシア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/3～生産中 |
| グレード | 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
スライドドア付トールワゴンタイプの軽自動車なので、小さな子供がいる家庭では非常に重宝するサイズだと思います。 スライドドアなので、子供を抱っこしながらチャイルドシートへ乗せ降ろしをする時にも隣の車を気にせずに出来ます。 また天井も高いため、子供の頭をぶつける事も無いですし、社内でのオムツ替え等も楽に出来ます。リアドアに装備されている収納式シェードは妻の授乳時にも重宝しています。 デュアルブレーキサポートは作動しないに越したことはないですが、万が一の際の事を考えると安心感があります。 NASVAでのテスト結果もとても良好なので、それも安心を得る材料になりました。
トールワゴンの宿命か、カーブを曲がる際のロール量は大きいです。キツめのカーブに入る時には十分な減速が必要です。 また過給器付のグレードではないため、加速力はそれなりです。住んでいる地域は坂が多い場所なので、上り坂ではつい4000〜5000回転くらいエンジンを回してしまいます。 フロントガラスが普通乗用車よりも立っているため、信号待ちの先頭で止まった時は、少し信号機が見づらいです。少し頭を前に動かして覗き込む感じになります。
子供が産まれたため必要に迫られて購入したような感じでしたが、いざ使ってみるとスライドドアの便利さや室内空間の広さにとても助けられました。 もう一台普通車を持っており、走り等は当然そちらの方がいいのですが、子供とちょっと出かける等のシーンでは、このスペーシアの方が使いやすいです。
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投稿日2017年9月14日
ゆいさん（北海道）
スズキ
スペーシア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/3～2017/11 |
| グレード | 660 G 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 12km/L |
以前は日産の軽自動車に乗っていたんですが、子供がまだ小さいためスライドドアの軽を探していたところ今のスペーシアを見つけました。 スライドドアは便利で荷物が多くてもボタン一つで開いたりするのでとても便利です。 モコの時よりも室内が広く感じて、遠出をしても全然疲れないのでとても気に入ってます！
カスタムするのに全然パーツが出回ってないのでちょっと残念です。 あと、初年度登録から5年しか経ってないのにミラーが勝手に壊れてショックでした。 もう少しミラーの作りを丈夫にしてくれたらありがたいです。
価格などを見てスペーシアを決めました。 見た目はシルバーなのでお年寄りみたいな感じですが、女性の私でも運転しやすいです。 車種専用のシートカバーをつけたので、子供が飲み物をこぼしたり、汚した時でもすぐ拭けば大丈夫なので助かってます！ 思ってたよりも室内が広く買った当初はとてもびっくりしました。 スライドドアだと狭い駐車場でも乗り降りしやすいので子供でも安心です。 自分の中では特にこの車を気に入ってるのでテールなどを変えたりしてカスタムしてます。 もう少しスペーシアのパーツがあればいいのですが… 自分はこの車を買ってとてもよかったです！
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投稿日2017年9月14日
きてぃさん（福岡県）
スズキ
スペーシア
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/8～ |
| 燃費 | - |
スペーシアの良かった点は何と言っても車内の広々とした空間です。軽自動車とは思えない広さで楽に運転できます。カラーのバリエーションも沢山ありデザインが良くて、内装はブラックの内装で高級感のあるシートで良かったです。
スペーシアの気になった点は車内が広いので仕方ないと思いますが、燃費が良くないのでガソリンの減りが激しい点が気になってます。
スペーシアを購入しようと思ったきっかけは子供が二人いるので、乗り降りが楽で室内が広い車を探していたのでスペーシアは条件がピッタリだったので購入しました。自分が思ってた以上に車内が広くてビックリしました。前後のシートは間隔がたっぷりとってあるので、開放感がありリラックスできます。自転車や大きい荷物でもスムーズに載せれてとても便利です。視界が広くて車高が高めなので見晴らしが良好で運転しやすいです。子供の送り迎えや旅行に出かける時など幅広くマルチに活躍してます。デュアルカメラブレーキサポートもスペーシアには搭載されてるので安心して運転に集中できます。コストパフォーマンス的には少々高めでしたが、信頼性の高い車なので購入して本当に良かったと思っております。これからも乗り続けたい車の一つです。
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投稿日2017年9月14日
羅王さん（宮城県）
スズキ
スペーシア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/3～2017/11 |
| グレード | 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ステップワゴン、ワゴンRからの乗り換えです。 リアカメラ付の純正スマホ連動のナビも付いています。 使途は嫁が子供の塾や習い事の送迎で使ってますので、購入以来１０ケ月で６０００キロです。 ちなみに、１０年以上ペーパーだった嫁は、軽自動車であれば乗れるかもと言う事で、スペーシアー・パレット・ルークス・ＮＢＯＸ・ワゴンＲなどと比較しました。 ＮＢＯＸかパレットが良かったです。 スペーシアは平たんな感じですが、嫁は特に気にしていません。 運転している分には外側は見えませんね。 内装はかなり質素です。椅子もスカスカです。 プラスチックばっかりですし、期待しない方が良いです。 でも、スーパーハイトですので、室内空間は広いです。 ターボ仕様を探して買いましたが、やっぱりターボ付が必要でした。 ノンターボとの乗り比べもしましたが、出足が全然違います。 街中で６０キロ位までなら問題ないですが、高速に乗ろうとは思いません。 高速の制限速度で走ろうとしても、怖い気がします。 燃費はまあ、妥当だと思います。 中古車で購入しましたが、軽自動車で１００万円の予算で探したら中途パンパで見つからず、一方、新車でコミコミ１５０万円以上も予算オーバーで悩みました。 売却の時は程度にも寄りますが、中途半端に金額になるかもしれませんが、数年後に年間５０００キロも走らない立派な中古車で評価してもらえればと思います。 嫁が街中を限定で使う分にはお勧めだと思います。 軽自動車は初めてでしたが、踏み込めばターボ付きでもあり、 そこそこ走ります（街中の制限速度では大丈夫でしょう）。 ランニングコストも安いですし、街中では小回りは便利ですよね。 大変まとまったいい車です。
安全運手を心がけてのれば気になるところはありませせん。 下駄替わりでも良い車ですし、しばらく乗り続けるのでも良いと思います。 なお、事故った時は、当たり方によっては、「それなりの覚悟」が必要だと思う点では、安全性は、ある程度、割り切ったうえでの使用を考えるべきと思います。 割り切りが大事です。
スズキらしいコンパクトでよくまとまった車です。
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投稿日2017年9月13日
その通りさん（大阪府）
スズキ
スペーシア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/3～2017/11 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/6～2014/7 |
| 燃費 | 13.8km/L |
ハイトワゴン系の軽自動車の中で一番クルマらしいエクステリアデザインなのがこのスペーシアです。ライバルのホンダ Nボックスやダイハツタントとは違うアプローチです。Ｎボックスは道具感や清潔感が漂います。タントは家電や電車を 想像してしまいます。ではスペーシアはと聞かれると、素直にクルマを想像します。それは他のライバルに比べて、真正面 からみたシルエットが長方形では無く、台形だからです。長方形からはクルマを想像出来ず、上体にかけてなだらかに シェイプアップされた台形には、自然とクルマ臭さを感じます。これが安心感にも繋がっています。長方形は頭でっかち に見えて不安定を感じます。台形は低重心に見えて、まあ実際そうなのでしょうがそう思えます。ハイトワゴン系のヘビー 級とも言えるこの三車で、スペース効率を追求するあまり、見た目の安定感や安心感に少しでも気にかけたデザインは 貴重ではないでしょうか。室内寸法命も否定はしませんがそれだけでは無い事をスペーシアは物語っています。 走りについては、重量級なので俊敏とはさすがに言えませんが近所の買い物や駅までの送迎など、生活に密着した シティーコミューターとして十分活躍できるポテンシャルを持ち合わせています。足回りもソフトでクルマのキャラクターに合っています。
ヘッドライトのディスチャージは標準にしてほしい
スズキさんの真面目なクルマ作りがにじみ出でいる
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