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クチコミ・評価一覧
1677件
非の打ち所がない
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/9～2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ドリンクホルダー、小物入れなど 内装が充実している。 ドアの開け閉めもスムーズでストレスがない。
気になった点
すばらしい車だが、やはり万人受けするように出来ているのでそこまで乗っていても楽しさはない。
総評
誰しもが使いやすいように出来ていて、道具としてのクルマの中では最高級。 あとは、遊びの部分もプラスされれば最強だと思う。
可もなく、不可もない普通の車
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：2
- 燃費が良い
| モデル | 2008/9～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
燃費がよく、運転しやすい車だとおもいます。視界も広く感じます。
気になった点
居住空間は、あまりよさを感じない。
総評
維持費を考えるのであれば、良い車
生活のためになくてはならない
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2008/9～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良く、後ろの席が広く乗り心地が良い。
気になった点
前のタイヤの溝がなくなりやすい。(前のタイヤが擦れやすい？)
総評
軽なので燃費はいいです。新しいワゴンRはエネチャージという新技術で、かなり売れているようです。エネチャージというのは、減速する力で発電するらしいです。何とも凄い技術ですね。私が乗っているタイプは一つ古い型なので、エネチャージはついていませんが、燃費がいいのと乗り心地がいいので文句なしです。どうしても前に重心が行ってしまうためか、前のタイヤが擦れやすいのが一つ難点といえば難点です。私は白に乗っていますが、そこまで汚れも気にならないし、デザインも好きです。軽なので小回りもききます。車体は見た目ほど大きくありませんが、後部座席が広々として乗りやすいです。買って4〜5年経ちますが、ブレーキランプを片方交換しました。もうすぐもう片方も切れるみたいです。
タダで貰っても高くつくかも！？
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1993/9～1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初めて買った軽自動車なのですが、室内が思っていたより広かった。 男性でも、あまりストレスを感じない広さです。
気になった点
ターボ車だったのですが、ものすごく燃費が悪かったです。 乗用車から、費用面での乗り換えでしたが、燃費の面では、まったく意味がありませんでしたね。
総評
古い車なので、燃費面や不具合が出やすかったりで、あまり人にオススメ出来る車ではないですね。 どうせ買うなら、無理してでも新しい形を買うほうが良いと思います。
歴史に残る軽の名車・ワゴンＲの初代
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1993/9～1998/9 | グレード | 660 FX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
12年落ちの中古を買って３年乗っていますが、細かなトラブルだけで大きな故障は無く、今でも元気に走っています。
気になった点
古い３ＡＴでエンジンの回転数が高いのでうるさい。
総評
スズキの車は信頼性が無いと言う人がいるが、そんなことはないと思う。
なんだかんだいっても必要な物
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 1993/9～1998/9 | グレード | 660 ターボRT/S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/4～2012/3 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
Ｋなのに意外と荷物が積めます、狭い道も楽に走行加速もターボ付きなので以外に早かったです。
気になった点
燃費が思ったよりも良くなかった点と風の強い日等はやはり軽い分横に振られやすかったです。
総評
値段の割には乗り心地もよく都内などではＫのほうが何かとのりやすいのではないでしょうか？
OIL交換はマメに！
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1993/9～1998/9 | グレード | 660 RGターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/12～2007/1 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
5速ミッションのターボ車でしたが、とにかく燃費がよく加速が良い。2列目シートが折りたたみ出来たので、荷物室としても使えました。
気になった点
OILが少々漏れているのに気付いていましたが無視して乗っていたら、走行中にロック＆エンジン焼付けで終了･･･。OILやタイヤは舐めたら痛い目に合います。
総評
わずか1ヶ月半しか乗ってませんが、経済的かつ加速性能に優れたクルマは後にも先にもこの1台だけでした。
乗りやすく経済的
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/9～2012/8 | グレード | 660 FX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
すわりごｊこちがかなりいいです。車高で腰の部分が楽です。
気になった点
少し馬力が足りない気がします。坂道など他の軽自動車のほうがいい。
総評
座り心地は本当にいいです。タクシー乗用車 よりこの軽自動車おすすめします！！
必要不可欠
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2003/9～2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
中がひろくてオリジナルで改造しやすいとおもったから
気になった点
ベルトからよく音がなるためしめなおすのが面倒だとおもった
総評
日常使う分には問題なく小回りもきいて便利です
小さな力持ち
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1993/9～1998/9 | グレード | 660 RGターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/4～2004/3 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
・ルーフが高く広々とした室内 ・堅実なエクステリアデザイン ・ガラス面が広く運転席からの視界の良さ
気になった点
・ホイールベースが狭いわりに車の重心が高いためふらつくことがある ・ターボの駆動音が少しうるさい
総評
普通車に見劣りしないスタイリングも維持しながら、実用性も高く、バランスのとれた 車であると思います。 また、小排気量エンジン＋ターボの組み合わせは、昨今のヨーロッパ車の傾向であり、 ターボ付き軽自動車はそれを先取りしていると思います。
ワゴンRのモデル一覧
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新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
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ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
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正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
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新シャーシの採用で快適性をさらに向上
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堅実なまでのキープコンセプトモデル
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軽自動車のカタチを変えた革新モデル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
