1677件
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽ワゴンの代表的な車だったので運転する機会は、何度かありました。 小回りがさすがによく利くために狭い場所でも困ることはありません。
気になった点はとくにはありませんが、当時はあちこちで同じ車種を見かけたことぐらいです。
たくさん売れている車だけあっていいところは多くあります。 軽自動車での室内空間の確保や小回りのよさはばっちりです。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車なのに、山道走行、高速道路走行も安定していた。音も静か。加速がコンパクトカーと同等以上。中が広く、無駄のない設計。後ろの席も広く快適。 バネもよく、不快なハネはなかった。
アイドリングストップがいつ効くのか?アイドリングストップが出来るときと出来ないときがありよくわからなかった。ブレーキを緩めたりするとすぐにエンジンがかかったり、むたアイドリングストップしたりとなんか初めての人には、壊れたかな?と不安になる点もあった。
運転しやすさ、居心地の良さ、加速、静さどれをとっても軽自動車ではこれまで体感したことないくらい快適。アイドリングストップは初めてつかったが、ガソリン節約になってるなら良いと思う。エネチャージはなにに使われてるかよくわからなかった。 計測表示のギアが見にくい下の位置にあるのが唯一の難点かな。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | 660 21世紀記念スペシャルFMエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/10~ |
| 燃費 | - |
価格も安く経済的にはかなりいい。是非オススメです。
車のあたりはずれがあるので、買う時要チェック。
量もかなりでているので部品もおおいし、おすすめです。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | 660 FT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/2~2008/1 |
| 燃費 | 12km/L |
軽自動車でありながら荷台が広く、大きめの商品を買い物をする際も荷台に乗るかどうかの心配をしなくて良いメリットがあります、また軽自動車であるので税金も安く燃費もそこそこ良いので乗る価値のある車だと思います。
若干加速が遅いのが気になるのと、内装がもっと豪華であれば尚良かったと思います。
加速などの問題がありますが荷台の広さや税金などの観点から優秀な車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リアを倒して広く、過ごせます、そしてそれが荷室にアレンジできるのもいい。
エンジンのノイズがすこし気になるところか。ゆっっくりふもう!
積載性などを考えれば、不動の人気理由がわかると思います。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | 660 RX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/4~2011/5 |
| 燃費 | 14km/L |
購入当時はあまり普及していなかったCVTを購入したが、伝達ロスが小さく、軽いボディを楽々と加速させた。
ワゴンRで最初に採用されたCVTで、その故障が多かった。 それ以外は、大きなトラブル無し。
12年乗ってCVTの故障で仕方なく手放したが、それ以外は絶好調で、もっと乗りたい車だった。 普通のATだったら、今でも現役だろう。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 660 FX リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い。 小さい車だけど室内が広い。
シートが少し硬い。 エンジン音が室内に響く。 坂道がきつい。
軽なのでパワー不足。 でも街乗り用にするなら最適な車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗った感じはすでに軽自動車じゃないなって感じです。普通乗用車と比べても見劣りしません。
室内音も静かで馬力もあり特に目立った悪いところはなかったです。
軽自動車を選ぶならとりあえずこれを試乗するといいでしょう。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | 660 スティングレー T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/9~ |
| 燃費 | 15km/L |
スティングレーは普通のワゴンRと比べ装備が豪華な所ヘッドライトやシートが高級感があって満足しています。イルミネーションが若者向きでいい。
軽自動車の中では燃費は悪い方です。音がうるさいのも残念です。加速や坂道の上りは普通のワゴンRと同じで悪いです。
普通の軽自動車では物足りない人にオススメでしょう。かっこいいので免許取りたての若い人にオススメです。カスタムすれば更にかっこよくなります。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽のコンパクトカーとは思えない広々とした室内。高さもしっかりあるので色んなものシートアレンジ駆使すれば色んなものが積めます。
4人乗車してもあまり狭さを感じませんが、その代わりに荷物が積めなくなります。高速などを走っているとよく風に煽られてフラフラするので怖いです。
街乗りや日常の足に使うにはとても便利だと思います。室内も広いしつぶしが利くので色んなシーンで活躍できそうです。
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
堅実なまでのキープコンセプトモデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。