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クチコミ・評価一覧
1678件
よく出来た車
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
| モデル | 2003/9～2008/8 | グレード | 660 リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/5～2009/4 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
広い荷質 視認性の良さ 軽に乗ってる感じがしない
気になった点
車体が重いせいか、エンジンが非力に感じる
総評
居住性もよくて満足
スズキが本腰を入れて改良した良い車！
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 28.8km/L |
良かった点
やっぱり燃費が良いこと！渡辺謙さんがやっているCMで、本当にそんなに燃費いいのかなあと思いましたが、実際に計ってみたところ23～24キロ/ℓは走りますね。 思ったよりも車両の走行安定性もあって、片道50キロぐらいのところでも、気にならず行ってしまいます。
気になった点
気になるというか慣れの問題でしょうが、アイドリングストップに当初慣れず、エンストを起こしてしまった！とたまに思ってしまうことです。 しかし、慣れれば何ともないですし、信号まちの時とかもすぐにダッシュできるので、心配なしです。
総評
会社が相当力を入れていている車種だし、その通りの性能と価格を両立した車だと思います。ハイブリッドじゃなくても、ここまで燃費を向上させる技術や努力に、素直にすごいと思いました。
買い物に便利なお得な軽自動車
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2008/8 | グレード | 660 FX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
視界が広くていろいろな荷物が積めて、燃費がいいので普段の買い物には便利な車です。
気になった点
軽自動車なので馬力はありません。坂道では馬力の無さを特に感じます。スポーティな運転は無理だと感じます。
総評
平地が多い場所の運転では非常に優れた車だと感じます。
定番の１ＢＯＸ軽自動、ただ燃費が・・
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2008/9～2012/8 | グレード | 660 リミテッドII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
やはり室内が広く頭上にもゆとりがあるところが魅力だと思いました。ルックスもこのクラスで比べたら悪くないと思います。
気になった点
軽自動車でリッター当たり１３ｋｍはちょっと厳しい印象です。ただ知人使用時の燃費なので自分の運転時は少し変わるかも知れません。
総評
ルックスは悪くないのですが、やはり燃費が気になります。同じような仕様なら個人的にはムーブに乗りたいと感じました。
日本車における一つの究極のモデルだと思う。
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/9～2012/8 | グレード | 660 FT リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ワゴンRには代車で何回も乗ったが、そのたびにどんどん良くなっていく。 昔のワゴンRは重心が高く、カーブや車線変更で不安感もあったが、 今のは重心も低くなっている。室内も、限られた寸法をいかに使うかという工夫が 随所にみられる。
気になった点
ただ、軽の寸法制限はどうしようもない。特に横幅は、もう10cmでもいいから広げてほしい。 そうすれば安定性ももっとよくなって運転しやすくなる。
総評
しかし、そうなるとリッターカーあたりの存在価値がなくなるのでそうはならだいだろうが…。 代車はノンターボばかりだったが、ターボ付きなら上り坂も楽だと思う。
誰でも運転がしやすい
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2008/9～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大きさの割に視界が広く、とても運転がしやすい車です。
気になった点
高速道路の走行は負担が大きい
総評
やはり燃費が一番。小回りも良く、街乗りには最適な車です。
軽の定番
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
スズキの定番。燃費も良く、ターボも嬉しい装備です。視認性にも優れていて、小回りも利きます。
気になった点
もう少し室内空間が広いと良いですね。
総評
街乗りの定番ですが、軽自動車としてはパワーもありますね。足回りも良いです。
普段生活の足
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2008/9～2012/8 | グレード | 660 スティングレー T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/7～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ＣＶＴなので燃費が良い。 燃料残量警告灯が標準装備がよかった。
気になった点
ＣＶＴの音が気になる。
総評
新型のＣＶＴが改良されて燃費も良くなったので、マイナーチェンジ前に買って少し後悔したけど、以前乗っていた車よりはいいのでま～よかったかな・・・
小回りがきいて便利な車。
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2003/9～2008/8 | グレード | 660 FT-S リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
良かった点
軽自動車なので小回りがきいて、狭い駐車場でも扱いやすいです。
気になった点
前の車（シビックフェリオ）に比べると、パワー不足を感じます。また、パワーに比べて燃費もよいとは言えません。冬場は11km以下になることもしばしばです。
総評
軽自動車に初めて乗ったので、パワーや燃費に不満はありますが、小回りがきいて便利に使っています。
まっとうな進化
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | 660 FX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンが冷えた状態で短い距離を試乗しただけなのでアイドリングストップも働かず、燃費はさほど期待していなかったが、リッター20kmも走り、これには驚いた。加速も軽自動車としては十分すぎるほどで、ターボモデルは必要で無いと思った。室内も静かで、高速もさほど苦痛ではなさそうだ。
気になった点
欠点は見つからなかったが、強いて挙げれば、モデルチェンジしたのに外観デザインがほとんど変化していないことかな。
総評
燃費が良くなっているのに、加速性能は向上している。騒音もかなりおさえられており、軽自動車を感じさせない出来上がりで感心した。
ワゴンRのモデル一覧
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新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
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ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
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正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
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新シャーシの採用で快適性をさらに向上
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堅実なまでのキープコンセプトモデル
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軽自動車のカタチを変えた革新モデル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
