クチコミ・評価一覧

ワゴンR

総合評価

3.9点

クチコミ件数：1678件

デザイン：3.7
走行性：3.6
居住性：3.7
積載性：3.5
運転しやすさ：4.0
維持費：4.1

新車時価格：80.9〜188.9万円
中古車掲載台数：7602台
中古車平均価格：52.9万円
掲載されている店舗：3957店舗

1678件

ごく普通の生活車

投稿日：2023年2月2日

MH22Sさん（長野県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

加速が良い
装備が充実している
荷物が載せやすい
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2003/9～2008/8	グレード	660 FT-S リミテッド 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2022/8～
燃費	14km/L

良かった点

･室内の広さと足元空間(２世代目MC２♯型より更に広い)｡・Mターボでも十分なパワー(RRやスティングレィの高出力ターボ迄は要らない）｡・維持費が安い｡・新車発売後10年以上経っているのに未だに消耗部品･中古パーツが豊富｡・乗り降りが丁度良い位置｡･カーブでちょとスピード出して曲がっても背高のタント､N-BOX､スペーシアの様に全高が高くないから怖さが無い｡

気になった点

・ワゴンRお得意のリアフェンダータイヤハウス周りの錆の進行が早く､購入後に修理したのに1か月位で塗装のブツブツが出てきた(これはスズキでリコール対策したらしいが現在は無償修理対象外との事だけど未だに乗ってる方多いのだから無償で修理が当たり前でしょう)｡･キーフリーのスマートキーがデカいからこの型のワゴンR買う予定の人は最終型（平成19年以降）の型は勧めない｡・未だに馴染めないフロントベンチシート｡・後席へ乗ると足元までヒーターが来ない為足が冷える｡・ABSが上手く効いたから安心したが､凍結路でスタッドレスタイヤ履いて低速走行してても４WDなのにブレーキをそっと踏んでも怖い位に利きが悪いブレーキ(前期型であるMH21S型4WDを所有してた時も同様でパッっと踏んでも制動距離が長いからスズキ車はどれもそういうセッティングなのか？）。

総評

中古でしかもう売ってませんが､これかこの車を買う方は絶対にリアフェンダー周りと､シャシー廻り､エンジンルーム､前所有者の整備歴を販売店の人にしつこい位に見せてもらう事を強く勧めます｡幸いにも今回買ったワゴンRは今まで買ったのと比較すると､前所有者と納車時にメンテナンスを徹底して行っていたので走行距離7万キロを超えましたがターボの効きも良好で加速・エンジンブレーキ時もシフトダウンが上手くいってます｡ただね､リアフェンダーの塗装浮き問題が痛い…。

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流通が多い車

投稿日：2022年11月12日

ｋａｔｓｕ６６さん（愛知県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：3

走行性：2

居住性：2

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：3

室内が広い
部品が安い

モデル	2008/9～2012/8	グレード	660 スティングレー T
所有者	自分のクルマ	所有期間	2018/6～2019/8
燃費	13km/L

良かった点

室内空間　デザイン　中古部品の多さ　中古価格の安さ　人気車種な為あちこちで見る

気になった点

定番の故障が多い点

総評

中古価格も下がり乗りたかった人は一度乗ってみる事を勧めます。

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ここは確かな最安値ですが購入しない方が身のためです

投稿日：2022年10月22日

ひかるさん（北海道）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：3

走行性：1

居住性：2

積載性：2

運転しやすさ：1

維持費：1

スポーティ
加速が良い
室内が広い
装備が充実している
荷室が広い
小回りが利く

モデル	2008/9～2012/8	グレード	660 FX リミテッド II 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2022/5～2022/5
燃費	10km/L

良かった点

良かった点は急遽車が必要だったので低価格の車両が、多かった点なのと壊れている現車を引き取ってくれた事です

気になった点

納車の準備か出来たと言われて取りに行きましたが、前回現車をみたより錆び多く見えとても気になりました。様々な店舗をみた限り1番錆びが多い車両が多かったように思いました、総額21万なので安くはなかったと今更ながら思ってます

総評

とにかく錆びがある車ばかりです。掲載写真は悪いところが映らないように撮影してます。実際には錆び多く、シートがボロボロ、バンパー割れそんなのばかりですフェンダー等は年式によっては仕方ないのですが、在庫の中では高年式にあたる車両にドアが穴が開くほど錆びていたり、見た目の錆びがない車を探す方が難しいくらい見た目でこうですから下回りは恐ろしい錆びの量です。購入したものの錆び以外でもミッション、ブレーキ、ブーツ系、車検を取るにはあまりにも修理代がかかるので何度かお話しした末にやっと返品を受け付けて頂きましたが、そこに至るまでがとても苦戦しました。そもそも下回りとか見せてくれませんし安価な車はガチャといいますが、廃車クラスのを並べているので一年持たないと思います。ハズレだらけの全て空にしてもps5 が出ないガチャです

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ハイブリッドの軽自動車です

投稿日：2022年10月16日

あみさん（鹿児島県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

ハンドリングが良い
装備が充実している
乗り心地が良い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2017/2～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

新しくてきれいな車です。状態についても、丁寧に説明してもらいました。価格も予算内で、大変満足しています。

気になった点

特にありません。

総評

丁寧かつ誠実な対応、ありがとうございました。車検前に乗り換えを考えていたタイミングで、素晴らしい車を紹介してもらいました。運転しやすく、燃費も良いので助かっています。家族全員お世話になっています。今後もよろしくお願いします。

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日常生活には最適な一台。この車に乗ってればほぼ言う事無し!

投稿日：2022年8月11日

tosazouさん（長野県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：4

室内が広い
装備が充実している
収納が多い
荷物が載せやすい
小回りが利く
視界が広い

モデル	2003/9～2008/8	グレード	660 FT-S リミテッド 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2022/8～
燃費	-

良かった点

今迄に2型、3型、今回所有の4型と購入してきたが、3型とほとんど変わりなくフロントグリルのデザインが若干変わって更に良くなった。ドアミラーウィンカーが標準で着いているのに驚いた。ワゴンR・FT-S LTD ４WDを購入しておけばほぼ言う事のない程装備類が標準で着いてくる点が良い（一般車で言うとカローラクラス、プレミオクラス並み）。スズキお得意のMターボ(ドカン型ターボでない、NA＋補助的ターボ過給式）は、スバルの以前プレオにあったマイルドチャージ(低過給圧スーパーチャージャー)みたいに高回転をブンブン廻すターボを必要としない人には燃費面もRRのドッカーン型ターボと違い燃費にも優しいく力不足もそれ程感じない点が良い。相変わらず室内は広いし、視界良好。タイヤサイズは165/55-14でなくても一般軽乗用車の155/65-13でも乗れる点が便利。

気になった点

2型・3型（～平成18年迄のタイプ）と比較すると、意外と使いにくいスマートキーとキーレススタートのエンジンスタート方式。3型迄の一般的なキー差し込んでエンジンかけるタイプの方が気楽で次モデルのMH23型以降みたいなプッシュ式スターターにしてほしかった。 3型FT-SLTDのファブリック?シート生地は色合いとサッと汚れが拭き取れるのが良かったが、 4型のモケット風のベタベタ喰い付く生地は何となくGX81型マークⅡ3兄弟のイスみたいで着てる服によってはへばり付くのが嫌い。 3型迄はリアに「４WD」ステッカーが有ったから中古で買った際に４WDだなって分かったが4型はFFと区別が外観上で判りにくい為、車体番号等記載のプレートを見せてもらうか車検証の全高を見せてもらわないとインチキ中古車店なら騙されるので注意。

総評

ワゴンRは我が家では初代から3世代目迄を所有して、3世代目のワゴンRは今回で3台目。いずれも４WDで購入。乗り心地は2世代目乗り心地が一番。室内空間・足元空間・外観デザイン等の総合で言うと一番売れた3世代目だね。今度は大事に長く乗れたらと思う。現行型ワゴンRは欲しいと思う反面、元スズキ車専門取扱店に居た現在も別の整備工場勤めの整備士さんによく聞くのは、MH23型（4世代目）以降からリコールが極端に多いし何か必ず電装品が弱く修理が多く、特に先代と現行型はモデルチェンジ早々からリコールに近い事ばかりの不具合があると聞いたので今度購入したワゴンRは大事に乗ろうかと。スズキ車お得意の錆の進行具合も外からよ～く見た限りボディ・シャシー廻り・エンジンルーム内に見られず良好だったので。

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街乗りメインかな。

投稿日：2022年4月11日

NAさん（兵庫県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

室内が広い
荷物が載せやすい
視界が広い
燃費が良い

モデル	2017/2～生産中	グレード	660 ハイブリッド FX
所有者	レンタカー	所有期間	-
燃費	28.5km/L

良かった点

ハイブリッドのため、加速時にモーターアシストが入り加速が滑らかです。100km/hまでの加速もNAにしてはスムーズです。室内も広く、前席と後席の空間も広く大人4人が乗車しても窮屈感はないと思います。交通の流れにのりながらもエコ運転をすると28km/Lは走ります。普通の運転でも24～25km/Lは走ると思います。

気になった点

グレードが低いため、室内の質感は低いです。すべてがプラスチックです。シートリフターもありません。また、カーブを少し勢いよく曲がると曲がらず、ボディーが膨らむ感じになります。

総評

このグレードは、街乗りメインで走れば問題ないと考えてる方だととても良いグレードだと思います。

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新しいから助かります。

投稿日：2021年12月4日

みかなやまはさん（兵庫県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：-

スポーティ
装備が充実している
乗り心地が良い
荷物が載せやすい
小回りが利く
信頼性が高い

モデル	2012/9～2017/1	グレード	660 FX リミテッド
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/12～2021/12
燃費	-

良かった点

人気の車乗りやすい、何回か乗った事がありよかったです。

気になった点

特になし、

総評

満足です。

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洗練された軽自動車

投稿日：2021年11月19日

スズキＦａｎさん（宮崎県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：5

収納が多い
荷物が載せやすい
小回りが利く
燃費が良い
信頼性が高い
部品が安い

モデル	2008/9～2012/8	グレード	660 FX リミテッド
所有者	自分のクルマ	所有期間	2015/9～
燃費	18.5km/L

良かった点

プッシュスタートの便利さを強く感じる１台でした。また、燃費も良く取り回しもしやすい車です。デザインも歴代のワゴンRの中でも洗練されており次モデルにも踏襲されたデザインになりました。

気になった点

NAエンジンではパワー不足も気になりますが、急勾配のない平坦な土地では十分なパワーだと思います。

総評

しっかりと作り込まれた車です。デザインと燃費・走りが揃った軽自動車です。

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燃費重視、広い車内の優良車！

投稿日：2021年8月10日

さくまっちさん（福島県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

室内が広い
荷物が載せやすい
燃費が良い

モデル	2012/9～2017/1	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/6～
燃費	19.7km/L

良かった点

片道7kmの通勤用として購入。街中しか走らないで19.7km/lはいいでしょう。エアコン切って、エンジンアシストぎりぎりで転がして20.7km/lだったので、もっと伸ばせそうです。エネチャージは伊達じゃあない！短距離だとエンジンストップの起動条件揃った頃に到着するので、遠出してあげるほど燃費は上がりますね。

気になった点

エンジンストップが中々掛かってくれない。www エンジンブレーキが強いので、燃料カットで転がすのが難しい。

総評

流石にデザインが古くなって来ているが、燃費はかなりいいです。乗りやすいし、後にロードバイク入ります。軽くしている為、防音があまり良くない。

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コストパフォーマンスなワゴンR

投稿日：2021年4月17日

ひろさん（福岡県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

加速が良い
室内が広い
装備が充実している
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2017/2～生産中	グレード	660 25周年記念車スティングレーハイブリッド Xリミテッド
所有者	家族のクルマ	所有期間	2019/9～
燃費	17.1km/L

良かった点

嫁の車が古くなったのでキャンバスと迷いながらワゴンRを購入1万キロほど乗りました。自分もたまに乗ります。キャンバスと比較してﾃﾞｻﾞｲﾝは女子受けしないが装備や性能でﾜｺﾞﾝRにしました。キャンバスは性能や装備のわりに割高感がありすぎてやめました。まずワゴンRはモデルチェンジして少し重量を軽くしてるのに驚いた。あとCVTにあまりいい印象がなかったがﾜｺﾞﾝRはエンジン出力とうまくマッチさせ実用域での動力をうまく伝達しNAのわりに回転を上げなくてもモリモリとトルク感のある走りの印象があります、電気の力もあるのでなおさら感じるのかもしれません。装備も価格の割にはいいと思います。まず一番驚いたのがLEDライト（ヘッド、フォグ両方）の明るさ（嫁を夜も安心して送り出せます）、あと後席の広さ、前席視界の良さ。乗っていて軽自動車とはおもえません。広さでいえばﾊｲﾄﾜｺﾞﾝに劣りますが子供が成人していて自分の車に乗っているのででこれで充分。大きい子供の送迎が必要ならﾊｲﾄﾜｺﾞﾝにしたかもです。我家では使い勝手がいい安心して乗れる車です。結構おすすめです。