326件
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1991/10~1995/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
完全に好みの問題ですが、個人的には前作の方が好みでしたが、乗り心地、安定感はさすが。
丸くなったボディが好みじゃなかった。それと気になるのはやっぱり燃費の問題。リッター7くらい。
室内空間、乗り心地、走りも軽快、パワーもあってとても快適です。安定感もあり運転が楽です。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
自分の車が軽なので 乗った瞬間の感動が凄かったです。 この車は流石だと思いました。
やはり小回り! こればかりはしょうがないですね。
王道ですね。 一度は乗ってみたいですが 中々買えません。 いずれほしいです!
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内は広めでシートはゆったりしてる。シートが柔らかく、乗り心地がよい。
加速がいまいち。パワーも少し頼りない印象です。
のりごこちがとても快適な車です。デザインも高級感があります。
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ザ高級車なイメージです!黒塗りだとかっこいい!王冠いいね!
ちょっと古いですねーもう新しいのは作らないのかな?
セダン界を率いる一台ではないでしょうか?笑
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1991/10~1995/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級車といった雰囲気のエクステリアは満足度が高いです。
加速がいまいち。パワーも少し頼りない印象です。
癖が少ないので人を選びません。無難な走りをしてくれます。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
のり心地が快適なところがとてもグッドです。
内装の雰囲気があまり好きじゃないなと思いました。
のりごこちがとても快適な車です。デザインも○です。
投稿日:2013年2月19日
2
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1987/9~1991/9 | グレード | 4.0 ロイヤルサルーンG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがカッコイイのと、エンジンパワーも申し分なし
助手席に乗ると、走ってる時のクラウン特有のフワフワ感に酔う人が多い
今となってはガタがきてるものが多く、購入後も修理する羽目になるものが多いので それでもこの車がほしい!って思いが重要
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1987/9~1991/9 | グレード | 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くゆったりとしていて乗り心地が良い アクセル踏み込むとガッツリ加速してくれます
高速走行中はサスペンションがフワついて無茶なハンドルリングをすると危険
もうあまり見かけない車だが、是非一度乗ってもらいたいクラウンのひとつ
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1987/9~1991/9 | グレード | 4.0 ロイヤルサルーンG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
純正スピーカーのままで音質が良く、デザインもこれぞクラウンという感じ 内装も結構豪華
特に無し
今となってはあまり見かけなくなった車だけど、街中を走ってるのを見かけると 未だその存在感を失っていない高貴な車
「セダン再発見」、新スタイルで登場
新たなモビリティライフを提案する、初代コネクティッドカー
見えないハード面をアップデート
快適性とスポーティ性2つのテイストが選べる
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。