326件
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/10~ |
| 燃費 | - |
さすがはクラウン!といった乗り心地です。快適そのもの。安定感に極めて優れている。
半ドアが自動で勝手に閉まるなんてびっくりでした。
クラウンは名前のとおりです!ふさわしいと思います。TOYOTAのセダンはクラウンできまりです。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1987/9~1991/9 | グレード | 2.0 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行時の安定感、内装の質感は素晴らしいと思います。
街中ではちょっと運転しづらいです。燃費もそれなりに悪いです。
性能と価格のバランスがいい、、トヨタを代表する高級車。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの感触がとても良く、乗り心地が良い車です。
かなり古い車なので、安全装備がほとんど付いていないです。
シートがとてもフィットしていますので、運転が快適です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
操縦性が安定していて乗り心地もいい。安全性能もよい
デザインはクセがあるので敬遠する人もいそう
平均的で特に欠点のない車。安心して乗ることができる
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 1987/9~1991/9 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/2~ |
| 燃費 | 10km/L |
5ナンバーに乗っておりますが、乗り心地は最高です。3ナンバーに引けを取らない乗り心地です。室内も広くゆったりしています。燃費は街乗りと高速道路で多少異なりますが気にならない程度です。
エンジンルーム内がゆったりしていますが、点検するときに点検場所が届きにくい場所もあります。
年式は古いですが、安定したトヨタ車の風格は間違いないです。街乗り、高速走行ともに安定した走りが続いています。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーンG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗っていて振動も少ないし、静粛性もあります。とても乗り心地のよいクルマですね。
燃費が悪いところですね。それ以外は満足できました。
内装、外装ともに高級感があります。大人の車と言った感じですね。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りやすい、音が静か デートで使用しましたが恋人からもとても評価が高かったです。 シックな車内にも満足です
気になった点がないですね、 しいていうなら洗車をこまめにしないとかっこつかない当たり前な事です
上記にあるとおり 大人なデートにもってこいじゃないですかね
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一番のいいところは、乗り心地でした。詳しいことはわかりませんが、道路のでこぼこをうまく吸収してくれているような感じをうけました。 自分の車はじめ今まで乗った車は、どちらかというと足回りが固めのものが中心で、かつそれが気に入っていたのですが、 車を移動手段としてゆっくり運転するのであれば、こういう車もいいかなという気がしました。
個人的にはマークⅡの高級版という感覚でいました。 実際、エンジンも乗り心地もそのとおりだったのですが、デザインまで同じ系統のように見えてしまったところが気になりました。 デザインも他の車と一線を画してほしかったところです。
バイト先に来たお客さんが酔われてしまうことが多く、帰りの運転を代行することがありました。 普段乗らない(乗れない?)車を運転できることは楽しみでもあったのですが、やはり他人の車かつ高級車ですので緊張しました。 高速道路や幹線道路など広い大きな道をゆったりと走るのに適した車と感じました。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
狭い道でも運転し易いです。近所への買い物などに最適な車です。
ややブレーキの効きはいまいちか?
この装備でこの価格なら文句ないでしょう。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
思っていたよりも静かで、2.5Lの割に燃費がよいと思います。
内装が残念。チープな雰囲気で全然デザインがいいと思いませんでした。
外から見る分にはいいと思います。パワーがあるのも楽しいですね。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。