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クチコミ・評価一覧
326件
ラグジュアリー
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/7～2005/4 |
| 燃費 | - |
良かった点
広々とした室内で大人４人で乗ってもゆったり。静粛性がすごくて外の音があまり入ってこないです。乗り心地もよくて、小型車だと拾うような道路の凸凹もやわらかい揺れ程度にするので快適そのものです。
気になった点
車体が大きいので街中で苦労するときがあります。大型店舗はいいのですが、車同士の間隔を狭くとっているような民間の駐車場だと駐車が大変です。
総評
ゆったり快適に移動できるファミリーカーだと思います。乗っていることにストレスが少なく、車であることを忘れるほどです。
社長さんの車
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 1987/9～1991/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
いつかはクラウンというCMがありましたが、私も一度は乗ってみたいと思い、仕事先の社長の車を借りて乗ってみました。今はアスリートなる、不良中年御用達のような車がありますが、このモデルはラグジュアリー感漂う、社長さんの車といった感じでした。当時の車としては、高級感がありました。
気になった点
乗り心地重視なのはわかりますが、エアサスは私のような人間には合わなかったです。固いのが好きなので...
総評
社長さんが乗る高級車という感じで、当時は結構たくさん走っていたような記憶があります。エアサスのおかげでフワフワした足回りでしたが、これがいいという人もいたんだと思いますね。
ダンディ
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
誰もが満足できる高級感、乗り心地。 とにかくクラウン好きにはたまらない！
気になった点
長距離での燃費はよいが 近場での運転では燃費が悪い。
総評
いかんせん昔ながらのいい雰囲気がただよっている車ですね。私は好きです。乗り心地は最高だがやはり燃費が
エレガント!
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | 2.0 ロイヤルエクストラ Trエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
不人気の意味が解らない所。 前期でイジればインフィニティのＱ４５前期並みの怪しさが出ると思うし、後期は普通にスタイリッシュでカッコイイと思う。 特に後期のグリルのデザイン。テールのデザイン。カッコイイです。（゜д゜） マイナスオフセットのホイールが履ける所。 なにより乗り心地が良い！
気になった点
セミトレな車高調がほとんど無い。 後ろがもうちょっと広ければ嬉しい。 社外パーツの無ささ加減。
総評
このシルキーエレガントトーニングのロイヤルサルーンＧにＢＢＳのスーパーＲＳの１８インチを履かせて、アシはエアサスからバネに替えて、ＺＯＯＭのカット出来るダウンサスで理想の高さに調整する。 これだけでもう…（´∀｀） 雑誌の酷評に非常にガッカリ。 是非また乗りたい１台です。
最高峰の実力
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リアシートを含め移住性が良いと思います。
気になった点
運転する楽しさを味わうための操舵感がよわいか、しいていえばね
総評
最高峰だけあって、悪いところを上げるほうが難しい。 なにしろ運転していて静かなのが気持ちい
満足感☆
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
品質の良さ、品位のある造り込みという点では、満足感は非常に高い。 ただ高級なだけというのではなく、品質に対するこだわりが感じられる。 軽快感がある走りで楽しめる。 安全装備が満載されているのはやはり安心感が高い。
気になった点
特に不満な点はない。
総評
昔に比べデザインが若々しく、躍動感のあるスタイリングである。
高級志向なら選ぶ価値あり！
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1998/2～2009/1 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
やっぱりクラウンと言うだけあって乗り心地は最高です！路面のショックが車内に伝わらなくふわふわした高級感のある乗り心地です。
気になった点
ふわふわした乗り心地が売りなのですが車酔いをする人は要注意です。その他は◎です。
総評
高級車の王道であるクラウン！乗り心地は間違いなくいい感じです。
高級感
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しの自然さ、心地良い加速、ハンドリングの快適さが素晴らしい。
気になった点
荷室の広さはもう少し広かったらゴルフバッグなどが入りやすいかなとおもいます。
総評
全体的に高級車の雰囲気を漂わせていますが、気軽に乗れます。
豪華
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
豪華な内装で、乗り心地の良いクルマだとおもいました。長時間の運転でも疲れません。
気になった点
排気量が大きく、燃費がよくない点で経済性があまり良くないとおもいました。
総評
快適なドライブができる高級車です。豪華な内装で優雅なカーライフを送れます。
トヨタの王冠
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/8～1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
気持ちいい吹け上がりの走り、これぞクラウン。
気になった点
性能相応ではあるが、金額の高さは感じてしまう。
総評
機能性と、経済性のバランスが実はよいと思う。 しかし、それを感じられないかもしれないのが、問題点かな、いいと思うんだけど。
クラウンのモデル一覧
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「セダン再発見」、新スタイルで登場
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新たなモビリティライフを提案する、初代コネクティッドカー
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見えないハード面をアップデート
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快適性とスポーティ性2つのテイストが選べる
クラウンの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
