投稿日2025年1月20日
隆さん（大阪府）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 アエラス Gエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/1～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
エスティマ 50系HVと燃費も大差無く、アエラスG 2.4を選択。2AZ-FEのエンジンオイル上がりでHVを早めに手放したが今のところこ2AZ-FEはオイル上がりも無く良く回っている。レジャーや仕事にもオールマイティなRVだ。
FF車の難点、小周りのきかない回転半径の大きさ エンジン音、ロードノイズなど遮音性の悪さが目立つ！
気軽に乗り回せるRV
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投稿日2024年10月11日
チャンToshiさん（長野県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 3.5 アエラス 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/1～2011/3 |
| 燃費 | 8km/L |
・3.5Lで280ｐｓの直噴無しFF用２GR-FEは凄いパワーだと思うが､6速ATとの相性もイイと思う｡ ・思いの外燃費が悪くなく特に高速道路で一定にして巡航すれば1L当たり13㎞以上は行ける｡ ・アエラスでも一定のフル装備で2世代目エスティマよりは豪華装備有ると思うし､レンタカーで2.4LのX４WDに事前に乗った際でもベーシックグレードなのに一通りのオートAC･パワーウィンド･車速感応ドアロック･電動格納ミラー･スマートエントリーは標準だから中々です。 ・2列目のロングスライドシート(7人乗りの三標準)はリムジンモードで仮眠するには最高です。 ・3列目の格納機能付きシートは便利過ぎる｡ワンタッチで出来るので有難かった｡
･飛び石を喰らいやすいフロントガラス｡ ・プロジェクター式オーレベリング機能だから仕方ないが暗いヘッドライト｡ ・エアクリーナー･マフラーを社外品に交換してから分かったが､加速がV6の割に鈍い(HKSやブリッツ製に交換をお勧めします）｡ ・2世代目V6よりセル音が悪く､4気筒みたいでV6特有の高級なサウンドでない（日産のV6より酷い）。 ・GRエンジン特有のエンジンオイル交換時の容量が半端ない2世代目MZ型は5.5L位で良かったのにこの車のV6用は６L～6.5Lは必要。 ・私は覚悟して買った車だから入れた事無いけど､ハイオクガソリン仕様なのでケチな人には不向き(同型V6仕様のヴァンガードに入れてた方を見た事が有るが､ディーラーで何回か聞いたらレギュラーガソリンを入れるとエンジン壊れると聞いたので要注意）。 ・前期アエラス用シートは静電気が起きやすい。
イイ車です。3.5LV6エンジンが思いの外私の中では良かったが、3回もリコールを喰らったのは痛手でした。 中期～後期型の中古なら対策済みエンジンだからイイと思うのでまたエステイマ欲しい。
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投稿日2022年6月2日
クマさん（香川県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 アエラス Gエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
全てに於いてのバランスの良さは高次元である。快適で上質な作りと走行性。
チープなダッシュボード
今更だか中古ミニバンを走るオーディオルームとした。ある意味我が家のリビングルームより快適である。エスティマはトヨタの古典的ではあるが良質なクラフトマンシップが伺える車である。調度品を含め走行性も節度ある高いバランスで上手く纏めている。車は数十台乗り換えたが18クラウン以来の調和感を感じる。高次元ではないが日本の道路事情では纏りと言う点ではレクサスLSよりも優れている「適度である」モノの評価は様々だか私はそのモノが持つ肌感覚を重視する「馴染む」
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投稿日2020年10月1日
トシゴンさん（愛知県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
唯一無二のスタイリッシュなミニバン。押し出し感は強くないがカッコいい。室内は広く乗り心地も最高。動力性能も案外良い。2.4でもあの重い巨体（1.8トン）が軽く感じる。 特に3列目を格納出来ることが良い。 7人乗り仕様は3列目を格納するとおもいっきり後ろまで下げられる。オットマンも付いているから2列目はさながらショーファードリブンと化す（笑） 私のエスティマは特別仕様車の為、随所に拘りがある。シートのサイドがレザー仕様でレッドのステッチが入っている。
燃費かな。それ以外は特に言うこと無し。
エスティマが販売されなくなったのは悲しい。次に乗るクルマが見当たらない。 アルファード／ヴェルファイアでは押し出し感が強すぎるし、ノア／ヴォクシーでは室内が狭い。それにスクエアなスタイルがあまり好きではない。 他にはホンダのオデッセイ位しか考えられないがやはりエスティマの室内の広さには敵わない。 復活してくれないかな？
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投稿日2020年4月18日
めぐさん（大阪府）
トヨタ
エスティマ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2020/4～ |
| 燃費 | - |
すごく綺麗な状態で後ろにも後席モニターがついていてドライブなどが楽しめそうです。
特にないです。
全部良かったです。
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投稿日2018年12月1日
tenhaさん（埼玉県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 アエラス 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
ACR40からの乗り換えで 又、ACR55エスティマです。座席が高すぎず リアシートが収納出来るのは最高です。更に切り替え4WDなので燃費も良いです。
エンジンオイルが減る方 ネットで調べると 新車登録から９年(１日でも過ぎるとアウト ディーラーには新車時の日付が分かります。)ディーラーに持っていってオイルが確実に減ってるのが確認出来ると 腰上(ブロック ピストン ピストンリング バルブなど)交換修理(ある意味エンジン新品 修理後は慣らし要す)らしいですが 無理にゴネると受け付けて貰えなくなります。これはリコールではないのでw
今月うちのエスティマは エンジン修理に入庫しますが 高年式の走行距離の進んでるのを選ぶのもw
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投稿日2018年11月10日
エスティマ ファンさん（愛知県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 3.5 アエラス スペシャルGエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/7～2017/5 |
| 燃費 | 7.9km/L |
加速、高速安定性、カーブの安定性があり、スポーツカー的な使い方が出来ました。 ４WDにスタッドレスを装備で、高速道路の氷結路に雪が積もった状態でも、滑ることなくＧＯ、ストップが可能です。
Ｖ６のため、手前のプラグ交換と昇圧コイルの交換で、奥の３気筒分になるところの交換がディーラー任せになったりで、２４００ｃｃ車に比べ修理費がV６特有の修理部分が、高くつきました。
税金、維持費はかかりますが、空力のよさ、加速力、メリット はすばらしく、 長距離運転でも、ストレスが掛かりません 現在 ハイブリッドエスティマに乗り換えましたが、V６の走行感を感じることはありません。 v６は廃止なりましたので、もう一度 ３５００ｃｃの中古を買おうかと考えることがあります。
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投稿日2018年11月5日
宏さん（福島県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 3.5 アエラス Gパッケージ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/5～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
3.5Lのわりには思ったより燃費が良い 加速もかなり良い 高速道路なら平均100km/hなら 1L/12km位の燃費の表示出ますよ 街乗りなら1L/8km位までですが 平均1L/9km位なので満足してます 運転は視界も良いので楽です 室内も広いから良い プラズマクラスターも標準装備の自動車でしたので嫌な臭いも無くなるのが良い 他の方の見ましたがハイオク使用でレギュラーガソリンはありえない 燃費・パワーは落ちるのは当たり前 約１０%以上変わりますよ
ハイオクなのでガソリン代が大変なのと税金が高い お財布に余裕がないと維持が大変 タイヤが17インチになったので スタッドレスタイヤも値段が大変になります
良い車です
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投稿日2017年9月15日
ゆんゆんさん（福岡県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/7～ |
| 燃費 | 9.6km/L |
車内が広めになっているため、高身長でも足がのばせ、窮屈さ無くゆったりと運転＆車内で過ごすことができている。また二列目シートのアレンジなども多彩で、車内をひろびろと快適に使えるのが良い。運転席と助手席の間にある、コンソールボックスを後方の二列目シートまでスライドさせることができるので、運転席ドアが開けずらい狭い場所に駐車した時などは、コンソールボックスを後ろに移動させて、運転席から後ろの席へと移動し、スライドドアを開けて外に出ることなどもできるので非常に助かる。他に見ない流線形のデザインなので、10年以上モデルチェンジをしていなくても古さを感じないところが良い。
車体が全体的に丸みを帯びたデザインになっているため、後方の三列目空間が若干狭く感じる。高級ミニバンの部類に入るのに、路面の段差を感じることが多く、内装にプラスチックを使っているので、高級感が少ない。
電動スライドドアがついているため、買物時の荷物の詰め込みなども楽です。また三列目の席を収納すれば、二列目をゆったり使えるのが嬉しい。7人乗りですが、車内の快適さを求めるなら、4～5人での乗車がゆったりできる感じ。走り的にはミニバンになるので、スポーティな走りを求めている方には向いてないです。車の大きさ・排気量に比べれば燃費は良い方だと思います。
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投稿日2017年9月15日
Juneさん（宮城県）
トヨタ
エスティマ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/1～2019/10 |
| グレード | 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミニバンでありながら屋根が低めで低重心。それによって曲がったときのふらつきも少なく快適 外観はイカつすぎずおとなしすぎず、程よく｢ワルい｣顔つきですね。30系エスティマよりもスッキリとした印象です。リアのデザインもどっしりと構えたような印象です。 装備は運転席のウィンドウスイッチが全窓フルオート(RB1オデなんかは助手席窓と後部席窓用のスイッチがオートじゃなかったりします)だったりバニティミラーに連動してライトが点いたりと小さな機能が盛り沢山です。 エンジン音も意外と静かです(普通に走る分にはですが)
内装が意外とチープです。アル/ヴェル兄弟のようにゴテゴテしてないと言えば聞こえはいいですが、プラスチック感丸出しですｗ 前期型に限ってですがホーンの音が微妙…嫌な音ではないですが後期のホーンを最初から付けてほしかった…
後期型はさすがにステアリングスイッチが標準だったりホーンの音が18クラウンと共通になったり不評な部分を潰して来てますね。 俺は後期型より前期型の顔つきが好みなので前期を買いました。 乗り心地も良く、街中での取り回しも非常に楽に出来ます。軽に乗ってた時とあまり変わらない感覚でバック駐車も出来ますし。 ２列目のスーパーリラックスシートは受けが非常に良く、リムジン的な使い方も出来ます。(すぐ飽きますが)
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