良かった点

スタイリング：フォルクスワーゲンのフラッグシップ（当時）としての高級感溢れるスタイリングと内装に惚れました。
ハンドリング：前車のゴルフⅣワゴンに比べるとスムーズ且つ高級車らしいゆったりとしたハンドリングは、高速道路で本領を発揮します。
内装：スポーティーなシートデザインのおかげで、ガッチリホールディングされます。3代前に国産車を所有しましたが、その時は1回目のスキーで持病の腰痛が再現し、即レカロシートに変えました。このシートは600km巡航しても腰痛は出ず、左右が張り出した形状のために身体が固定されます。
皮シートですが滑りません。

気になった点

我が家が所有するにあたり、いくつか条件がありました。
・子供が大きくなり、リアシートが大きく且つ広い
・ハンドリングを考えてミニバンは不可
・故障時の部品供給の安定性
・他人と被らない
それらの条件から、メルセデスやBMWといったドイツ車やボルボも含めた輸入車から「この1台」と選択したのでありません。

もしケチをつけるとすれば・・・運転がし易いので、山道を運転していて飽きる（笑）

総評

とにかく素晴らしい車です。

ゴルフに比べると不人気なために周囲に乗っている人がいないのも良いですね。
たまに同じのとすれ違うとお互いニヤニヤしてしまいます。

子供たちは愛称で呼ぶ、我が家の5人目の家族です。

10万キロを目の前にしてマイナートラブルが増えてきましたが、大事にします。

特徴

• 加速
• 室内広
• 乗心地
• 積載が楽
• 視界広
• 信頼性