良かった点

輸入車（ドイツ車）ならではのしっかりした足回りとデュアルクラッチのフィーリング（パフォーマンス）と満足感に対する車両価格。

気になった点

一度メーカーの保証期間内だったので無償で交換してもらったミッションの不安感。初めての輸入車だったのでウィンカーを含めた操作の慣れなさ。これは手放すまでずっと続いていた。

総評

転勤でクルマがないとどうしようもないところに行くことになったので半ば強制的に買ったクルマだけど、乗っていると楽しくて手放すのが惜しいくらいだった（ふたたび転勤で地元に戻ったのでやむなく売却）。
初めての輸入車かつデュアルクラッチ。
ウィンカーが国産車と逆なので何度も何度も間違ってワイパーを動かしていた。手放したいまでもたまに間違うことがある（笑）
デュアルクラッチは乗ってるぶんには問題なかったけれど、保証期間内に壊れたことがあって、有償だった場合の値段を聞いて怖くなった。
足回りは国産車のそれとはまったく違うフィーリングでとてもよかった。これだけはどんなに頑張っても国産車では超えられないのかなと思う。
燃費はそこそこなんだけど、ハイオクなのであまり良くはなかった（燃料費は会社が負担してくれたからセーフ）。
ドイツはこれが大衆車なのかとカルチャーショックを受けた。
機会があればまた乗ってみたい。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地