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2024年11月~生産中
総合評価
-点
新プラットフォーム、パワートレインを採用
7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
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全長
全高
全幅 |
最高出力 | 150~193ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 16.9~18.3km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
15.1~15.6km/L
└市街地:11.4~11.9km/L └郊外:15.3~15.9km/L └高速:17.3~17.7km/L |
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| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1497~1968cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
2025年9月~生産中
中古車平均価格572万円
ティグアンが新たに仕様変更で進化
フォルクスワーゲンは、2025年28週以降に生産されるティグアンの仕様変更を発表した。エレガンスでは、フロントとリアのVWエンブレムが発光タイプに変更され、より先進的な印象を与える。また、Rラインではアルミホイールのデザインが刷新され、既存のアルミホイールにホイールカバーが追加されることで、スタイリッシュさが向上した。同時に価格改定も行われ、9月中旬以降に日本国内に到着し、順次出荷が開始される予定となっている。(2025.9)
新車時価格(税込) 487.1万円
新車時価格(税込) 549万円
新車時価格(税込) 561.9万円
新車時価格(税込) 590.9万円
新車時価格(税込) 623.8万円
新車時価格(税込) 655.2万円
2024年11月~2025年8月生産モデル
中古車平均価格487.1万円
新プラットフォーム、パワートレインを採用
7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
新車時価格(税込) 487.1万円
新車時価格(税込) 547万円
新車時価格(税込) 561.9万円
新車時価格(税込) 588.9万円
新車時価格(税込) 621.8万円
新車時価格(税込) 653.2万円
ティグアン
2024年11月~生産中
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2024年11月~生産中
新プラットフォーム、パワートレインを採用
中古車平均価格491.2万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。