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ロードスターと500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500C
VS
29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 54.7万円102.9万円
500Cの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速 フルバケ TEIN車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクト レーンアシスト 本革シート

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 買取車 1オーナー 6速マニュアル LEDヘッドライト バックカメラ ドラレコ アドバンスドキー プッシュスタート 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正コネクトナビ Bカメラ クルーズコントロール 革巻きステアリング BOSEサウンド LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 幌あり タイミングベルト交換済み ETC 純正14インチアルミ 社外キーレス 社外オーディオ フロアオートマ リトラ NA8C 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 MT ブラインドスポット アドバンストスマートシティブレーキサポート 純正16インチRAYS製AW brembo製ブラックブレーキキャリパー LEDヘッド 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    282.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 6MT 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth BOSEサウンドシステム アドバンスドキー オートAC レザーシート シートヒーター ブレーキサポート パーキングソナー LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 後期型 電動オープン確認済 社外ナビTV

    本体価格
    115万円

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  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

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    63万円

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    86万円

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    本体価格
    54.7万円

  • アバルト 500C 1.4 電動オープン ビルシュタイン足回り Partire17インチホイール サイドデカール ミラードラレコ/バックカメラ ETC アームレスト

    本体価格
    82万円

  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 新品車高調 ソフト君 取付作業付 ユーザー買取車 クラッチ一式 フライホイール交換済 MTA交換済 タイヤ4本交換済 ASSOワイドスペーサー レコードモンツァマフラー

    本体価格
    96万円

  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    102.9万円

関東
550
206.3万円
関西
175
218.3万円
東海
230
203.9万円
北海道
30
160.5万円
九州
161
200.5万円
東北
42
196.7万円
北陸・甲信越
56
230.3万円
中国
113
215万円
四国
42
176.6万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
75.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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ロードスターと500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  500C
249.5万円761.2万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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