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フリードと595を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アバルト  595
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 51万円589万円
595の相場表を見る
5298 中古車掲載台数 477
  • ホンダ フリード 1.5 G 消臭 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ドラレコ リアカメラ ETC LEDヘッドライト 両側電動パワースライドドア 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正SDナビ 両側電動ドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 純正15インチアルミ ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 3/8まで!来 店 予 約で新品バッテリー交換プレゼン ト!

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 消臭 ホンダセンシング 純正メモリーナビ B

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7人 ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ フルセグTV LEDヘッドライト Cパッケージ コンフォートビューパッケージ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC パワースライドドア HID 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダインターナビ シートヒーター 両側電動スライドドア   ETC フルセグTV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    258.5万円

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    79.8万円

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    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    294万円

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    本体価格
    180.4万円

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    本体価格
    148万円

関東
1702
187.6万円
関西
896
216.7万円
東海
804
226.9万円
北海道
135
189.5万円
九州
742
202.5万円
東北
309
180.4万円
北陸・甲信越
323
220.2万円
中国
244
210.3万円
四国
143
207.5万円
地域別台数
関東
168
193.5万円
関西
117
231.4万円
東海
65
222.9万円
北海道
11
194.9万円
九州
35
212万円
東北
23
197.5万円
北陸・甲信越
16
233.6万円
中国
29
214.1万円
四国
13
186.5万円

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フリードと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アバルト  595
250.8万円360.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496 排気量(cc) 1368
106~118 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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