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LSと595を比較! - みんなの比較車種

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LSと595の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アバルト  595
VS
42万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
886 中古車掲載台数 495
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアー革・前後ソナー・パワートランク

    本体価格
    160万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ムーンルーフ

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ リアエンターテイメント

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC バージョンC

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 記録簿7枚/サンルーフ/専用黒本革/衝突軽減

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 20inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    187万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ マルチナビTV Bカメラ 革シート サンルーフ

    本体価格
    47.2万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt Brembo レコモン CarPlay レーダー

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    262.1万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコモン 茶革 CarPlay イエローキャリパー

    本体価格
    291.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証・バックカメラ・キセノン

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    253万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビTV バックカメラ ドラレコ付き

    本体価格
    111.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン Sabelt brembo ETC Bカメ 17inAW

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    385万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ ハーフレザーシート ターボ

    本体価格
    282.8万円

関東
307
370.4万円
関西
145
434.3万円
東海
169
408.8万円
北海道
42
443.2万円
九州
108
382.5万円
東北
20
237.1万円
北陸・甲信越
32
305.2万円
中国
46
310.5万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
170
251.9万円
関西
100
270.9万円
東海
111
287.1万円
北海道
12
252.6万円
九州
28
212万円
東北
28
256.8万円
北陸・甲信越
16
245万円
中国
17
258.4万円
四国
13
196万円

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LSと595のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アバルト  595
980万円1799万円 新車時価格 293.8万円486万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
3444~3456 排気量(cc) 1368
299~422 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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