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595とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  eKスポーツ
VS
64.8万円488.9万円
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中古車相場 1万円64.9万円
eKスポーツの相場表を見る
414 中古車掲載台数 78
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外カロッツエリアSDナビ/ レーダー付き

    本体価格
    90万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ラッピング施工プラン ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180PS ナビ・Bカメラ・TV

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 後期型 1オーナー レコモン AppleCarPl

    本体価格
    280.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ inナビTV/Bカメラ/ブレンボ/HID/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビTV ブレンボ レコモン ドラレコ 純正AW

    本体価格
    205.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ユーザー様買取ワンオーナー車 黒革 納整

    本体価格
    167万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ CarPlay 1オーナー ドラレコ 半革 ETC

    本体価格
    327.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバンホイールECUチューンブレンボ

    本体価格
    290万円

  • アバルト 595 1.4 ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    180万円

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    11万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/14インチアルミ/HIDヘッドライト

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 禁煙車 フルメンテナンス付 車検整備付き

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    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビ/ワンセグTV/片側電動スライド

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    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /1年保証付/車検R7.9/後期/禁煙/ナビTV/ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス ETC ベンチシート アルミ

    本体価格
    25万円

関東
157
255.3万円
関西
66
266.8万円
東海
68
264.2万円
北海道
7
319.6万円
九州
28
228.6万円
東北
25
230.3万円
北陸・甲信越
16
222.2万円
中国
27
245.6万円
四国
20
219.8万円
地域別台数
関東
24
26.9万円
関西
11
22.4万円
東海
11
15.6万円
北海道
5
27.5万円
九州
7
24.2万円
東北
2
37.5万円
北陸・甲信越
6
18.2万円
中国
9
24.9万円
四国
3
21.4万円

595の中古車を探す

eKスポーツの中古車を探す

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595とeKスポーツのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  eKスポーツ
293.8万円486万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1368 排気量(cc) 657
145~180 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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