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595とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  ムラーノ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
522 中古車掲載台数 84
  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    112万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー アップルカープレイ ETC カップフォルダー ハーフレザー ブレンボ ブラックルーフ 外カーボンパネル

    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァパドルシフト1DENオーディオキセノンブラックレザー純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ストラーダナビ/バックカメラ/ブリッツ車高調/70周年記念車/クラッチ類交換済/前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    207.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 5MT タイベル・テンショナー・Wポンプ交換済み(44322km) 整備履歴H28.29.R1.2.3.7年

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 1.4 メモリーナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    100万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    189.8万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 左ハンドル ワンオーナー 5速マニュアル カープレイ対応純正オーディオ サベルトシート 70周年限定エンブレム ブレンボグレーキャリパー ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 レコモンETC Brembo Sabelt

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Wサンルーフ/スマキ-/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/前席シートヒーター/クルコン/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リアスポ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期型 車高調 レギュラーガソリン車 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー バイキセノン クルコン ETC 純正18アルミ

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ワンオナ ガラスルーフ ルーフレール

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    本体価格
    66.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 第三者鑑定済み 後期型 純正HDDマルチ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックモニター サイドモニター クルーズコントロール スマートキー ETC HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

関東
177
205.7万円
関西
126
230.1万円
東海
93
234.4万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
245.5万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
33
61.8万円
関西
6
50.6万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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595とムラーノのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  ムラーノ
293.8万円486万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1368 排気量(cc) 2488~3498
145~180 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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